Stage 1 318 gt 2019
- Iniciador del tema leji
- Fecha de inicio
Hola a todos hoy le hice la repro a mi 318a gt dela 2019 a ver qué os parece , me dio 210 cv
Si lo he estado mirando y es biturbo
Valorar la potencia final en una medición de un banco de potencia es una pérdida de tiempo si no se conoce lo que dio de serie y si no se ha realizado bajo las mismas condiciones atmosféricas y de corrección.
Un B47 18d queda en torno a 190-200cv sin apretar demasiado y que yo sepa no hay 18d Twin Turbo en F34. No confundir con el “TwinPower” de la tapa del motor.
Un B47 18d queda en torno a 190-200cv sin apretar demasiado y que yo sepa no hay 18d Twin Turbo en F34. No confundir con el “TwinPower” de la tapa del motor.
*NANO*
Clan Leader
¿Dónde lo has visto?
Mi hermano ha pillado un 16d con el motor 2000cc porque luego salió el “eficien dinamis” que trae un 1600, pues al final yo sé que le hará la repro, tú las haces Miguel??
De casa dio 150.9 hp @ 4124rpm ——— 305.5 Nm @3193 rpm
Esque no puedo poner la segunda foto
Lo he visto en actualidad motor que tiene un reportaje sobre el motor b470
Si me envías el número de bastidor por privado lo reviso. En principio el twinturbo no llegó a estos pero también es cierto que el F34 duró más en el mercado que el F31.
Si, nosotros lo hacemos también.
La potencia que dice el compañero me parece un poco excesiva para el motor, si es el monoturbo.
La inclusión del doble turbo no será coto de las versiones más potentes, pues llegará incluso a las versiones con menor potencia, esto es al 150 y 190 cv. Además, en la casa bávara también se está trabajando para implemantar esta mejora en la familia de motores B37, es decir, el motor de 1.5 litros y tres cilindros que da vida a las versiones de acceso de sus modelos y los Mini Esto lo que he encontrado sobre el motor
Ok te lo mando por privado
Incorrecto, el bloque es el mismo, pero el motor no (inyectores por ejemplo), el 16 y 18d si son idénticos, con lo que en una repro el 16 y 18 si se le saca la misma potencia, pero al 20d se le saca más
Última edición:
Alberto(Lagu)
Clan Leader
[/url]
[/IMG]
No estan mal las curvas aunque sea dificil leerlas ¡JAJJAJJAJA!.
Luego estara medido en DIN que son menos que medidos en EWG.
*NANO*
Clan Leader
Ya, pero en tu coche no fue igual que en resto de Serie 3. El tuyo lleva un único turbo.
*NANO*
Clan Leader
Bueno, la gráfica es de un dyno portátil de esos que se ponen en el buje y que no valen para mucho.
AMM5
Forista Senior
Ya lo puse en su momento, pero lo vuelvo a comentar
A mi padre cuando le hicimos la repro en el x1 18 D , hecha en CSR, que me ha hecho todos los coches y que en BMW son bastante "expertos " , le dio en banco , si no recuerdo mal, 230 cv.
Yo le dije a Cailo que era una barbaridad, que como salía tanto y al parecer, según el , claro está, había una serie de motores 18 D que montaban un turbo más grande de lo normal , y que estos pasaban de los 190-200 cv que solían sacar de media.
2 años lleva ya con la repro y 0 problemas, obviamente con casi 70 años no va todo el día a fuego
A mi padre cuando le hicimos la repro en el x1 18 D , hecha en CSR, que me ha hecho todos los coches y que en BMW son bastante "expertos " , le dio en banco , si no recuerdo mal, 230 cv.
Yo le dije a Cailo que era una barbaridad, que como salía tanto y al parecer, según el , claro está, había una serie de motores 18 D que montaban un turbo más grande de lo normal , y que estos pasaban de los 190-200 cv que solían sacar de media.
2 años lleva ya con la repro y 0 problemas, obviamente con casi 70 años no va todo el día a fuego
Última edición:
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Ya lo puse en su momento, pero lo vuelvo a comentar
A mi padre cuando le hicimos la repro en el x1 18 D , hecha en CSR, que me ha hecho todos los coches y que en BMW son bastante "expertos " , le dio en banco , si no recuerdo mal, 230 cv.
Yo le dije a Cailo que era una barbaridad, que como salía tanto y al parecer, según el , claro está, había una serie de motores 18 D que montaban un turbo más grande de lo normal , y que estos pasaban de los 190-200 cv que solían sacar de media.
2 años lleva ya con la repro y 0 problemas, obviamente con casi 70 años no va todo el día a fuego
Tranquilo que en el banco de CSR y Calio miden en DIN por lo que son unos pocos menos.
Aun asi me parece demasiado o miente mucho el banco.
