Potenciacion Stage 1 - Z4 sDrive 35iS

Que diferencia hay entre los 3 si los comparas, parecen 3 coches, con 3 motores distintos! ( me refiero a las cifras del e92,35i y el mío)

 

La primera persona "entendida" que se subió en mi e92 me dijo: esto tiene más de 300cv. No deja de ser una subjetividad pero, visto lo visto, tenía razón.

 

https://www.bmwfaq.org/threads/banco-de-pruebas-e92-335i.249489/

 

Yo tengo un prueba en la revista Automóvil de un 335i y entregaba 331,5Cv y 46,5 de par.
Los motores turbo suelen entregar más potencia de la anunciada... al menos en la época en la que compraba revistas de motor.
En esa revista, Automóvil n348 coincidía con una comparativa entre un Z4M y Z4M coupe y en el circuito de pruebas, el 335i superaba a ambos.

 

Es un coche que camina muchísimo, probar para creer.

 

Esta modificación no es peligrosa para el motor? No conozco el tema; me gusta, pero no me atrevo...

 

Ganarle 50-60 cvs ?? Hay preparaciones de hasta 650 cvs

 

En N54 hay auténticas burradas y lo mejor es que el jodido aguanta sin inmutarse. En algún sitio he leído que es el 2JZ alemán.

 

Con los turbos OEM, de fábrica, se llega hasta 450cv aprox, a partir de ahí ya tienes que cambiar turbos, el bloque está forjado, es difícil romper.

 

El récord estaba en 900cv, no hace mucho vi una página, donde la gente ponía sus récords con este motor.

 

Me lo creo, aunque para llegar ahí hay que invertir en periféricos de mucha calidad. Plantarse en los 500cv es relativamente barato y con una fiabilidad elevada.

 

Aquí otro 35i con 420cv....

 

No pongáis estos videos que dan ganas de liarla....

 

Viendo el video, el propietario habla de que el 35is a parte de los CV y par de mas, lleva autoblocante, es asi? he mirado por internet y dice lo contrario....

Info: https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/bmw-z4-audi-ttrs-deportivo-80446.htm

Comparativa del TTRS vs Z435is

 

También me ha surgido la duda, creo que no, la diferencia es el enfriador de aceite, electrónica, frenos, y escape.

 

También pone que solo lleva un turbo y los 35i con motor n54 llevan dos.

 

No lleva autoblocante Carles !! Lo que no sabía es que hubiera diferencia en los frenos

 

El BMW Z4 35is es un coche de motor longitudi¬nal, también delantero, con propulsión trasera. Emplea el 3 litros de 6 cilindros y dos turbos que también lleva el Serie 1 M; es el 35i "de toda la vida"

 

Tiene sentido, mas potencia mejor frenada... probando el tuyo ya te lo dije, clava un poco mas al tacto.

 

Yo lo entendí como que solo el 35is lleva dos turbos y el resto dr carrocerías solo 1, cuando el 35i lleva doble turbo también.

 

El código de motor es casi el mismo N54B30T0 en el 35is y 1M Coupe y N54B30 el resto

 

Todos los N54 son biturbo.

 

exacto, los N54 son todos biturbo y 1 para cada tres cilindros, que son "gemelos" , no secuenciales como dicen en el video.

A partir de no se que año, los 335i montaron el N55 , que sólo lleva 1 .

 

Mirar en un motor N53 Atmosférico, el resultado increíble!!

 

Acojonante