Suspension de m3 e46 vale para 328 berlina
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JUAN MARIANO
Forista Legendario
No te vale.
Blackbird
En Practicas
El "morro" del M3 es mas pesado que el tuyo, pues su motor es de hierraco fundido, el tuyo es de aluminio. por lo que los muelles, su diámetro y sus espiras están calculados para ese peso.
Si se los montas al tuyo va a quedar mas alto de como lo tienes ahora, al margen de que esa amortiguación no te va a trabajar bien.
buscate unos H&R que están homologados, rebajan un pelin mas que el pack M y ademas salen por 200€
Si se los montas al tuyo va a quedar mas alto de como lo tienes ahora, al margen de que esa amortiguación no te va a trabajar bien.
buscate unos H&R que están homologados, rebajan un pelin mas que el pack M y ademas salen por 200€
JUAN MARIANO
Forista Legendario
Gutiguts;11912878 dijo:
Vale perfectamente. quitar una y poner la otra. Tambien le puedes poner las barras estabilizadoras que son algo más gruesas.
Gutiguts;11914309 dijo:
Totalmente cierto!!! Lo que no entiendo es cómo la gente afirma las cosas sin saber si está en lo cierto. En fin....
Las suspensiones son de varios tipos, los X llevan un tipo de suspensión, los 4 cilindros diesel llevan otro tipo de suspensión, los 6 cilindros diesel llevan otro tipo de suspensión, los 4 cilindros gasolina llevan su tipo de suspensión, los 6 cilindros gasolina llevan otro tipo de suspensión y los M llevan ooootro tipo de suspensión.
Asi que si uno quiere que su coche vaya bien, debería de ponerle una suspensión adecuada.
Blackbird;11914880 dijo:
Pero vamos a ver, que no se trata solo de lo que pesa el motor. Eso lo ha dicho alguien, pero a ver si os creéis que todos los e46 se diferencian solo por el peso del motor.
Por ejemplo, un 330cd pesa casi unos 200kg más que un 330ci y eso que ambos son 3.0 6L.
No hay solamente diferencia en el peso de los motores, sino en el refuerzo de los chasis y demás. Por lo que cada suspensión tiene que soportar un peso u otro. Evidentemete la de un 330 se la puedes poner a un 320, pero para qué, si no va a llegar a trabajar lo bien que debería.
Blackbird
En Practicas
BMWorks;11914910 dijo:
Pero vamos a ver, que no se trata solo de lo que pesa el motor. Eso lo ha dicho alguien, pero a ver si os creéis que todos los e46 se diferencian solo por el peso del motor.
Por ejemplo, un 330cd pesa casi unos 200kg más que un 330ci y eso que ambos son 3.0 6L.
No hay solamente diferencia en el peso de los motores, sino en el refuerzo de los chasis y demás. Por lo que cada suspensión tiene que soportar un peso u otro. Evidentemete la de un 330 se la puedes poner a un 320, pero para qué, si no va a llegar a trabajar lo bien que debería.
Ahora me estas diciendo que los chasis de los E46 son diferentes no??
Blackbird
En Practicas
BMWorks;11914947 dijo:
jeje compruébalo tu mismo.
Según el ETKA y el REALOEM de BMW los 320ci y los 330ci montan la misma referencia de muelles ¿por que será?
Al igual que el catalogo de H&R todos los E46 de 6 cilindros gasolina llevan las mismas referencias de muelles.. independientemente de que cilindrada sea cada uno.
Edito: Es mas y aunque me parezca extraño, los 320cd y los 330cd también comparten la misma referencia de muelles/amortiguador.
F
Fujur
Guest
no creo que valgan para un M3. Quizás entre los demás sean posible usar unos u otros...
JUAN MARIANO
Forista Legendario
BMWorks;11914535 dijo:
Yo te afirmo que vale porque en el 320d llevo la suspension de un 330d y fue quitar una y poner otra. Decir que el coche va muy bien y de altura bajó porque le puse la del Pack M. De hecho hay más foreros que la llevan y sin problemas
JUAN MARIANO
Forista Legendario
adri_e36;11917892 dijo:
La verdad es que si, que al final se desvía el tema.
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