la valvula reguladora de la misma bomba del 184 tienes que alargar el cableado hasta la rampa y usar la reguladora de ahi. y el sensor de presion de rail se sigue quedando en el rail, pero si no me equivoco va en la otra punta.
ahora mismo no me acurdo en el rail cual de los dos es reguladora y cual es sensor.
en la R90 el sensor lo tienes que cortar y limar por que si no no te entra, aparte de tener que limar la misma R90 para que entre bien.
y el sensor de admision tambien tienes que recablearlo, usando una admision de 204 o 231, y los pines no me acuerdo el orden pero esta por internet.
no se que turbo llevaras, pero la R90 igual ni te hace falta si llevas un turbo flojo.
