emputecido
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D.a.n.y;10611603 dijo:
Es que hay alguno que cuando entra en ellos la lía...
tandas con E46 en circuito
- Iniciador del tema Juanjo84
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Es que hay alguno que cuando entra en ellos la lía...
///Mortys
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¿Quieres mejorar la frenada? Metele unas RC6, latiguillos metalicos goodridge y de liquido, el castrol SRF. Con esa configuarcion de frenos, no te los acabaras. Sobre los controles... no te preocupes. Si sabes como controlar la derrapada y el momento de deshacer el contravolante, no hay problema. A malas, tienes escapatorias sin dañar el coche.
emputecido
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///Mortys;10613616 dijo:
Qué tal van los latiguillos metálicos goodridge?? qué es lo que mejoran exactamente??
emputecido
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D.a.n.y;10615040 dijo:
Yo le conocí exactamente por lo mismo, por intentar dejarme de ignorante cuando intentaba solventar las dudas de un forero...pero no soy rencoroso jeje. Por cierto, me encanta el color de tu coche tío!!!
///Mortys
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emputecido;10615034 dijo:
Son de lo mejor en latiguillos. Ademas vienen con una especie de funda para disimularlos cuando pases por la itv. Basicamente aportan una presion constante sobre el freno. Los latiguillos normales, cuando se calienta en exceso el liquido , tienden a dilatarse perdiendo presion sobre el pedal del freno.
emputecido
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///Mortys;10615479 dijo:
Ok, gracias.
jglombra
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Para rizar el rizo, que tal si ya cambiais a manual buscais una caja de dientes rectos y asi os olvidasis del embrague, jejeje...y si no pues a montar una secuencial buena, es lo que se utiliza en competicion...embragar es perder tiempoooo
Y sobre los frenos, pues si montas un repartidor de frenada podras ir dando un poco mas de frenada atras cuando esten fatigados los delanteros y que estos descansen un poco antes de volver a darles caña, siempre te permitira ir mas rapido...eso se hace en competicion. Ademas de ello como no se monten disco de freno buenos, en un dia de tandas en circuito puedes acabar con ellos obalados o eso creo, no??...
salu2
Y sobre los frenos, pues si montas un repartidor de frenada podras ir dando un poco mas de frenada atras cuando esten fatigados los delanteros y que estos descansen un poco antes de volver a darles caña, siempre te permitira ir mas rapido...eso se hace en competicion. Ademas de ello como no se monten disco de freno buenos, en un dia de tandas en circuito puedes acabar con ellos obalados o eso creo, no??...
salu2
alexe46
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Yo si me meti con mi ex-328ci en circuito y para que los frenos no se calienten en exceso es tener una suspension acorde para correr en circuito,mi coche antes de meterle la suspension que le puse se fatigaban mucho los frenos,cuando se la cambie frenaba antes y tenia fading.
Sobre los controles,si los quitas el coche sale rapido de la curva,no le corta,que salte no significa que se vaya a ir sino,que pierde estabilidad,pero no se va.
Asique te aconsejo si quieres correr en circuito,cambiar suspension y llantas,tambien te aconsejo que no esfuerces en exceso el cambio automatico,ya que te puede empezar a dar fallos gordos.
Sobre los controles,si los quitas el coche sale rapido de la curva,no le corta,que salte no significa que se vaya a ir sino,que pierde estabilidad,pero no se va.
Asique te aconsejo si quieres correr en circuito,cambiar suspension y llantas,tambien te aconsejo que no esfuerces en exceso el cambio automatico,ya que te puede empezar a dar fallos gordos.
jglombra
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davy;10618398 dijo:
Si, claro que valen eso y mas....pero como aqui hablabais de mejoras y nunca de precios. Hay algunos que critican las cajas automaticas y los cambios secuenciales...pues doy una idea..
Tambien hay que darse cuenta que un cambio manual sin relacion cerrada en circuito no da demasiadas alegrias, mas cuando al cambiar de marcha se te caera el coche de 1000 a 1500 rpm. Con lo que si quieres mantener un buen control en las cruzadas deberias de mantenerlo en un regimen de vueltas medio que te permita un poco mas y un poco menos...en una curva amplia que a mitad necesites meter una marcha mas puessssss...todo es complicado...jajajajajaja
jglombra
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De todas formas no sale mas barato comprar un sierra de los antiguos, ponerle una suspension un poco decente y venga, dale que toma....jejeje haciendo manos, seguro que en tiempos no andaria lejos de nuestros coches de calle (da menos pena que se estropee y arriesgas mas) y como ahi no hay controles de ningun tipo aprender se aprende
Venga salu2
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Txamu
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///Mortys;10621709 dijo:
Esas mejoras si q se notan,
yo llevo latiguillos metalicos goodrige,pastillas galfer sport rojas y liquido de frenos brembo de buena calidad,y la mejora de la fatiga es notoria,
lo proximo seran unos discos ebc de los wapos rallados
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