Yo me olvidaría por completo de esa opción, es una locura..si de por si ya dan problemas de estanqueidad los techos con el tiempo, .hacerle un agujero a ojimetro, comprar el kit de un vehículo usado, revestimiento de techo., motores, etc,etc... Carísimo, poco eficaz y problematico, me olvidaría por completo.
Estoy totalmente en desacuerdo con esa afirmacion.
Todas las comas contorno tanto de marco de techo como del techo en si, sufren o sufrirán degradación por el uso,exposición al sol, cambio de temperatura,etc,etc,obviamente está depende del uso que se le dé , donde se viva y donde se guarde el vehículo ( deja uno aparcado en una explanada en el sol sevillano unos años y verás ), pero que el techo dará con el tiempo problemas creo que es un hecho..( antes o después)
Bueno, en mi caso por darte un halo de esperanza, te digo que sí, sí que se puede instalar a posteriori. El tema es buscar un buen instalador, yo hace años estuve rebuscando y rebuscando para ponérselo a mi ex e46 coupé, y recuerdo que encontré buenas opciones. Lo que ya no podría recordarlo para recomendarte... lo que sí te puedo asegurar es que, tras horas de búsqueda de información y moverme por aquí y por allá, al final llegué a la conclusión de que, si vas a un buen instalador, te queda prácticamente como de casa. Y créeme, un techo solar da mucha vida, merece la pena ir a por ello sí piensas mantener el coche unos buenos años.
Tú eres consciente que los refuerzos estructurales del techo con y sin techo solar son diferentes, no? Y que el del touring es panorámico y no es precisamente un ventanuco?
Te entiendo, y puede que en parte tengas razón. Pero hablamos de un techo solar "al uso", no un panorámico o doble techo acristalado que invade por completo el techo del coche.Tú eres consciente que los refuerzos estructurales del techo con y sin techo solar son diferentes, no? Y que el del touring es panorámico y no es precisamente un ventanuco?
Lo curioso es que llevo 25 años viendo esta misma pregunta recurrente, no llevo techo, lo puedo poner?
La respuesta no ha variado.... Ni con tu dinero
Por lo menos las ñapas de los techos aftermarket webasto ya no se llevan, adiosgrasias
Es un hecho que dara problemas a la misma vez que las gomas de las ventanillas por ejemplo
Pues... Si. Hay tandas en producción de vehículos con y sin techo.
Pues sinceramente, no lo tenía entendido así. Pero si lo afirmas con total seguridad, te doy la razón caballeroPues... Si. Hay tandas en producción de vehículos con y sin techo.
Y los travesaños del techo (chasis) son diferentes en posición con y sin techo
El único extra (aparte de si hay pintura individual) que NO se puede cambiar una vez pedido y esté aceptado por fábrica es.... El techo
Pero vamos, que yo de esto no entiendo..
Ojo a la homologación .. que si quieren en la ITV o ante una hostia fina con daños a terceros ..
Efectivamente, esa y otras barbaridades se hacían antiguamente, también se "empalmaban " dos coches después de un siniestro (corto uno por la mitad y lo sueldo a otro siniestro que tenga la parte trasera en buen estado ) y se utilizaba soldadura oxiacetilénica que por cierto, está prohibida en automoción, por degradar los materiales al someterlos a una elevada temperatura que hacía que estos metales perdieran sus propiedades de elasticidad , torsión y rigidez.
Solo pregunta en un desguace ( porque ya te digo yo que nuevo es inviable por el precio ) el coste que tendrían todos los materiales necesarios para adaptar techo, ya verás como cambias de idea, luego a parte de precios..adaptación ( que como no sean finos vas a tener que ir con chubasquero dentro del coche ) homologación...para salir corriendo sin mirar atrás...
Ok,ok Los techos solares no dan problemas, ni los darán, es como una ventana en el techo.. perfecto !!!Es un hecho que dara problemas a la misma vez que las gomas de las ventanillas por ejemplo
Que no, que no es mas que otra ventanilla pero en el techo, fin del misterio. Ni las gomas se desintegran, ni hay goteras si no pasa nada raro.
¿Que afirmacion? ¿Donde digo yo que no los daran?
El problema de los techos eléctricos de los psa es el sistema de apertura, se parten las grapas de plástico que soportan el sistema (que son una kk), al año estaban dando problemas, los cables se partían y al tiempo, cuando había resistencia en las guias ( mierda básicamente) los motores eléctricos acababan petando, era un sistema muy débil .
j*der, si lo sé me callo jajaja, que polémica, lo único que quería decir es que los techos eléctricos, por su situación en el techo del vehículo son propensos a fallos ,degradación de gomas, rotura de sistema de apertura ( cables ) ( muchas veces con frío o calor las gomas se pegan y al aperturar el sistema, tanto los cables como el motor sufre, llegando a partir en algunos casos ) y por lo general son sistemas proclives a taller y los fallos de los techos eléctricos son caros..muy caros, obviamente hay sistemas mejores y sistemas peores ( psa) pero que es un sistema que suele fallar CON EL TIEMPO, j*der yo mismo me he comprado un g30 con techo solar.. no se autodestruyen, pero el g30 lo tendré unos años y no le daré tiempo a que falle, todo esto veía por el hilo , si por la configuración general del sistema, puede fallar CON el tiempo, pues imaginaros un taller que adapte uno con piezas usadas y recortado el techo " a ojo "
