desmontando el tapizado de la palanca veras dos esparragos con 2 tuercas cada uno.
apretando tensas el freno de mano.
un truco que uso yo para dejarlo equilibrado de ambas ruedas es hechar marcha atras un poco y estirar el freno de golpe.
Si el coche se lebanta mas de un lado hay que compensar y tensar el otro.
esto es muy importante sobre todo en coches que llevan tambores, ya que la tension del freno de mano influye en el reparto de frenada con el pie.
si esta desequilibrado el freno de mano, la frenada definitiva tambien.
Y si tensas mas el freno de mano el coche frena mas de detras.
Esto lo podeis comprobar los que lleveis tambores, estirad el freno de mano hasta 1 punto antes de que empiece a frenar, arrancar la marcha y probar a frenar varias veces.
Vereis como el coche frena mas de detras, se detiene en menos metros y el tacto del pedal mejora.