Testigo de frenos

[*NANO*]

El caso es que me ha saltado el testigo en el cuadro, ese que es un círculo con una especie de paréntesis a cada lado, y me gustaría saber si ese testigo sólo avisa del desgaste de pastillas y/o de falta de líquido.

¿Puede ser de algo más?, es que las pastillas de delante son muy nuevas y los discos están muy bien, además de que el líquido me lo pusieron hace poco (no creo que pierda), por lo que creo que sólo pueden ser las traseras, pero me gustaría saber eso que os he preguntado.

Gracias de antemano.

 

[juan ci]

pastillas,liquido.miralo antes

 

[JANDRO-E36]

Pueden ser las traseras o que te falte liquido de frenos, incluso el sensor del depósito del liquido de frenos...
El testigo se ha quedado fijo o se enciende y se apaga?

 

[*NANO*]

Se ha quedado fijo. Ya no se apaga nunca desde que se encendió.

 

[JANDRO-E36]

Se ha quedado fijo. Ya no se apaga nunca desde que se encendió.

Yo revisaria el liquido de frenos,revisa el sensor de el deposito y si esta todo bien echale un ojo a las pastillas traseras, aunque si fueran las pastillas creo que deberia de encenderse y apagarse de vez en cuando segun circulas, almenos creo que es asi, no? que me corrijan si me equivoco.

 

[///Mortys]

De que color se te enciende? Si el simbolo es de color rojo es que las pastillas estan desgastadas o te falta liquido, para saber si te falta liquido comprueba que el pedal baje mas de lo normal y tenga un tacto esponjoso, de ser asi, falta liquido. Si se te enciende de color amarillo significa que la regulacion de estabilidad en frenada esta fallando.

 

[Bombero220]

Yo revisaria el liquido de frenos,revisa el sensor de el deposito y si esta todo bien echale un ojo a las pastillas traseras, aunque si fueran las pastillas creo que deberia de encenderse y apagarse de vez en cuando segun circulas, almenos creo que es asi, no? que me corrijan si me equivoco.

El sensor de desgaste de las pastillas de freno es una pequeña capsula que al rozar contra el disco se rompre y se enciende el testigo, y ya no se paga hasta que no cambies el sensor.

Saludos

 

[*NANO*]

De que color se te enciende? Si el simbolo es de color rojo es que las pastillas estan desgastadas o te falta liquido, para saber si te falta liquido comprueba que el pedal baje mas de lo normal y tenga un tacto esponjoso, de ser asi, falta liquido. Si se te enciende de color amarillo significa que la regulacion de estabilidad en frenada esta fallando.

Pues si estás 100% seguro de eso, me está fallando la estabilidad de la frenada, porque se me enciende en amarillo y el pedal no se hunde en exceso.

¿Qué es lo que pasa realmente?, ¿que tendré que cambiar?

De todas maneras miraré bien el líquido, el sensor y las pastillas para ver si está todo OK.

 

[Bombero220]

El caso es que me ha saltado el testigo en el cuadro, ese que es un círculo con una especie de paréntesis a cada lado, y me gustaría saber si ese testigo sólo avisa del desgaste de pastillas y/o de falta de líquido.

¿Puede ser de algo más?, es que las pastillas de delante son muy nuevas y los discos están muy bien, además de que el líquido me lo pusieron hace poco (no creo que pierda), por lo que creo que sólo pueden ser las traseras, pero me gustaría saber eso que os he preguntado.

Gracias de antemano.

El testigo que indica el desgate de pastillas de freno y el de nivel bajo de liquido no son el mismo.

Si el que se te enciende es el primero de la izquierda de arriba, puede que tengas el liquido de frenos bajo.
Y si se te enciende el tercero de arriba es que tienes desgate de pastillas de freno

Saludos

 

[*NANO*]

¿Y el que está justo entre los 2 sin encenderse que significa?, es que no se si es ese o cual.

Mañana por la mañana lo miro y te lo digo.

Gracias por todo.

 

[320TD_MKONZEPT]

Hoy precisamente e tenido que cambiar yo los 4 juegos de pastillas con los dos sensores correspondientes (delantero y trasero) la broma 215€, que os parece el precio?

 

[Bombero220]

¿Y el que está justo entre los 2 sin encenderse que significa?, es que no se si es ese o cual.

Mañana por la mañana lo miro y te lo digo.

Gracias por todo.

Mira lo que dice el manual sobre los testigod a los que te refieres:

Saludos

 

[Bombero220]

¿Y el que está justo entre los 2 sin encenderse que significa?, es que no se si es ese o cual.

Mañana por la mañana lo miro y te lo digo.

Gracias por todo.

Por cierto el que esta entre los dos no creo que se te encienda, por lo menos a mi no.

La foto esta sacada cuando se hace el test del cuadro que se encienden todos los testigos y ese como ves no se enciende, y en el manual no hace referencia a ella

Saludos

 

[*NANO*]

Muchas gracias Bombero, pero no aparece el que te he preguntado, que es el que no está encendido. Sólo aparecen los otros 2.

Edito: acabo de ver tu post.

Como digo mañana lo compruebo porque ahora ya dudo.

 

[*NANO*]

Por cierto, el que es "una especie de motor" y que dice que es un "empeoramiento de los gases de escape" supongo que podrá encenderse por multitud de cosas no?

Es que se le enciende a un amigo en un X5 de vez en cuando y también cada vez que llega a apurar una marcha cerca del corte, pero a veces se quita sólo y a veces se le queda fijo durante mucho tiempo.
Supongo que podrá ser de muchisimas cosas y tendrán que conectar la máquina.

 

[Bombero220]

Muchas gracias Bombero, pero no aparece el que te he preguntado, que es el que no está encendido. Sólo aparecen los otros 2.

Edito: acabo de ver tu post.

Como digo mañana lo compruebo porque ahora ya dudo.

Despues de mirar bien......... el del centro que se queda apagado es el testigo del ABS (se aprecia en el centro las letras) y en el manual SI hace referencia a el

 

[Bombero220]

Por cierto, el que es "una especie de motor" y que dice que es un "empeoramiento de los gases de escape" supongo que podrá encenderse por multitud de cosas no?

Es que se le enciende a un amigo en un X5 de vez en cuando y también cada vez que llega a apurar una marcha cerca del corte, pero a veces se quita sólo y a veces se le queda fijo durante mucho tiempo.
Supongo que podrá ser de muchisimas cosas y tendrán que conectar la máquina.

Ese testigo se enciende cuando un sensor detecta que los gases de escape no estan correctamente quemados

Algunos coches no llevan el citado sensor (por ejemplo el mio), de tal forma que aunque anules la EGR como es mi caso no "se entera de na" y no se enciende

 

[///Mortys]

Pues si estás 100% seguro de eso, me está fallando la estabilidad de la frenada, porque se me enciende en amarillo y el pedal no se hunde en exceso.

¿Qué es lo que pasa realmente?, ¿que tendré que cambiar?

De todas maneras miraré bien el líquido, el sensor y las pastillas para ver si está todo OK.

Al menos en el mio significa eso, algo de electronica en frenada no va bien. Pero de todas formas si te quieres quedar mas tranquilo ve al conce o taller de confianza a que te lo confirmen ;-)

 

[*NANO*]

Ese testigo se enciende cuando un sensor detecta que los gases de escape no estan correctamente quemados

Algunos coches no llevan el citado sensor (por ejemplo el mio), de tal forma que aunque anules la EGR como es mi caso no "se entera de na" y no se enciende

El problema es que cuando se le enciende entra como en un modo "prevención" (es lo que supongo yo) y el coche anda muy poco, parece que perdiera la mitad de su potencia.

Cuando se apaga vuelve a andar como dios manda.

 

[bubujita]

Hoy precisamente e tenido que cambiar yo los 4 juegos de pastillas con los dos sensores correspondientes (delantero y trasero) la broma 215€, que os parece el precio?

YO lo veo un precio cojonudo ya que en mi coche las 4 pastillas montadas andan sobre los 430eu

 

[*NANO*]

El problema es que cuando se le enciende entra como en un modo "prevención" (es lo que supongo yo) y el coche anda muy poco, parece que perdiera la mitad de su potencia.

Cuando se apaga vuelve a andar como dios manda.

 

[JANDRO-E36]

El problema es que cuando se le enciende entra como en un modo "prevención" (es lo que supongo yo) y el coche anda muy poco, parece que perdiera la mitad de su potencia.

Cuando se apaga vuelve a andar como dios manda.

eso me pasaba a mi en un ibiza Tdi del 2005, cuando le pisaba en cuestas,subidas,autopista a mas de 140, se encendia esa luz y el coche cortaba el turbo.tenia que apagar el motor y volver a arrancar para habilitar el turbo otra vez.
en Seat me dijeron que me fallava la entrada de aire del intercooler por haber puesto el parachoques del cupra y que el antiniebla taponaba la entrada de aire.
insólito pero cierto y lógico.

 

[*NANO*]

La luz que se me enciende es la de las pastillas de freno. He mirado a ojo y las de atrás están peor que las de delante, evidentemente, asi que el lunes voy a cambiarlas.

Gracias por todo.

 

[*NANO*]

¿Por cuánto puede salir aproximadamente cambiar las pastillas traseras en taller?

 

[Txamu]

¿Por cuánto puede salir aproximadamente cambiar las pastillas traseras en taller?

Sobre 100 euros seria un precio razonable las pastillas traseras cn el testigo ya incluido,q es carillo para ser un triste cable q ademas solo va en un lado....
puedes encontrar un presupuesto muy diferente claro esta,depende mucho de donde lo lleves,saludos ;-)

 

[*NANO*]

Sobre 100 euros seria un precio razonable las pastillas traseras cn el testigo ya incluido,q es carillo para ser un triste cable q ademas solo va en un lado....
puedes encontrar un presupuesto muy diferente claro esta,depende mucho de donde lo lleves,saludos ;-)

Gracias Txamu, a ver cuanto me cobran.

 

[Txamu]

Ya nos contaras xo vamos yo mas no pagaba,a mi me costaron mu poco xo claro trabajo en un taller y eso no cuenta
saludos ;-)

 

[*NANO*]

Pues ya lo he dejado esta mañana.

A ver cuanto me cobran, luego os comento a ver que os parece.

 

[Txamu]

cuanto la broma al final?? 8-[

 

[*NANO*]

Al final lo recojo mañana, porque en el taller han pedido las pastillas y se las han llevado a las 6 de la tarde, asi que mañana a mediodía te comento.
Esperemos que sea poco.