Duda Testigo ¿fap?

[JavierBmwe87]

Hola buenas soy nuevo aquí y tenía una duda desde hace unos días se me enciende aleatoriamente un testigo que no consigo saber que es y su solución (creo que es el filtro anti particulas)si alguien le ha pasado y como podría solucionarlo .
Mi coche es un bmw 120d del 2005 E87
Gracias de antemano.

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[jormi]

Catalizador. En tu caso no llevas fap. Restea el servicio. O pon una dowpipe y a correr que no dan fallo.

 

[JavierBmwe87]

Catalizador. En tu caso no llevas fap. Restea el servicio. O pon una dowpipe y a correr que no dan fallo.

Seguro que no lleva? He estado buscando testigos y me pone esto.

Y como se resetea y que es un downpipe? Disculpa mi poco entendimiento
Muchas gracias de antemano.

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[Jaime88]

A ver si te deja descargar este PDF: http://www.magnetimarelli-checkstar.es/tecnica_plus/data/car/BMW.1-Reset servicios-.pdf

 

[JavierBmwe87]

No piensas que sea el filtro anti particulas? Es que en el manual el testigo pone eso?

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[Jaime88]

No piensas que sea el filtro anti particulas? Es que en el manual el testigo pone eso?

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No, porque no llevas. Tanto yo como jormi, tenemos el mismo modelo y no lleva filtro de particulas. Llevamos catalizador y lo indíca de esa manera.

 

[Jaime88]

Y para saber si realmente tienes filtro de particulas, puedes mirar la salida del escape si es recta o curva al suelo. Y también viendo la EGR

 

[jormi]

En 2005 no era obligatorio todavía, pero si recomendable. estaban en fase de cambio a filtro de partículas.

pero como dice el compa, mira si el escape mira hacia abajo.

 

[Jaime88]

En 2005 no era obligatorio todavía, pero si recomendable. estaban en fase de cambio a filtro de partículas.

pero como dice el compa, mira si el escape mira hacia abajo.

El mío es de 2006 y no tiene. Por eso me estraña que siendo el del de el 2005 lo tenga y siendo mismo modelo...

 

[Redman]

En 2005 no era obligatorio todavía, pero si recomendable. estaban en fase de cambio a filtro de partículas.

pero como dice el compa, mira si el escape mira hacia abajo.

 

[JavierBmwe87]

Y para saber si realmente tienes filtro de particulas, puedes mirar la salida del escape si es recta o curva al suelo. Y también viendo la EGR

Es que mi escape va no apunta hacia el suelo va recto bueno ahora mando una foto y la egr que tengo que ver ?
Muchas gracias

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[JavierBmwe87]

En 2005 no era obligatorio todavía, pero si recomendable. estaban en fase de cambio a filtro de partículas.

pero como dice el compa, mira si el escape mira hacia abajo.

El problema es que el escape apunta en línea recta entonces me hago un lío ahora mandaré una foto cuando se la haga
Gracias de antemano tio

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[JavierBmwe87]

Mi escape es igual que este

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[Jaime88]

Es que mi escape va no apunta hacia el suelo va recto bueno ahora mando una foto y la egr que tengo que ver ?
Muchas gracias

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El problema es que el escape apunta en línea recta entonces me hago un lío ahora mandaré una foto cuando se la haga
Gracias de antemano tio

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Si va recto entonces si vas a tener filtro de particulas... En la EGR se mira si lleva o no una pieza con una mariposa. O si solo es EGR.

Estas seguro que tu modelo es del 2005??

Llevando filtro de particulas, era bueno meterle algun programa para ver si te hace las regeneraciones y ver como lo tienes de taponado...

 

[JavierBmwe87]

Si va recto entonces si vas a tener filtro de particulas... En la EGR se mira si lleva o no una pieza con una mariposa. O si solo es EGR.

Estas seguro que tu modelo es del 2005??

Llevando filtro de particulas, era bueno meterle algun programa para ver si te hace las regeneraciones y ver como lo tienes de taponado...

Podrías mandarme una foto de la mariposa he estado mirando y no encuentro nada y mi coche es alemán rematriculado nose si tiene algo que ver, es que de mecánica ando un poco verde hay que desmontar algo para verlo o con levantar el capo vale??
Muchas gracias por tus contestaciones

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[Jaime88]

Para ver la EGR as de abrir el capo y para ver bien la EGR hay que quitar la tapa motor.

Para modelos sin filtro de partículas, la EGR es así:

Para modelos con filtro de particulas, la EGR es así:

 

[JavierBmwe87]

Para ver la EGR as de abrir el capo y para ver bien la EGR hay que quitar la tapa motor.

Para modelos sin filtro de partículas, la EGR es así:

Para modelos con filtro de particulas, la EGR es así:

Vale pues mañana lo miro y en caso de que no lleve y fuera el catalizador cual es tu recomendación?
Gracias por el aporte!

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[Jaime88]

Vale pues mañana lo miro y en caso de que no lleve y fuera el catalizador cual es tu recomendación?
Gracias por el aporte!

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Si es un chivato de revisión (Sea catalizador o filtro de particulas), resetearlo y listo. En caso de ser filtro de partículas, meter algún programa para ver si hacer regeneraciones y ver como anda de taponado. Y si es posible, forzar una regeneración.

 

[JavierBmwe87]

Si es un chivato de revisión (Sea catalizador o filtro de particulas), resetearlo y listo. En caso de ser filtro de partículas, meter algún programa para ver si hacer regeneraciones y ver como anda de taponado. Y si es posible, forzar una regeneración.

Como se quita el chivato ? Es que todos los km que hago son por ciudad, sacándolo a la autovía y forzarlo a regenerar podría solucionarlo?y por programa sería el concesionario oficial?

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[Jaime88]

Como se quita el chivato ? Es que todos los km que hago son por ciudad, sacándolo a la autovía y forzarlo a regenerar podría solucionarlo?y por programa sería el concesionario oficial?

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Los chivatos de revisión se reinician así: http://www.magnetimarelli-checkstar.es/tecnica_plus/data/car/BMW.1-Reset servicios-.pdf

O también se puede hacer con ciertos programas.

Si llevas filtro de partículas y siempre circulas por ciudad, es normal que este taponada y no te este haciendo las regeneraciones. Ya que las regeneraciones se hacen en un periodo de unos 20 o 30 minutos, circulando a velocidad mínima de 80 y con buenas revoluciones. Para forzarlas y ver si te las hace, no hace falta ir al conce. Se pueden usar programas cono Carly.

 

[JavierBmwe87]

Los chivatos de revisión se reinician así: http://www.magnetimarelli-checkstar.es/tecnica_plus/data/car/BMW.1-Reset servicios-.pdf

O también se puede hacer con ciertos programas.

Si llevas filtro de partículas y siempre circulas por ciudad, es normal que este taponada y no te este haciendo las regeneraciones. Ya que las regeneraciones se hacen en un periodo de unos 20 o 30 minutos, circulando a velocidad mínima de 80 y con buenas revoluciones. Para forzarlas y ver si te las hace, no hace falta ir al conce. Se pueden usar programas cono Carly.

Vale pues probaré primero a sacarlo a 80km/h alto de revoluciones porque todos los chivatos los tengo reseteados,el Carly donde se puede comprar es algún tipo de obd?


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[Jaime88]

Así funciona una regeneración:

El coche en caliente, autopista o autovía durante 30 minutos, velocidad de 90 o 100. Si bajas de velocidad o no lo haces el tiempo suficiente, se corta la regeneración.

Pero también es importante saber si te las hace o si tienes alguna pendiente. Para ello debes mirarlo con algún programa.

El Carly es un OBD: http://www.bmwfaq.org/threads/carly-for-bmw-app-para-andorid-vol-3.913462/

 

[JavierBmwe87]

Así funciona una regeneración:

El coche en caliente, autopista o autovía durante 30 minutos, velocidad de 90 o 100. Si bajas de velocidad o no lo haces el tiempo suficiente, se corta la regeneración.

Pero también es importante saber si te las hace o si tienes alguna pendiente. Para ello debes mirarlo con algún programa.

El Carly es un OBD: http://www.bmwfaq.org/threads/carly-for-bmw-app-para-andorid-vol-3.913462/

He estado echándole un vistazo a lo que subiste de Carly y me he metido en la página web y tengo dudas .
-Cual es el modelo que tengo que comprar.
-Basta con comprar lo de la página web o habría que comprar la app también?
-Cuando lo compras que incluye o que necesitas .
-Donde se conecta?


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[Jaime88]

He estado echándole un vistazo a lo que subiste de Carly y me he metido en la página web y tengo dudas .
-Cual es el modelo que tengo que comprar.
-Basta con comprar lo de la página web o habría que comprar la app también?
-Cuando lo compras que incluye o que necesitas .
-Donde se conecta?

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El modelo todo depende de si utilizas Android o iOS.

Para Android necesitas este: http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android-bmw/android-bluetooth-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/

Para iOS necesitas este: http://www.ivini-tech.de/en/iphone-ipad-wifi-adapter-for-bmw-new/a-1010/

Se compra el aparato y luego la aplicación. Y aun dentro de la misma aplicación tienes menús que requieren un pago adicional par poder utilizarlos.

Cuando lo comprar, te llega el aparato. Luego compras la aplicación y si no haces pagos adicionales, solo puedes hacer Coding, Diagnosis, Ver Parámetros, Comprobar el uso del coche y poco mas. Para resetear servición, registro de batería, filtro de partículas y demás menús, se debe pagar un pago adicional por cada uno de los menús a activar.

Se conecta en el ODB del coche.

 

[JavierBmwe87]

El modelo todo depende de si utilizas Android o iOS.

Para Android necesitas este: http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android-bmw/android-bluetooth-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/

Para iOS necesitas este: http://www.ivini-tech.de/en/iphone-ipad-wifi-adapter-for-bmw-new/a-1010/

Se compra el aparato y luego la aplicación. Y aun dentro de la misma aplicación tienes menús que requieren un pago adicional par poder utilizarlos.

Cuando lo comprar, te llega el aparato. Luego compras la aplicación y si no haces pagos adicionales, solo puedes hacer Coding, Diagnosis, Ver Parámetros, Comprobar el uso del coche y poco mas. Para resetear servición, registro de batería, filtro de partículas y demás menús, se debe pagar un pago adicional por cada uno de los menús a activar.

Se conecta en el ODB del coche.

Vale y no habría una más barata ?
Por lo que se ve esta es la mejor para el uso que le voy a dar , antes de nada intentaré hacer la regeneración manual y si me sigue apareciendo el testigo comprare el Carly con sus respectivas funciones.
Que crack tío muchas gracias y disculpa mi poca información.

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[Jaime88]

Vale y no habría una más barata ?
Por lo que se ve esta es la mejor para el uso que le voy a dar , antes de nada intentaré hacer la regeneración manual y si me sigue apareciendo el testigo comprare el Carly con sus respectivas funciones.
Que crack tío muchas gracias y disculpa mi poca información.

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Tienes la de PC para descarga, pero ya no puedo decirte mucho, porque yo mismo no e sido capaz de ponerlas a funcionar...

El Carly comprado todo de un tirón, es cierto que parece muy caro. Yo lo e ido pagando poco a poco y por eso lo tengo completo.

Otra solución es ver si tienes algún forero cerca que tenga programas para poder verte como lo tienes.

 

[JavierBmwe87]

Tienes la de PC para descarga, pero ya no puedo decirte mucho, porque yo mismo no e sido capaz de ponerlas a funcionar...

El Carly comprado todo de un tirón, es cierto que parece muy caro. Yo lo e ido pagando poco a poco y por eso lo tengo completo.

Otra solución es ver si tienes algún forero cerca que tenga programas para poder verte como lo tienes.

Hoy me han hecho la diagnosis y estaba el fap taponadisimo le he dicho que me resetee errores y me pedía 100 euros por una regeneración, es excesivo o esta bien de precio?
-Lo seguiré intentando manualmente últimamente salgo más a la autovía a ver si así consigo que no vuelva a salirme el p*to testigo.

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[Jaime88]

Hoy me han hecho la diagnosis y estaba el fap taponadisimo le he dicho que me resetee errores y me pedía 100 euros por una regeneración, es excesivo o esta bien de precio?
-Lo seguiré intentando manualmente últimamente salgo más a la autovía a ver si así consigo que no vuelva a salirme el p*to testigo.

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Depende del taller. En la BMW fijo que te piden mas...

El problema es que si tienes algún sensor mal, por mucho que te metas a autovía o aitopista no te las va a hacer.

Lo importante es ver si el coche tiene alguna pendiente ppr hacer y saber el porque no las hace...

 

[JavierBmwe87]

Depende del taller. En la BMW fijo que te piden mas...

El problema es que si tienes algún sensor mal, por mucho que te metas a autovía o aitopista no te las va a hacer.

Lo importante es ver si el coche tiene alguna pendiente ppr hacer y saber el porque no las hace...

Me sale más barato en realidad comprar el Carly?y así lo tengo para todo lo que quiera .
Porque completo con todas las funciones por ejemplo la regeneración que me saldría?

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[Jaime88]

Pues no lo se esactamente. Pero Adaptador + App + Menú de DPF rondara los 100 o 105€

Creo recordar que eres de Madrid. Siendo así, no se si @jormi te haría el favor de mirarte si tienes regeneraciones pendientes y ver que todo este correcto...