testigos de frenos en amarillo y luz ASC DSC encendida
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Bueno, pues ya puse ruedas nuevas y he rodado unos 40 km con varios apagados y encendidos y el testigo no se ha vuelto a encender.
Supongo que no volverá a fallae, pienso que era por las ruedas diferentes en el mismo eje o por poca carga de batería.
Supongo que no volverá a fallae, pienso que era por las ruedas diferentes en el mismo eje o por poca carga de batería.
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Si ha estado en la bmw, seguro que allí se la han liado.
Hace 15 días lo lleve yo a hacer el mantenimiento y al día siguiente le pincho la presión neumáticos y todas a 2,5. Iluminado…
Hace 15 días lo lleve yo a hacer el mantenimiento y al día siguiente le pincho la presión neumáticos y todas a 2,5. Iluminado…
juanjete33
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EML, se encendió?
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Todas a 2.5 me las inflaron ayer pero no en la BMW sino en un distribuidor de neumáticos. Y no va mal el coche.
Roge Cabrio
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Yo llevo las cuatro a 2.5 y van muy bien ( son runflat)
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Los que ponen la presión en bmw deben ir por libre, y por lo que se ve, en más sitios.
Otra cosa es que le pongan lo que les venga al bolo y vaya bien…. Total, las ruedas siguen siendo redondas….
Y las tablas de presión del propio coche, un capricho de pegatina.
Otra cosa es que le pongan lo que les venga al bolo y vaya bien…. Total, las ruedas siguen siendo redondas….
Y las tablas de presión del propio coche, un capricho de pegatina.
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2.5 en las cuatro entra en tolerancias. Si lo quieres un poco más subvirador puedes aflojar un poco las delanteras que es como lo configura BMW (algo más de presión trasera).
bmwan
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Me pasó lo mismo a mi, cambio de sensor de rueda y listo, con el aviso salía también problema con el ángulo de giro pero nada, era el sensor.
E46-318i-Touring
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Angulo de giro?
Prueba a girar el volante a cada tope un par de veces...
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No, no, ya está resuelto aparentemente. O tenía batería baja o era por llevar una rueda de modelo diferente en el tren trasero. Ahora tengo ruedas nuevas y he rodado unos cuantos km y no se ha vuelto a encender más. Gracias por la idea en todo caso
Gabri_faq
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la presion también depende del neumático que pongas.
Lo suyo es entrar en la web de la marca de neumáticos en cuestión, poner el neumático y el coche, y te dirán que presión poner.
Aún así, no hay una presión definitiva, pues depende qué conducción hagas o comportamiento esperes.
De hecho, si pones 2,5 y vas fuerte, te vas a 3,5 rápido
Lo suyo es entrar en la web de la marca de neumáticos en cuestión, poner el neumático y el coche, y te dirán que presión poner.
Aún así, no hay una presión definitiva, pues depende qué conducción hagas o comportamiento esperes.
De hecho, si pones 2,5 y vas fuerte, te vas a 3,5 rápido
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