Mecánicos... Si es que al final alguna te tienen que hacer, el hombre no es malo pero cuida poco los detalles.Vaya chapuza, al poner esa brida "obliga" a ese macarrón protector de cables a coger la temperatura del manguito del liquido refrigerante.
El corrugado suele ir cogido a una grapa, pero no sabría decirte exactamente como.
Éste es el mío, a ver si aclara algo más:
Pues, lo han cogido de la misma forma, con una brida al manguito de liquido refrigerante.Éste es el mío, a ver si aclara algo más:
mecánicos recurriendo a lo fácil.
En este caso es una conducción de aire.Todos los mazos de cables y/o corrugados con cables internamente, van sujetos por bridas, de forma que no toquen nada.
Otra cosa, es que con los años, se van partiendo esas bridas y no se reponen, propiciando ver aptitudes de los "buenos"
Creo que no, ese corrugado que tienes pinzado con una brida, lleva cables. síguelo y lo podrás ver, si no me equivoco.
No puede ser así ni hoy, ni hace años, de fábrica ni usan esas bridas, ni sujeta una pieza a otra.
Sí, llevas razón.
Escapar no escapa.
No se por donde, pero por lógica, por el lado que le resulte más holgado al corrugado.Aprovecho el hilo para lanzar otra pregunta algo relacionada: el cable corrugado del caudalímetro... por encima o por debajo?
Esta foto es un M54B30 pero montado en un E60 que tenía @Yagu . Las fotos que tengo del mío no salen claras en esa zona:
Parece una solución más elegante sin duda.
Va por debajo.Aprovecho el hilo para lanzar otra pregunta algo relacionada: el cable corrugado del caudalímetro... por encima o por debajo?
El tema es que ahí se atornilla el depósito del líquido de dirección...
