E46 Tubos de vacío

[Youssef dahour]

Pues eso chicos, hace unos días compre 10 metros de tubo en principio para el e60 pero al ver que costaba mucho ponerlos .. Hay quitar admisión y así, pues lo hice con el e46 mucho más fácil .... Ha sido espectacular el cambio estaban rajadisimos, le ha vuelto la vida al coche yo de siempre pensé que le fallaba el caudalimetro pero que va todo el problema estaba ahí... Así k si alguien nota falta de potencia ya sabe donde mirar y es muy barato

 

[Eloy320]

En el e46 que as desmontado y que tubos as cambiado

 

[Youssef dahour]

En el e46 que as desmontado y que tubos as cambiado

Los que van de las electrovalvulas a la EGR y al turbo respectivamente.el de las persianas no lo cambie

 

[chilote42]

Pues eso chicos, hace unos días compre 10 metros de tubo en principio para el e60 pero al ver que costaba mucho ponerlos .. Hay quitar admisión y así, pues lo hice con el e46 mucho más fácil .... Ha sido espectacular el cambio estaban rajadisimos, le ha vuelto la vida al coche yo de siempre pensé que le fallaba el caudalimetro pero que va todo el problema estaba ahí... Así k si alguien nota falta de potencia ya sabe donde mirar y es muy barato

No se que modelo de e46 tienes, ya que hay diferencias, pero para cambiar todos los tubos de vacío en el e46 , hay que quitar también la admisión, por lo que dices, sólo has cambiado 2 tubos y ya has notado mucha mejora , posiblemente estuvieran mal, pero es muy posible, que los demás también lo estén, si los cambias todos, irá todavía mejor, habrás notado más inmediatez en la respuesta al acelerador, vamos, que acelera con más alegría, yo los cambié sin tener problemas y eso noté.

También que la aguja de consumo, sube con más rapidez

Para que te hagas una idea, mira esto: https://www.bmwfaq.org/threads/esqu...idas-320d-150cv-6v-2003.918481/#post-16886032

Saludos

 

[Eloy320]

Alguien tiene esquema donde salen todos los tuvos de vacio me estoy plnateando el cambiarlos, e leido mucho que la mejoria es importante

 

[Youssef dahour]

No se que modelo de e46 tienes, ya que hay diferencias, pero para cambiar todos los tubos de vacío en el e46 , hay que quitar también la admisión, por lo que dices, sólo has cambiado 2 tubos y ya has notado mucha mejora , posiblemente estuvieran mal, pero es muy posible, que los demás también lo estén, si los cambias todos, irá todavía mejor, habrás notado más inmediatez en la respuesta al acelerador, vamos, que acelera con más alegría, yo los cambié sin tener problemas y eso noté.

También que la aguja de consumo, sube con más rapidez

Para que te hagas una idea, mira esto: https://www.bmwfaq.org/threads/esqu...idas-320d-150cv-6v-2003.918481/#post-16886032

Saludos

Tengo el de 136cv, si seguramente alguno queda pero habrá que levantar admisión Aver cuando me animo a hacerlo

 

[Youssef dahour]

Alguien tiene esquema donde salen todos los tuvos de vacio me estoy plnateando el cambiarlos, e leido mucho que la mejoria es importante

Nose como subir fotos pero en realoem.com con tu número de bastidor sale todo

 

[chilote42]

Nose como subir fotos pero en realoem.com con tu número de bastidor sale todo

En realoem están los esquemas pero hay que saber interpretarlos , no es tan fácil, en casa creo que hice el del 136cv , pero no hay nada como verlo insitu.

A ver si lo encuentro y lo pongo , pero claro no está hecho sobre el terreno.

Respecto a poner fotos , puedes probar con esto: https://imgbb.com/

Saludos

 

[Eloy320]

Si alguno lo a hecho y tiene alguna fotillo lo agradecria porque me quiero animar hacerlo, gracias

 

[chilote42]

Si alguno lo a hecho y tiene alguna fotillo lo agradecria porque me quiero animar hacerlo, gracias

Si pones tu modelo te ayudará, cada modelo tiene sus diferencias.

Pero vamos que básicamente es levantar admisión, e ir sustituyendo cada tubito de vacío que veas por uno de su misma medida, si es un poquito más largo mejor, y fundamental ponerlo en el mismo lugar , yo cuando hice el mío me equivoqué en alguno.

Saludos

 

[Eloy320]

Si pones tu modelo te ayudará, cada modelo tiene sus diferencias.

Saludos

E46 320d 150cv restyling del 2003 berlina

 

[chilote42]

E46 320d 150cv restyling del 2003 berlina

Has leído mi respuesta #4, te leo y me quedo un poco......

Saludos

 

[Eloy320]

Un poco que... e leido todo lo que se a puesto e leido que en esa pagina se puede ver pero yo e preguntado que alguien lo a hecho si podria poner alguna foto si en su momento le ha hechado alguna foto

 

[JFlores]

Alguien tiene esquema donde salen todos los tuvos de vacio me estoy plnateando el cambiarlos, e leido mucho que la mejoria es importante

Hay un hilo en el foro con un esquema para el 320d, búscalo y mira a ver si sirve para tu modelo, porque los 320d, si no me equivoco, de 150 cvs hay 3 variantes.

 

[chilote42]

Tengo el de 136cv, si seguramente alguno queda pero habrá que levantar admisión Aver cuando me animo a hacerlo

Tengo el de 136cv, si seguramente alguno queda pero habrá que levantar admisión Aver cuando me animo a hacerlo

He encontrado el esquema que hice, este es :


Eso sí, no te lo puedo confirmar, que sea así, ya que no lo he hecho ni situ, está hecho basado en el realoem,de un 136cv, me suena haber leído que tiene una derivación en forma de " T" , pero en el esquema no aparece y tampoco te sabría decir, la ubicación de las EV, a ver si alguien que lo sepa, aporta algo.

Un saludo

 

[chilote42]

Bueno , si después de poner un enlace, en la respuesta #4, dónde sale el esquema de los tubos de vacío , con una extensa explicación, e incluso, alguna foto de alguna EV y 1 hora y 53 minutos , tú preguntas, respuesta #5 es :

Alguien tiene esquema donde salen todos los tuvos de vacio me estoy plnateando el cambiarlos, e leido mucho que la mejoria es importante

De ahí viene, lo que he dicho, de que me quedo un poco....
Pero sin acritud, ni ánimo de molestar.

Saludos

 

[Youssef dahour]

He encontrado el esquema que hice, este es :


Eso sí, no te lo puedo confirmar, que sea así, ya que no lo he hecho ni situ, está hecho basado en el realoem,de un 136cv, me suena haber leído que tiene una derivación en forma de " T" , pero en el esquema no aparece y tampoco te sabría decir, la ubicación de las EV, a ver si alguien que lo sepa, aporta algo.

Un saludo

Con la foto esta bastante claro, lo único que tendrá que añadirle es la EV de las mariposas de admisión ya que el 150cv si las lleva, es bastante sencillo si fuera el 3.0d si que es más complejo ya que los soportes de motor van con vacío.

 

[Manol]

Con la foto esta bastante claro, lo único que tendrá que añadirle es la EV de las mariposas de admisión ya que el 150cv si las lleva, es bastante sencillo si fuera el 3.0d si que es más complejo ya que los soportes de motor van con vacío.

Efectivamente.

Esto es de un 525/530d E39, pero como guía creo que puede servir.
https://www.bmwfaq.org/threads/e39-...vacio-para-turbo-egr-y-tacos-de-motor.799115/

 

[chilote42]

Con la foto esta bastante claro, lo único que tendrá que añadirle es la EV de las mariposas de admisión ya que el 150cv si las lleva, es bastante sencillo si fuera el 3.0d si que es más complejo ya que los soportes de motor van con vacío.

Si, en el enlace que puse de la respuesta #4, está con la mariposas o palomillas que las lleva mi coche que es dónde no tengo dudas.

El 330d ,también las hice en esquema, pero también basándome en el realoem y no lo recuerdo bien ,pero tampoco era mucho más complicado que el mío( 150cv, 2003).

Saludos

 

[anthonyCR]

Hola equipo!

Ando con la pérdida de potencia,alguien tiene esquema de vacío de 530d 218cv e60?y tambien donde puedo comprar loas tubos de vacío por metros?

Gracias

 

[Youssef dahour]

Hola equipo!

Ando con la pérdida de potencia,alguien tiene esquema de vacío de 530d 218cv e60?y tambien donde puedo comprar loas tubos de vacío por metros?

Gracias

Yo los compré en Amazon, y respecto al mapa, yo quitaba uno a uno ya que en teoría están correctamente puestos