Hola buenas, os comento tengo el coche del taller porque cambie la bomba inyeccion vp44 por una nueva de segunda mano porque la mía se estropeó, el caso es que el mecánico ya la monto y arranca.. pero el problema que surge es q el turbo salta cuando quiere de repente va bien y de repente se keda atmosférico... Se le a cambiado la electroválvula del Turbo para verificar que el problema no venía de ahí ... Y sigue iwal me comenta que lo que se le ocurre es q el calado de la bomba no esté bien y tenga q sacarla y mandarla a calar y volverla a montar... Porque no le vemos otra explicación... Pude leer x el foro que puede entrar en ( Limp Mode ) porque alomejor está fuera punto ... No lo sé ... En fin si alguno se le ocurre algo!! Lo agradecería saludos.
Si es fallo de algún elemento relacionado con el turbo debería marcártelo específicamente la diagnosis. Puedes descartar la geometría del turbo soltando los dos tornillos del actuador, para aliviar la tensión del actuador aspiras por el tubo de vacío y luego lo bloqueas. El espacio es muy justo pero se puede. La geometría tiene que moverse libremente y sin saltos. Si tienes inpa te sería de mucha ayuda usarlo en marcha (con otra persona) y así ver datos de inyección y turbo.
A mi me paso exactamente lo mismo, no es problema del turbo, es el calado estatico de la bomba. Al parecer hay que emparejarla al coche y con el impa se puede hacer, cosa que llevo meses para intentar por falta de tiempo. Si llevas el coche habitualmente sobre las 2500rpm no te da problemas, pero si le dejas por debajo se queda en modo atmosferico porque parece ser que la bomba entra temporalmente en modo emeegencia
