Fotos Una de interiores

[*NANO*]

De cuando hacían interiores de verdad.

 

[*NANO*]

 

[RADASON]

 

[*NANO*]

 

[RADASON]

 

[Jokin]

BMW nunca ha destacado especialmente por sus interiores. En interiores clásicos, los old audis mandan.

 

[smash]

De cuando hacían interiores de verdad.

El primero tengo claro que es e32/e34, pero el segundo??? Me ha dejado loco. E31?

Edito el primero es e32, lo digo por el tirador de la guantera, en el e34 está en el centro

 

[smash]

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Uno e30 y el otro e28?

 

[smash]

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Por cierto el limpia de la derecha está muy alto no?

 

[*NANO*]

BMW nunca ha destacado especialmente por sus interiores. En interiores clásicos, los old audis mandan.

Eso lo dices tú, podemita. E38, E31, F12… no destacan, no.

 

[*NANO*]

El primero tengo claro que es e32/e34, pero el segundo??? Me ha dejado loco. E31?

Edito el primero es e32, lo digo por el tirador de la guantera, en el e34 está en el centro

Eso es, E31 Individual. Acojonante, pero para la amiga Jokin, no destacó

 

[Till]

Nunca fui fan de la madera "raíz de nosequé", pero entre eso y plástico duro (o que se pone pegajoso con el paso de los años, como en los Ferrari )...

y casi una cuarentena de botones e interruptores físicos

 

[user_2406.0945]

Igualitos que ahora... no soporto la tablet ahí pegada. Parece que se le ha olvidado al diseñador de turno.

 

[ER330d]

 

[smash]

Nunca fui fan de la madera "raíz de nosequé", pero entre eso y plástico duro (o que se pone pegajoso con el paso de los años, como en los Ferrari )...

y casi una cuarentena de botones e interruptores físicos

Claro, mucho mejor perderse entre menus de una pantalla táctil para activar el limpiaparabrisas 

 

[smash]

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E36, el segundo parece generación posterior de series. E39 quiza

Edito veo que es coupe, e46

 

[user_2406.0945]

 

[Bl@nquito]

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El E36 podía salir así de fábrica?
Que cosa más bonita

 

[smash]

Mamma mia. Alpina b10, segunda generación (e34)

 

[Till]

Claro, mucho mejor perderse entre menus de una pantalla táctil para activar el limpiaparabrisas 

Para el limpia, tengo palito de siempre. Irónicamente del otro lado que en los BMW modernos, de manera que con el 118d de alquiler este finde pasado cada vez que quería meter marcha atrás, activaba el limpia

Igual que tengo botones fisicos para acceder a los menús más importantes, las balizas, regular el clima... otra cosa es que pienses que sea mejor tener un botón dedicado para ver tu media de consumo, otro para la temperatura "A", velocidad, distancia, check, reloj, fecha, autonomía, código, límite, temporizador, cambiar entre km y millas, memorizar, guardar/resetear, tonos, Traffic Alert, TP, REG, FM, AM, Modo, *, SC, adelante, atrás, salida de aire conductor (con 3 ajustes), 3 botones más para el clima en general, otros 3 para el acompañante, tres ruedas para ajustar temperatura y flujo - todo esto en un plástico negro precioso y que envejece mejor que el vino - y no llegué siquiera a los botones que rodean la palanca de cambio.

Quién no habrá tirado de "SC" o "*" o "Code" a diario, bendiciendo el acceso directo a través del botón dedicado

Todo tiempo pasado fue anterior

 

[smash]

El primero parece más antiguo que e34, y no es un e30. E23? Así a lo loco.

El segundo podría ser e38 o e39

 

[RADASON]

Uno e30 y el otro e28?

Yes

 

[*NANO*]

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Erección máxima.

 

[smash]

Para el limpia, tengo palito de siempre. Irónicamente del otro lado que en los BMW modernos, de manera que con el 118d de alquiler este finde pasado cada vez que quería meter marcha atrás, activaba el limpia

Igual que tengo botones fisicos para acceder a los menús más importantes, las balizas, regular el clima... otra cosa es que pienses que sea mejor tener un botón dedicado para ver tu media de consumo, otro para la temperatura "A", velocidad, distancia, check, reloj, fecha, autonomía, código, límite, temporizador, cambiar entre km y millas, memorizar, guardar/resetear, tonos, Traffic Alert, TP, REG, FM, AM, Modo, *, SC, adelante, atrás, salida de aire conductor (con 3 ajustes), 3 botones más para el clima en general, otros 3 para el acompañante, tres ruedas para ajustar temperatura y flujo - todo esto en un plástico negro precioso y que envejece mejor que el vino - y no llegué siquiera a los botones que rodean la palanca de cambio.

Quién no habrá tirado de "SC" o "*" o "Code" a diario, bendiciendo el acceso directo a través del botón dedicado

Todo tiempo pasado fue anterior

Lo decía por el tesla compañero, la piedra angular de los eléctricos jajaja.

Por cierto dichos plásticos están llevando realmente bien El paso de los años, corroborado en e32 y e34. Pero tengo leído que e39/38 ya no fue lo mismo.

El tiempo dirá de las lavadoras modernas como envejecen, y si lo hacen igual de bien.

Y sí, un botón dedicado para cada cosa es lo más práctico y rápido que hay. Pero no, ahora es más importante una táctil con el whatsapp integrado

 

[Soberano]

¿Este es el del primer X5?. Era muy bonito ese interior.

 

[smash]

Erección máxima.

Sobretodo el naranja eh pillín. Es pornográfico

 

[Soberano]

Aun a riesgo de que algún purista me fría a tiros, en mi opinión uno de los interiores más bonitos de BMW en los últimos tiempos fue el del E90, pero el que NO llevaba pantalla. Me parece precioso ese interior, por la sobriedad y la elegancia

 

[Jokin]

Eso lo dices tú, podemita. E38, E31, F12… no destacan, no.

Te olvidas del F07

 

[smash]

Aun a riesgo de que algún purista me fría a tiros, en mi opinión uno de los interiores más bonitos de BMW en los últimos tiempos fue el del E90, pero el que NO llevaba pantalla. Me parece precioso ese interior, por la sobriedad y la elegancia

Lo que no me gustó es que el salpicadero es simétrico, sin estar orientada la consola central hacía el plioto.

 

[Jokin]

Aun a riesgo de que algún purista me fría a tiros, en mi opinión uno de los interiores más bonitos de BMW en los últimos tiempos fue el del E90, pero el que NO llevaba pantalla. Me parece precioso ese interior, por la sobriedad y la elegancia

Sechs, sal del cuerpo de soberano!

Pues a mi no me gusta nada y sin pantalla menos y eso que he tenido un E90 full.

El diseño de la parte baja del volante metido hacia adentro me parece mal resuelto, y la zona del cambio, mejorable. Aún con confi llamativa se ve “barato”.

 

[Sechs]