La teoria dice que a partir de 30km/h aparece el efecto giroscopico!pero te aseguro que contramanillar se puede usar aun mas despacio!pero la reaccion es mas brusca!caes muy rapido al no haber inercia hacia delante!
De ahi que sea mejor y menos brusco girar a muy baja velocidad a la "vieja usanza", como si fueras en bicicleta, que es lo que dice el compañero.
pero la que ahora mismo se .
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En asfalto, realmente usas las dos a la vez aunque lo hagas de forma inconsciente y manda en manillar, con el cuerpo ayudas.
No te tira al suelo, no te preocupes. Es como lo de frenar inclinado, si lo haces con suavidad funciona y ayuda, pero para eso hay que cogerle el tacto a la maniobra.
Efectivamente, cuando te descuelgas haces fuerza hacia abajo en el semimanillar interior y debido a la forma de este haces contramanillar sí o sí
. EL mejor consejo ha sido:coger el manillar sin tanta tensión, y dejar ir la moto un poco sola... y constante con el acelerador. He ganado mucha más confianza.
...y la pregunta del millón: tumbáis de ambos lados con la misma confianza?
Yo, claramente NO. El lado izquierdo de mi neumático trasero está "marcado" hasta prácticamente su límite, sin embargo el lado derecho le falta medio centímetro (+o-). Y lo noto en curvas lentas, me tiro, pero sin la convicción, ni la comodidad de las curvas de izquierdas.
Por cierto, lo de contramanillar o peso: pues ambas cosas aunque sin pensarlo... Pero desde que hago habitualmente salidas a hacer curvas, he tenido que pulir los defectos de 25 años....
Si, a los dos lados tumbo exactamente igual, que viene siendo hasta que noto que roza la estribera y se me suben los huevos a la garganta porque en mi moto estan mas bien altas y no llevan avisador de ningún tipo
Bienvenido al club de los que odian las curvas lentasLa verdad es que no me he parado a comprobarlo. Llevo poco tiempo con la Bandit, y creo que tumbo igual a ambos lados, pero no lo sé a ciencia cierta.
Lo que realmente llevo mal es tumbar en las puñeteras curvas lentas ( de menos de 20 Km/h). Las odio!!
Jajaja, tú y todos (o casi todos). Lo de las curvas lentas sí que es cuestión de fe porque parece que la moto se te va a caer pero..COMO SIEMPRE, sea a alta velocidad o despacio, todo se soluciona con el acelerador.La verdad es que no me he parado a comprobarlo. Llevo poco tiempo con la Bandit, y creo que tumbo igual a ambos lados, pero no lo sé a ciencia cierta.
Lo que realmente llevo mal es tumbar en las puñeteras curvas lentas ( de menos de 20 Km/h). Las odio!!
Que moto es? El contramanillar funciona en todas...prueba a ir recto y gira el manillar a ver a q lado se te va la moto.
ZXR 750 L3....si funcionar funciona pero de que manera...
Pues como en todas supongo jaja!prueba llendo recto y poco a poco!
Que ya he probao, en recta, en curva...deja deja....que no quiero besar el suelo.....jajajaja
Cuando pruebes una supermotard dejarás de odiarlas jaja
