No os quejeis, que hay cartonetas muy sexys... entre Jason Statham y Pablo Iglesias..., qué quereis que os diga: pues que me quedo con el calvo sin dudarlo.
Pero vamos, que si en la ecuación se incluye a Jason Momoa...
shame:) y cafelito en la terraza del parador. Carrerita al atardecer hasta Puerto Sherry (140 km en algo más de hora y media), estirar las piernas por los puestecitos antes de cenar de tapas en ¿El Pantalán? Y a casita que se precisa una ducha antes de salir a tomar un batido Pulp Fiction al paseo marítimo de Getares (140 km por Vejer de la Frontera). Casi 700 km de curvas, sol y rocanroll con el Zetilla Guindilla descabriolao como si lo fueran a prohibir, y no me he carbonizado ni nada... cierto que, al llegar a casa, el alerón cantaba un poquillo a chotuno pero sólo porque en el EDC no había echao un roll on comme il faut, que si no, ni eso.
Seguro que Pablo mejoraba con tu acondicionador
No os quejeis, que hay cartonetas muy sexys... entre Jason Statham y Pablo Iglesias..., qué quereis que os diga: pues que me quedo con el calvo sin dudarlo.
Pero vamos, que si en la ecuación se incluye a Jason Momoa...
Pero no vale. Tu eres Nanouk. Eres un Inuit. Vives por encima del círculo polar. Para ti cualquier temperatura que se mida en grados positivos es como asomarse a un volcán. Tu opinión no cuenta. Hala.
.. Por cierto, hablando de calor, podría ser que con tanta temperatura el coche tire menos? Estoy paranoiado, no sé si es que me acostumbrado a la aceleración o bien el coche tira menos, estoy por ir al taller y ahora parece que le cuesta ..
Pues así es, ir descapotado durante el día, mejor que no.....
Antes el motor me pedía llegar a las 7.000 rpm
Help compañeros!!!!!
Claro que, en Barcelona, cayendo fuego nuclear del cielo como si se hubiera desatado el apocalipsis, poner la calefacción a tope es ir a por que te de un chungo a la voz de ya.
He leído una cosa que, aunque me suena a cataplasma de curandero, quién sabe. Dicen que, para ayudar al motor a ir más frío, hay que poner la calefacción a tope... Se supone que, al evacuar parte del calor al habitáculo, el motor refrigera más fácilmente...
Buenas !! Correcto , el motor va a ir a los grados que marque el termostato pero si estás en caravana y pones la calefacción a tope puedes evitar y retrasar que suba de temperatura . En el Bmw no lo hago pero en otros coches con electroventilador convencional si que si estoy en un atasco lo hago y evito que salte el ventilador .He leído una cosa que, aunque me suena a cataplasma de curandero, quién sabe. Dicen que, para ayudar al motor a ir más frío, hay que poner la calefacción a tope... Se supone que, al evacuar parte del calor al habitáculo, el motor refrigera más fácilmente...
Pero, volviendo al Zetilla Guindilla... Ir capotado a 40º es un suplicio. Mi Zetilla tiene aire acondicionado a condición de que subas o bajes las ventanillas y, aun así, la capota negra atrapa calor como un agujero negro. De manera que prefiero la solución de la crema solar tarifeña y, en casos muy extremos, una gorrita de los New York Yankees colorá, colorá, salmorejo, a juego con el Zetilla, enganchá a la coleta para que no se vuele; y carretera y manta. Y no suelo pasar mucho calor más allá de los naturales del verano. Al fin y al cabo, luego vamos a la playa y nos torramos durante horas al sol como un manojo de langostinos de Sanlucar en una parrilla y, en algunos casos, hasta pagamos por la cosa.
Este mismo domingo fuí con una amiga hasta Nerja (200 km), a tomar un tinto de verano en el Balcón de Europa. Luego al El Chorro por Antequera (150 km y ración de boquerones rellenos en el Bar El gusto, con el Zetilla Guindilla aparcao al laíto, a la sombra de un ficus). De allí a Ronda (60 km por una carretera que le como la cara al que se la haga en menos de 35 minutos..., yo la hice en una hora), paseito, tiendas, observación de legionarios
Que luego resulta que los exageraos somos los andaluces. ¡Anda ya!
Amén
