Cuando la desmonte vi que estaba abierta y cuando aceleró no escucho ningún clic puede que esté rota?
Lo que hace de hecho es intercambiar el paso entre dos recorridos de aire. Uno largo para régimen bajo y medio y otro más corto para régimen alto.
Lo siento pero no lo sé... a priori lo que marca son errores derivados de fallos en las sondas lambda.
Si tuvieras la disa inoperativa te lo cantaría directamente.
Voy a cambiar las juntas del colector de admisión aver qué tal
El silbido puede ser eso?? Mandame el enlace
Estos son los Fallos que tengo. Las sondas las tengo bien. Noto que huele a más a gasolina y que anda menos y gasta más
El silbido podria ser perfectamente eso, pero no te lo puedo confirmar. Estoy casi seguro que tu problema es que por algun lado tienes una perdida de vacio.
Los tengo cambiados tambiénTienes practicamente los mismo fallos que yo,tambien voy a cambiar la ccv y los tubos de la admision,que aunque parecen que estan bien,las gomas se ven ya deshidratadas y secas y ya mismo caeran
https://www.bmwfaq.org/threads/323-ci-m52tu-25-errores-con-bmwscanner.995229/
No son caros,pense que en el conce me iban a crujir mas
Revisalos, y si los ves regular cambialos tambien y te ahorras en un futuro problemas similares
Lo que se me escucha es un silbido por la zona del Colector de Admisión y creo que será la CCV Rota y perderá por AireTienes practicamente los mismo fallos que yo,tambien voy a cambiar la ccv y los tubos de la admision,que aunque parecen que estan bien,las gomas se ven ya deshidratadas y secas y ya mismo caeran
https://www.bmwfaq.org/threads/323-ci-m52tu-25-errores-con-bmwscanner.995229/
No son caros,pense que en el conce me iban a crujir mas
Revisalos, y si los ves regular cambialos tambien y te ahorras en un futuro problemas similares
Si entonces seguro,con la ccv nueva se te quedara niquelao
Pues seguramente levantaré el Colector y meteré todo nuevo aver qué tal.
Sí ponéis fotitos, os lo agradeceré. Siempre ayudan y más cuando será la primera vez que tocaré por ahí.
