Avería Vaso de expansión roza con poleas de la poly v

[yagoRaris]

Hola vengo a ver si alguno le paso ya que no encontre información por ahi delante llevo dos vasos de expansion reventado ya por lo mismo me roza la polea del la bomba y el alternador creo con el vaso dd expansion y al ser de plastico los revienta todos

 

[yagoRaris]

Hola vengo a ver si alguno le paso ya que no encontre información por ahi delante llevo dos vasos de expansion reventado ya por lo mismo me roza la polea del la bomba y el alternador creo con el vaso dd expansion y al ser de plastico los revienta todos

Perdonar ya revise que las poleas no se movieran ni el radiador podria ser los tacos motor cuando se le aplica para al coche ? por que acelerandolo en parado no roza nada

 

[Makpowa]

Perdonar ya revise que las poleas no se movieran ni el radiador podria ser los tacos motor cuando se le aplica para al coche ? por que acelerandolo en parado no roza nada

si, puede ser perfectamente los tacos de motor.

También que haya tenido algun golpe frontal, y doblado vigas del frontal, pero yo empezaría con los tacos del motor.

 

[yagoRaris]

si, puede ser perfectamente los tacos de motor.

También que haya tenido algun golpe frontal, y doblado vigas del frontal, pero yo empezaría con los tacos del motor.

a ver lo tengo desde hace poco relativamente pero no se ve que tiviera golpe o muy bien reparado esta voy probar con ambos tacos y revisar el antipar

 

[Cristiandc90]

a ver lo tengo desde hace poco relativamente pero no se ve que tiviera golpe o muy bien reparado esta voy probar con ambos tacos y revisar el antipar

Revisa que este bien montado el vaso de expansión junto con su soporte bien, estos coches no tienen antipar, eso son los de traccion delantera

 

[yagoRaris]

Revisa que este bien montado el vaso de expansión junto con su soporte bien, estos coches no tienen antipar, eso son los de traccion delantera

es verdad mala mia sryyyy

 

[Ignacio Saenz]

Buff me ha pasado justo lo mismo este finde he flipado al leer tu mensaje..

En mi caso ha sido por que el conjunto de radiador/ventilador se ha soltado de sus enganches y se ha acercado al motor, son solo unos pocos centímetros, los justos para no darte cuenta y que empiece a rozar poco a poco, hasta que te das cuenta solo cuando te salta el testigo de falta de agua en el vaso de expansión. Esto me pasó en pleno viaje de Madrid a Malaga, a 15 min de llegar a Cordoba. Por suerte llevaba un vaso de expansión de repuesto en el maletero y como 3 litros de anticongelante.. asi que salí de la autovia y pude hacer el cambio sin problema y continuar mi viaje. (Si, llevo medio taller el maletero, hace 20 años que tengo este coche jaja) Te dejo una foto para que veas como estaba el vaso.

Bueno pues pensaba que habia ajustado bien el radiador empujandolo un poco para adentro, pero justo hoy he vuelto a ver como estaba el tema y me ha pasado lo mismo, se me ha vuelto a cortar el vaso y esta empzando a perder agua. He llamado a bmw y una vaso ya está costando 112€ + iva. No se si pillar uno original o tirar por alguna de Febi o Mahle.. A ver si alguien me puede aconsejar.

Pues hoy si que he desmontado el ventilador (eléctrico) completamente y ahora si que he encajado bien el radiador y al montar de nuevo el ventilador ya si que veo 5cm de separación con las correas por lo menos.

Asi que ya sabes, desmontalo todo y asegurate que esta bien anclado todo el tema..

Esa zona no la he tocado desde hace mas de 1 año que le cambié el ventilador, asi que no entiendo como se ha podido soltar el radiador.

 

[yagoRaris]

Buff me ha pasado justo lo mismo este finde he flipado al leer tu mensaje..

En mi caso ha sido por que el conjunto de radiador/ventilador se ha soltado de sus enganches y se ha acercado al motor, son solo unos pocos centímetros, los justos para no darte cuenta y que empiece a rozar poco a poco, hasta que te das cuenta solo cuando te salta el testigo de falta de agua en el vaso de expansión. Esto me pasó en pleno viaje de Madrid a Malaga, a 15 min de llegar a Cordoba. Por suerte llevaba un vaso de expansión de repuesto en el maletero y como 3 litros de anticongelante.. asi que salí de la autovia y pude hacer el cambio sin problema y continuar mi viaje. (Si, llevo medio taller el maletero, hace 20 años que tengo este coche jaja) Te dejo una foto para que veas como estaba el vaso.

Bueno pues pensaba que habia ajustado bien el radiador empujandolo un poco para adentro, pero justo hoy he vuelto a ver como estaba el tema y me ha pasado lo mismo, se me ha vuelto a cortar el vaso y esta empzando a perder agua. He llamado a bmw y una vaso ya está costando 112€ + iva. No se si pillar uno original o tirar por alguna de Febi o Mahle.. A ver si alguien me puede aconsejar.

Pues hoy si que he desmontado el ventilador (eléctrico) completamente y ahora si que he encajado bien el radiador y al montar de nuevo el ventilador ya si que veo 5cm de separación con las correas por lo menos.

Asi que ya sabes, desmontalo todo y asegurate que esta bien anclado todo el tema..

Esa zona no la he tocado desde hace mas de 1 año que le cambié el ventilador, asi que no entiendo como se ha podido soltar el radiador.

ya lo hice por que yo también veia mas facil que se soltara el radiador pero no esta todo muy bien subjeto por eso tengo la idea de los tacos ahora estoy trabajando en italia asi que vuelva me pongo con el que tengo que hacerle tacos bomba de agua por que al quedarme sin agua el baso pues igual la bomba estuvo trabajando sin agua y ya prefiero cambiar todo y estar trankilo y correa poly v y a disfrutar

 

[Ignacio Saenz]

ya lo hice por que yo también veia mas facil que se soltara el radiador pero no esta todo muy bien subjeto por eso tengo la idea de los tacos ahora estoy trabajando en italia asi que vuelva me pongo con el que tengo que hacerle tacos bomba de agua por que al quedarme sin agua el baso pues igual la bomba estuvo trabajando sin agua y ya prefiero cambiar todo y estar trankilo y correa poly v y a disfrutar

Ojo que yo he tenido que encajar solo la parte de abajo del radiador ya que lo de arriba estaba bien sujeto y en su sitio... Yo le pegaría otra revisada solo por si acaso. Lo de los tacos del motor no termino viéndolo. Ya nos dirás a ver que tal. Suerte !

 

[Jomabm]

Pon el del conce, por lo que dices no ha subido de precio en unos cuantos años. se leen muchos problemas con los febi y demas marcas

 

[adrianmou]

Buff me ha pasado justo lo mismo este finde he flipado al leer tu mensaje..

En mi caso ha sido por que el conjunto de radiador/ventilador se ha soltado de sus enganches y se ha acercado al motor, son solo unos pocos centímetros, los justos para no darte cuenta y que empiece a rozar poco a poco, hasta que te das cuenta solo cuando te salta el testigo de falta de agua en el vaso de expansión. Esto me pasó en pleno viaje de Madrid a Malaga, a 15 min de llegar a Cordoba. Por suerte llevaba un vaso de expansión de repuesto en el maletero y como 3 litros de anticongelante.. asi que salí de la autovia y pude hacer el cambio sin problema y continuar mi viaje. (Si, llevo medio taller el maletero, hace 20 años que tengo este coche jaja) Te dejo una foto para que veas como estaba el vaso.

Bueno pues pensaba que habia ajustado bien el radiador empujandolo un poco para adentro, pero justo hoy he vuelto a ver como estaba el tema y me ha pasado lo mismo, se me ha vuelto a cortar el vaso y esta empzando a perder agua. He llamado a bmw y una vaso ya está costando 112€ + iva. No se si pillar uno original o tirar por alguna de Febi o Mahle.. A ver si alguien me puede aconsejar.

Pues hoy si que he desmontado el ventilador (eléctrico) completamente y ahora si que he encajado bien el radiador y al montar de nuevo el ventilador ya si que veo 5cm de separación con las correas por lo menos.

Asi que ya sabes, desmontalo todo y asegurate que esta bien anclado todo el tema..

Esa zona no la he tocado desde hace mas de 1 año que le cambié el ventilador, asi que no entiendo como se ha podido soltar el radiador.

El radiador lleva, al menos, un tornillo autorroscante arriba del lado del pasajero que lo une al evaporador. Mira a ver si te falta.

Del lado del conductor quizas lleve otro.

 

[Ignacio Saenz]

El radiador lleva, al menos, un tornillo autorroscante arriba del lado del pasajero que lo une al evaporador. Mira a ver si te falta.

Del lado del conductor quizas lleve otro.

Bien visto pero ese tornillo está en su sitio al igual que "perno" de plástico que va a presión del lado del conductor. Basicamente por eso no me di cuenta de que la base del radiador se había desplazado hacia el motor..

Golpe frontal ya te digo que no he tenido. Solo se me ocurre que la semana pasada le di una buena y ocasional estirada a la 5ta marcha (casi nunca corro) y puede que la presión del aire lo haya empujado hacia dentro. No se si tiene mucho sentido pero no se me ocurre otra cosa

 

[bmwero2006]

Se puede hacer una prueba sencilla para ver si el motor se mueve mucho de manera que alguna polea en movimiento pueda acercarse demasiado al radiador, el vaso de expansión, etc.
Se trata de poner el freno de mano, arrancar el coche, meter primera y -sin quitar el freno de mano- acelerar un poco y soltar un poco el embrague, como si fuéramos a salir.
Al mismo tiempo, que alguien observe el movimiento del motor y si hay peligro de roce entre alguna polea y otra parte.
Cuanto más brusco sea el "intento de salir en primera", más se moverá el motor.
Esto se lo hicieron una vez a mi coche y fue el motivo por el que entendí que tenía que cambiar los tacos del motor.