Vendo | De 5.000€ a 10.000€ Vendo bmw 325ci del 2003 , 94.000km , gris plata, Santiago de Compostela, 8000€

[Voksmusic]

https://ibb.co/2yDfMxw

Si si , totalmente correcto

 

[Alvaris]

Creo que le corresponde la pegatina C en lugar de la B

Puede que si y puede que no: yo tuve un M54 restyling del 2002 y era B. Había una cosa de la admisión que se modificó en no se qué fecha del 2003, que hacía que fuera otra normativa anticontaminación.
Si tiene B, es porque tráfico lo considera B o lo mismo se han equivocado. Pero que hay M54's con B, ya te digo que si, porque a mi me pasó

 

[Navero]

Según la web de la DGT, consta de etiqueta "C".

 

[Voksmusic]

Muchísimas gracias chicos, he comprobado y si que es etiqueta C

 

[Sechs]

Puede que si y puede que no: yo tuve un M54 restyling del 2002 y era B. Había una cosa de la admisión que se modificó en no se qué fecha del 2003, que hacía que fuera otra normativa anticontaminación.
Si tiene B, es porque tráfico lo considera B o lo mismo se han equivocado. Pero que hay M54's con B, ya te digo que si, porque a mi me pasó

A mediados de 2002 bmw cambió la adaptación a la norma EURO4 en el motor M54. Todos los coupés post-restyling M54 son EURO 4 y también algunos pre-restyling.

En berlinas el restyling llegó antes y por tanto hay algunas post restyling que aún son EURO3.

Los EURO4 llevan esa bomba Pierburg que se ve en primer plano:

Si ese Coupé post-restyling lleva la B es porque la pidió demasiado pronto y en su momento los cabrones de la DGT no te daban la C aunque cumplieses EURO4 si estaba fabricado antes de 2006 que es cuando la norma se hizo obligada.

Se la envainaron y han tenido que rectificar. Reitero por si no me he explicado bien, hay coupés (y cabrios) que ya tienen la C incluso en caja pre-restyling y todos los post-restyling llevan la C, siempre, claro, hablando de motor de gasolina M54.

 

[ER330d]

A mediados de 2002 bmw cambió la adaptación a la norma EURO4 en el motor M54. Todos los coupés post-restyling M54 son EURO 4 y también algunos pre-restyling.

En berlinas el restyling llegó antes y por tanto hay algunas post restyling que aún son EURO3.

Los EURO4 llevan esa bomba Pierburg que se ve en primer plano:

Si ese Coupé post-restyling lleva la B es porque la pidió demasiado pronto y en su momento los cabrones de la DGT no te daban la C aunque cumplieses EURO4 si estaba fabricado antes de 2006 que es cuando la norma se hizo obligada.

Se la envainaron y han tenido que rectificar. Reitero por si no me he explicado bien, hay coupés (y cabrios) que ya tienen la C incluso en caja pre-restyling y todos los post-restyling llevan la C, siempre, claro, hablando de motor de gasolina M54.

Exacto.

Mi 330i de Mayo de 2002 era C

 

[Gabri_faq]

Puede que si y puede que no: yo tuve un M54 restyling del 2002 y era B. Había una cosa de la admisión que se modificó en no se qué fecha del 2003, que hacía que fuera otra normativa anticontaminación.
Si tiene B, es porque tráfico lo considera B o lo mismo se han equivocado. Pero que hay M54's con B, ya te digo que si, porque a mi me pasó

El restyling en berlina se hizo antes que en los coupés.

Todos los coupés restyling tengo entendido que son C

 

[Alvaris]

El restyling en berlina se hizo antes que en los coupés.

Todos los coupés restyling tengo entendido que son C

El restyling fue en berlina antes,como bien dices. Ya si son todos B o C ni idea. En mi caso era B y restyling

 

[Sechs]

Todos los coupés restyling tengo entendido que son C

Los M54 sí.

 

[Yagu]

Parece una buena unidad, sobre todo por los kms y el estado general, gustos aparte de cada cual en lo referente a llantas, tintado etc, lo que si me ha llamado la atención es el tema de la pantalla android valorada en 1000€ cuando se vende ese mismo modelo en la horquilla de los 300/400€

 

[Voksmusic]

Te puedo enseñar lo que he pagado por el . Ha sido colocado en David audio car . Pero bueno, me sorprende porque no se ni que marca ya que a simple vista no aparece

 

[Voksmusic]

De todas formas. Mañana subo foto de la caja

 

[Voksmusic]

No se quien fue pero tenía razón en lo de las pastillas. Ya están cambiadas

 

[Coupéfast]

A mediados de 2002 bmw cambió la adaptación a la norma EURO4 en el motor M54. Todos los coupés post-restyling M54 son EURO 4 y también algunos pre-restyling.

En berlinas el restyling llegó antes y por tanto hay algunas post restyling que aún son EURO3.

Los EURO4 llevan esa bomba Pierburg que se ve en primer plano:

Si ese Coupé post-restyling lleva la B es porque la pidió demasiado pronto y en su momento los cabrones de la DGT no te daban la C aunque cumplieses EURO4 si estaba fabricado antes de 2006 que es cuando la norma se hizo obligada.

Se la envainaron y han tenido que rectificar. Reitero por si no me he explicado bien, hay coupés (y cabrios) que ya tienen la C incluso en caja pre-restyling y todos los post-restyling llevan la C, siempre, claro, hablando de motor de gasolina M54.

Efectivamente, el mio 320 Ci pre- restyling, Marzo 2003 (a la venta en este subforo tb.) le pasó lo mismo: venía con pegatina B y luego le puse la C.
Suerte con la venta!