Duda Ventanillas más gruesas de lo habitual.

[Miguel_in]

Hola a todos,

este fin de semana que por fin ha hecho tiempo para llevar las ventanillas bajadas, me he dado cuenta de que el grosor del cristal es algo mayor q en otros coches que he tenido, yo creo q no es mucha diferencia, pero algo si se nota, ¿son todos los bmw así?

S2

 

[bestcar]

Llevan un acabado en negro al final de la ventanilla?

 

[Gavira]

No sé, pero no me extrañaría que -quizás- para mejor insonorizar el interior, pusieran algunos milímetros más de cristal :-k ;-)

 

[nacho]

Quizás lleves una opción que se llama cristal doble o algo así, son bastante más gruesos que un cristal normal.

 

[Danielito]

Si, pero ese es el que lleva todo el perimetro del cristal negro, pero es mucho mucho mas grueso que uno normal y es creo que dice que es algo mas grueso.

 

[Chinako]

Yo estoy en que debe llevar cristales dobles.

 

[tanos]

Yo los tengo en el mio,es una opcion con cristal doble se nota mucho del normal y en el peso de las puetas tambien.

 

[Gavira]

Pero, ¿es un blindado?
Imagino que será para aislar acústicamente, ¿verdad? :roll: ;-)

 

[Chinako]

Pero, ¿es un blindado?
Imagino que será para aislar acústicamente, ¿verdad? :roll: ;-)

Sí Gavira, es para eso. Yo no lo veo necesario porque con los de serie hay más que suficiente pero todo sea por engrosar la lista de opciones:wink:

 

[negro530]

Hola a todos,

este fin de semana que por fin ha hecho tiempo para llevar las ventanillas bajadas, me he dado cuenta de que el grosor del cristal es algo mayor q en otros coches que he tenido, yo creo q no es mucha diferencia, pero algo si se nota, ¿son todos los bmw así?

S2

:-k:-k:-k, yo creo que por lo que comentas son los normales que si son un pelin mas gordos que en otros coches, los dobles son ya mucho mas gordos y con el filo negro:wink:

 

[bestcar]

Yo llevo los dobles con el remate en negro, y la verdad es que sirven para aumentar considerablemente el peso del coche.
Y literalmente son "el doble" más una pelicula transparente entre las dos lunas....

 

[Miguel_in]

:-k:-k:-k, yo creo que por lo que comentas son los normales que si son un pelin mas gordos que en otros coches, los dobles son ya mucho mas gordos y con el filo negro:wink:

Pues leyendo las respuestas yo tiro por esta opción, pq el borde negro no lo tienen.

 

[Sechs]

Los dobles son para mejorar el aislamiento global, especialmente el acústico. También ayudan a prevenir robos o al menos los dificultan.

No es sólo por aumentar las opciones ya que algunos modelos lo montaban de serie como los 750i E38

 

[bestcar]

Los dobles son para mejorar el aislamiento global, especialmente el acústico. También ayudan a prevenir robos o al menos los dificultan.

No es sólo por aumentar las opciones ya que algunos modelos lo montaban de serie como los 750i E38

Hay 3 niveles de blindaje en los Serie 5

El de las lunas es el blindaje basico, contra tirachinas y perdigones...jejjejejej

 

[Chinako]

Los dobles son para mejorar el aislamiento global, especialmente el acústico. También ayudan a prevenir robos o al menos los dificultan.

No es sólo por aumentar las opciones ya que algunos modelos lo montaban de serie como los 750i E38

Ya, pero el 750 se supone que es el más alto de la gama :wink: y viene con una serie de opciones de serie que un 5 no tiene.

 

[jmnr68]

el 750 esta a nivel de limusina por lo cual es logico que tuviese esa opción de serie.

 

[Chinako]

el 750 esta a nivel de limusina por lo cual es logico que tuviese esa opción de serie.

Eso mismo, es un coche para llevar chofer (aunque yo paso de tirar el dinero y no disfrutar del placer de conducirlo como hace un profesor mio).

 

[Sechs]

Ya, pero el 750 se supone que es el más alto de la gama :wink: y viene con una serie de opciones de serie que un 5 no tiene.

Bien, eso no contradice mi anterior afirmación. Simplemente digo que no podemos pensar en que es una opción en el 5 para sacar el dinero al dueño. Cuando alguna versión lo trae de serie (como el 750i) es porque sirve para algo, en caso contrario no iban a subir sus costes de fabricación para no facturarlo aparte como extra. No sé si me explico...

 

[gbassa]

Miguel in, me da la impresion de que lo tuyo pueda ser como lo que a mi me pasó... que despues de usar coches como opel Kadet y citroen Xsara, me di cuenta de la diferencia que hay con este tipo de coches... no solo en los cristales - un saludo - a mi tambien ahora me gusta conducir...

 

[Chinako]

Bien, eso no contradice mi anterior afirmación. Simplemente digo que no podemos pensar en que es una opción en el 5 para sacar el dinero al dueño. Cuando alguna versión lo trae de serie (como el 750i) es porque sirve para algo, en caso contrario no iban a subir sus costes de fabricación para no facturarlo aparte como extra. No sé si me explico...

Claro que te explicas. Yo lo de engrosar la lista de opciones lo decía porque cada vez aparecen más cosas en los coches para ponerle. No digo que sea una tonteria ni nada de eso. Además, no te sacan el dinero porque tu lo pones si quieres. Nadie te obliga a ello.

 

[Wilfredo]

Yo llevo los dobles con el remate en negro, y la verdad es que sirven para aumentar considerablemente el peso del coche.
Y literalmente son "el doble" más una pelicula transparente entre las dos lunas....

El mío también los lleva. El tema del peso tampoco creo que sea tanto ,no se lo que puede pesar un cristal de ventanilla normal, ¿6-8 Kg? Pues pongamos que estos pesen justamente el doble (no cuento los grmos de aire entremedias ) Tenemos entonces un sobrepeso total de unos 30 Kg.

Saludos

 

[craco]

El mio lleva los normales y son algo mas gruesos que por ejemplo mi anterior Rover.

 

[Sechs]

Tres sobre pesos de 30 kg hacen 90 ;-)

 

[kantusjack]

Sí Gavira, es para eso. Yo no lo veo necesario porque con los de serie hay más que suficiente pero todo sea por engrosar la lista de opciones:wink:

Pues yo nunca los hubiera puesto, pero al venir en el coche me he dado cuenta (en mi modesta opinión) que es uno de los extras que mas me han gustado y si pagaría por ellos :err:.

SDS.

 

[bestcar]

Desde luego, aunque sea psicologico, la sensación de BUNQUER que da ese doble cristal tranquiliza bastante....

 

[Wilfredo]

Tres sobre pesos de 30 kg hacen 90 ;-)

Igual no me he explicado bien. Cada puerta tendría un sobrepeso de 6-8 kg con lo que 30 kg es el soprepeso total.

Slds

 

[Joan///M3]

Yo también los llevo,y lo smios son dobles laminados co los bordes negros y son basnatntemas gruesos,no el doble pero casi y segund tenfo entendido la chapa d elas puertas tmb es de mayor grosor.

 

[Sechs]

Igual no me he explicado bien. Cada puerta tendría un sobrepeso de 6-8 kg con lo que 30 kg es el soprepeso total.

Slds

Te has explicado claro como el agua. Pero me refiero a que 30 kilos parecen muy poco sobrepeso. Pero quería decir que si montas tres extras de 30 kilillos de nada y ya tienes 90 de regalo. Imagínate que tienes asientos calefactados, techo practicable, cristales dobles y un par de chorradas más... igual has engordado el coche más de 100 kilos; como si llevases un par de pasajeros extra todos los días.

 

[Gavira]

100 kilos; como si llevases un par de pasajeros extra todos los días.

Juasss, a cuanta "gente en forma" conoces tu, ¿ein?
En mi caso, casi conmigo llevas 1 extra únicamente

 

[RANDALF44]

Yo también los llevo,y lo smios son dobles laminados co los bordes negros y son basnatntemas gruesos,no el doble pero casi y segund tenfo entendido la chapa d elas puertas tmb es de mayor grosor.

La chapa es exactamente igual que los demás a menos que tuvieras un M5 Hamann Protection como el del forero Miloma, que si está blindado totalmente. por cierto, parece ser que lo alquila para bodas:



saludos