Viaje a Italia - Monza F1 - Maranello (ojo modems!) Terminado

Josué

Clan Leader
Miembro del Club
Día 4. Domingo 12 de septiembre. GP de Monza 2010, invasión de pista y kilometrada hasta Maranello.

En mi último trayecto desde Fuipiano hasta Monza me paré a inmortalizar este otro posible "vestigio" de la 2ª Guerra Mundial, que decoraba la entrada de una empresa de venta de neumáticos.
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Al llegar al circuito, me encontré un par de bestias pardas por allí aparcadas, con 4 ruedas...
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... y también con 2... :xray: :xray:
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Algunas otras monturas destacables ya en el camping... :)P)
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Esta Suzi se mantuvo ahí aparcada todo el fin de semana, viendo lo que la acompaña, mejor que así haya sido. ;-)
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Llegué cuando ya estaban "limpiando" los restos de la Copa Porsche.
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Buffff, que poquito faltaba... Driver's Parade!
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El frente Astur en movimiento... :supz:
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La bota riojana causando furor!!! :floor:
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Y aunque parezca mentira, esa tablita con tan buena pinta era obra de nuestros amigos teutones... :xray: (un poco más y se quedan sin ella) :floor:
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Espectacular!
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Estos iban tras el frente Astur, querían unirse vista la concordancia cromática... biggrin
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Que vienen! Que vienen! Tss! Tss!
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Muy bonito el diseño de los Lotus.
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Acoso...
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Hulkenberg, al que en la pizarra le ponían Hulk. biggrin (solo faltaba que fuera verde)
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Frenando Alfonso como se escuchó alguna vez por la tribuna... :floor:
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...y derribo. El momentazo de la carrera... menuda explosión de júbilo se vivió en todo el circuito en ese momento. :supz:
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Justo el momento de la foto anterior, repetido... :)P)
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Final de carrera e invasión (permitida) típica en Monza.
Algunos arrastraban incluso los corchos que ralentizaban la escapatoria... seguro que son españoles... biggrin
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El conejero a-rretratao. :rambo:
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Y allí quedaron ellos, 6 horas después... :floor: (las apariencias engañan) biggrin
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Un bonito 156 GTA que tenían los comisarios.
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Desmadre generalizado en la primera variante!!!
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Impresionante vista de la marea humana (y eso que el podio ya había terminado) en la recta.
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Aquello era un espectáculo a gran escala.
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Alguno que otro intentando emular a las estrellas... pero a su ritmo.
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Las bestias mejor amarradas... :xray: :xray:
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Otra vez el tipejo este... le vamos a perdonar porque es ferrarista. ;-)
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Este es un seguidor de Hamilton intentando que se lo tragara la tierra... biggrin
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Descubrí un acceso a un lateral del paddock en el que habían más comercios, con caprichos tan "caprichosos" como este... tener en cuenta que está hecho a escala 1:38...
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Heridas de guerra:
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Joer, que bestias...
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Tras bordear el parking que delimitaba la zona de paddock, llegué a un cruce que iba a dar a una de las salidas del circuito y en el que había bastante gente esperando acontecimientos... como no tenía mucha prisa allí me quedé y me sirvió para ver a los protas de cerca.

Pedro:
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Uno que se dedicaba a controlar la entrada y salida de gente, con una camiseta del Camino de Santiago.
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Trulli:
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Jaime DJ. :supz:
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Kovalainen:
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Otro que se escapó de la jaula de las fieras. :)P)
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Petrov:
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Jenson:
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Abrazándose con su padre.
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Y que salió conduciendo su propio (o prestado) Clase E acompañado por la "Michibata".
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Nico Rosberg:
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Glock:
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Kubica:
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¿¿¿???
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Impresionantes los camiones de Lotus también. Casi tan bonitos como los monoplazas.
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Casi todos los pilotos salían entre la gente, la verdad es que me sorprendió su "cercanía", firmaban algún autógrafo e iban a un parking cercano desde el que salían a bordo de algún coche (algunos conduciendo ellos mismos, a otros los llevaban).
A Schumi lo sacaron directamente del recinto (impresionante como la gente se abalanzó sobre el coche que tuvo que parar obligatoriamente, aunque el Kaiser ni abrió la ventanilla) y lo trasladaron hasta el helipuerto que estaba algo más lejos.
El que puede, puede... biggrin
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La ffffirgen, :eek: alguno no se corta un pelo a la hora de mostrar que está bien protegido... se nota que este no ha leído nunca el foro cuando se habla de las consecuencias que puede tener llevar según que cosas en el coche/camión... :floor:
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Webber:
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Christian Horner:
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Érase un hombre bajo una gorra tapado... por donde andaba el dedito??? :finga:
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Kobayashi:
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Un doble de Alonso. Una lástima que tuve que irme ya anocheciendo y no vi al verdadero. :cry:
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Esto no era una grua... era un gruón!
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Liuzzi:
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Mucho meneo... vendrá Alonso???
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El hermano del desaparecido en la primera vuelta... :roll:
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Mientras, Felipe "mosqueo" Massa salía medio escondido en una fragoneta con Jesucristo al lado... biggrin
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Esta vez no me confundiré Adrian. ;-)
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...y menos tras confirmar que el GT2 frente al hotel era tuyo!!!! :eek:
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Un "capo" de Ferrari... alguien sabría decirme quién exactamente?
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Mini-Hummer Red Bull.
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Chandhok:
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Un e39 Touring... Taxi!!!
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Y el último (menuda pinta de andar por su barrio que tenía!) que pude ver, Sebastien Buemi.
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Ya era hora de coger carretera y dirigirme a Maranello. Me esperaban 2 horitas de trayecto.
Al llegar al hotel, mi sorpresa fue mayúscula al comprobar que aquello era más de ambiente ferrarista de lo que yo pensaba, aun tras leer la info en la web de reservas...
Ver la decoración... :xray:
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Y la tarjeta de la puerta!!!
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Incluso la cajita de jabones y demás potingues del baño!!! :floor:
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YKpower

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B.Miguel.W.;9324461 dijo:
Hola josué
me alegro de saludarte y recordar ¡¡que bien lo pasamos¡¡
Estamos de fiestas en Logroño y no he podido subir fotos.Las iré poniendo aquí.
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Desde la izquierda, yo mismo,mis hermanos Victor y César,Greta y Josué.

Joer, el de la izquierda es Curro Gimenez tío xDD ¿quien es el forero?
 

Josué

Clan Leader
Miembro del Club
B.Miguel.W.;9337208 dijo:
¡¡¡Mas fotos de Maranello¡¡¡

He estado fijándome y es de donde más tengo... uffff, habrá que ir poquito a poco... :ang:

Gracias Naranjito, si que lo he pasado bien, si... rodeado de sueños rojos con ruedas y de muy buena gente durante la carrera. :xray:
 
A

ATRESDOSMIL

Guest
A sus pies .
pero la verdad que como ver las carreras en casa no hay nada.
 

Josué

Clan Leader
Miembro del Club
5º Día. Lunes 13 de septiembre. Maranello, Store y Galleria Ferrari. Cacería en las calles.

Bueno, como se puede apreciar toda la decoración tanto interior como exterior del Maranello Village está centrada en la marca cuya fábrica está a escasos 2 kilómetros.
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Muy curiosas las alfombras con los "logos" de muchos modelos míticos y la firma del "padre de la criatura".
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En la parte del edificio donde se encontraba mi habitación, todo eran fotos de los 612 Scaglietti "China Tour".
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Aquello casi parecía un parque temático Ferrarista... :)P).
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La recepción estaba en obras (los pobres recepcionistas debían pasar mucho frio ya que la provisional estaba en una carpa en el parking). Si algún día vuelvo no descarto encontrármela decorada con algún modelo a escala real. :)P)
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Nombre apropiado para el restaurante, en un edificio contiguo al parking también.
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El recinto del hotel estaba junto a un cruce de calles y carreteras, por las que pasaban cada poco tiempo modelos del Cavallino, muchos con protecciones recién salidos de fábrica, imagino que para sus pruebas en carretera. Vi muchos, pero sólo me dio tiempo de medio-pillar este California Spider blanco... :)P)
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Me acerco al centro de Maranello donde el espíritu rojo lo inunda todo.
Primera escala en la Ferrari Store.
Había de todo, juguetes, ropa, maquetas, piezas reales con sus certificados de autenticidad, gorras y demás merchandising, con precios desde los pocos euros hasta unos cuantos miles...
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No me permitieron sacar fotos del interior, de fuera alguna cayó, como la de la reseña a la reciente victoria en Monza. :)P)
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Algunas de las mencionadas piezas reales con sus certificados.
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Justo enfrente, la fábrica de sueños... :xray:
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Y los sueños me rondaban, incluso estando despierto... :supz:
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En el parking de la Galleria, un Super-exclusivo Barchetta procedente de suiza al igual que el 360 que le acompañaba.
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Su clásica palanca y rejilla del cambio manual, junto con la plaquita que indica que sólo se fabricaron 448 unidades... :)P)
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En las cercanías hay infinidad de empresas que te permiten conducir uno de ellos por no mucho dinero. (la competencia es lo que tiene).
Me viene a la mente el relato de la visita de nuestro compañero Supercanedas hace algún tiempo a estas tierras.
Creo recordar que en su caso fue una persona a nivel particular la que le permitió ponerse al volante de su ¿360/430?.
Parece que los negocios de ese tipo han crecido como la espuma.
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Como me gusta el F355!!! :xray: :xray: (de hecho me traje uno a escala 1:18 porque no podía faltar en mi colección)
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Habían varias personas esperando turno para vivir la experiencia.
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Y bastante variedad: California, California Spider, 360, 430...
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Gallardo... INFILTRADO!!! :finga:
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Testarossa... :xray: :xray: :xray:
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Bufffff, un 360 Challenge Stradale... este, el Testarossa y el 355 no parecían ofrecerlos muy activamente...
Un comercial de una de las empresas me ofreció una prueba y lo más barato era un 360, en un primer momento le entendí 15 euros por 10 minutos pero supongo que eran 50 ("fiftín" frente a "fifty", imagino que su inglés sería tan mediocre como el mio) e imaginé que el 355 debería estar por debajo incluso... ya estaba decidido a darme una vuelta cuando saliera de la Galleria pero cayó el diluvio universal y tendrá que ser en una próxima visita. :cry:
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Más infiltrados, en este caso unos kartoffeln... :finga:
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Un hecho determinante en mi visita si lo hubiera sabido.
Me refiero a que Fernando Alonso justo ese día estaba por allí (me enteré 2 días después al llegar a casa) :cry:
Una de las cosas que hizo fue darse unas vueltillas en el circuito de Fiorano y no me extrañaría nada que lo haya hecho con esta unidad sacada del museo.
Primero pensé que era un F60 del año pasado, aunque ahora veo que es un F10 de este año y supuestamente no está permitido hacer pruebas, en caso de que lo hayan sacado para probarlo, que a lo mejor (como reza el camión) es para alguien que lo haya comprado.
Me pilló de casualidad en esa zona y la cantidad de gente que se asomó justo detrás del coche a sacar fotos era impresionante.
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Alaaaa!!! Ahí va otro. Vamos, era tan habitual verlos pasar casi como en cualquier ciudad española... biggrin
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Hora de entrar a la exposición estática de las bellezas y la historia... :xray:
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Muchos protagonistas de la historia del automovilismo de competición. :xray:
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Aquí el origen de la rejilla selectora de cambio que se utilizó tantos años en los coches de calle. :)P)
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Que sensación de seguridad, los depósitos "protegían" de los impactos... :axe:
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Casi lo más alto de este modelo (156F1 de principios de los 60) eran las ruedas. Configuración sorprendente la de aquella época.
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Una réplica del despacho de Enzo Ferrari, con trofeos y cascos de los 50, por ejemplo de Nino Farina y Piero Taruffi.
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Maqueta de los orígenes de la fábrica. La entrada se mantiene casi igual. :)P)
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Quien pudiera tener semejante colección completa... :xray: :xray:
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Juraría que en esa época (finales de los 80) fue cuando empecé a engancharme al automovilismo en general y especialmente a este deporte con Alboreto, Mansell, Berger, Alesi, Prost... algo he crecido, si... (hacia los lados) :finga:
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Impresionante... 880 caballos... :supz: :supz: a qué presión debían soplar aquellos turbos para sacar tanto de un "ridículo" 1.5??? :rock:
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Irvine, Morbidelli... mala época aquella... para que luego digan que los que somos ferraristas lo somos porque Schumacher ganó muchos campeonatos... :finga:
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Esto es un difusor y lo demás son tonterías... :finga:
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El presente... todo tan parecido, pero tan diferente... :)P)
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Al fondo un 312 T4 de finales de los 70 con motor boxer de 12 cilindros, 3 litros y 515 caballos...
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Ese depósito, para refrigerarle las posaderas al piloto, verdad? :-#
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El HANS de hace 40 y tantos años... biggrin
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Poco ha avanzado la humanidad en aerodinámica... :supz:
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Un Ferrari 375 Plus del 54, ocupando un lugar privilegiado en la exposición. :)P)
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Un 330 TRI LM, último Ferrari de motor frontal en ganar las 24 horas de Le Mans (en 1962) :)P)
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350 Can-Am (todos los días se aprende algo, siglas de Canadian-American, por el campeonato en el que participaba)
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512 M de principios de los 70 para competir contra Porsche en prototipos.
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Tuerca no, tuercón!!! biggrin
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Se nota que en aquella época se llevaban las "transparencias"... biggrin
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Josué

Clan Leader
Miembro del Club
En una pequeña sala que me había comentado Greta (ya había estado allí) con la que había que tener cuidado, ya que el acceso está algo escondido y no es plan de perdérsela.
Allí se presentan exposiciones temáticas y temporales, en este caso tocaba la celebración de los 800 GPs de Ferrari en Formula1. :xray:
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"Nuestro" último campeón. :)P)
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...el anterior... :xray:
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Y sus herramientas de trabajo... :xray:
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En el texto que se ve a medias a la izquierda se hablaba de 6 campeonatos del mundo de constructores... en la última década? en la historia? en los vehículos expuestos?
La verdad que a mi no me cuadra de ninguna manera. :-k
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Los vídeos y montajes sobre la Scudería se entremezclaban con frases célebres de Enzo Ferrari y Montezemolo por ejemplo.
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:xray: :xray: (una verdad como un puño, sobre todo para los que no nos lo podemos permitir)
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Llego a una nueva sala...
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... donde se encontraban varias "maquetas" de monoplazas que son utilizadas en el túnel de viento...
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...y varios "Gran Turismo"... :xray:
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Al otro lado de la sala, otras "estrellas" de la historia más reciente de Ferrari... :xray:

Enzo!
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F50!!! (el primero que veo en "persona")
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Y F40!!!! :xray: :xray: :xray:
Sin duda es el que más me gusta de los 3... uno que es un clasicón... :)P)
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Justo al lado, la nueva incorporación de la familia, el 458 Italia. (que será muy efectivo y lo que quieran, pero al lado de los otros 3 no tiene absolutamente nada que hacer)
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Curiosa colocación del cavallino en el morro del 458, sobresale respecto al fondo del "paragolpes" sobre el que está acoplado.
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Sabía que interior del F50 era espartano, pero no tanto... fuera kilos!!! biggrin
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126 C de 1981, a cuyo volante se pusieron "paquetes" como Gilles Villeneuve y Didier Pironi.
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Menuda pinta de caza de combate tiene el bicho... :)P)
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... y además también lleva "turbina".
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No, no ha cambiado nada... biggrin
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Como diría King Africa... BOOOOOOOOMBAAAAAAA!!! :xray: :xray: :xray:
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En cualquier momento despega el "bisho"... tiene alas incluso.... :)P)
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Pedí que me dejaran las llaves y no accedieron... no lo entiendo... :inoc
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Menuda librería... yo tengo 3 libros sobre la marca y me parecía que ya era lo máximo... :floor:
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Fuera habían más alemanes infiltrados... :supz:
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Al lado, el circuito propiedad de Ferrari, Fiorano. (y Fernando Alonso que no se enteró de que andaba por allí, perdió una estupenda oportunidad de conocerme) :roll:
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El morro de un F40 tirado como si de cualquier cosa se tratara... me c*go en todo lo que se menea... si hubiera ido en mi coche me lo habría traido puesto sin ninguna duda... :mus-
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Se encontraba en la parte trasera de este taller.
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A través de las cristaleras de un local cercano (una especie de librería/biblioteca) se podían ver objetos curiosos como un colector de escape, un asiento backet (en la foto) o una hélice de avión de unos 2 metros de largo. :-s
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... parte de la carrocería de un monoplaza, una tapa de válvulas, un palier (o algo así)... :-s
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Downsizing inverso...
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La entrada de la fábrica y una de sus creaciones.
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... y la recepción de la misma.
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La parte moderna (se entra por el lado contrario del recinto respecto a la de "toda la vida")
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El impresionante túnel de viento.
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Al volver al hotel me encuentro este conjunto perteneciente a algún concesionario de la marca en Varsovia... a saber lo que se llevan... :)P)
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Para variar un poquito y quitarme tanto rojo de la mente me fui a ver "piedras" biggrin a Modena.
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Tampoco podía irme sin probar la famosa comida local, por lo que entré en una pizzería y cayó el siguiente "ejemplar"... ñam!ñam!
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La decoración del local, entre otras cosas, estaba formada por estas 2 MV Augusta clásicas... :xray:
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Y el postre, un heladito con frutas del bosque... :)P)
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De regreso, pasada obligatoria por el centro de Maranello y las ominipresentes instalaciones también por la noche.
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Luis Rivero

Clan Leader
cuando me muera quiero que me entierren debajo de ese F40 :xray:

por eso de subir rápido al cielo y no estar mucho tiempo parado en el peaje del limbo biggrin
 

Gavira

Tr3s españoles, cu4tro opiniones.
Miembro del Club
Muchas gracias por las fotos, los comentarios, el calor que se transmite, las caras nuevas que añado a la colección de foreros a conocer, en el caso de Josué pues que como hayas hecho "puente" desde Málaga camino de allí abajo pues que te mereces un capón por no avisar, ;-)
 

Josué

Clan Leader
Miembro del Club
Miguel, muy buena la del túnel que pude ver directamente en tu cámara... :xray:

No hice escala en Málaga Pepe, siempre a los que tiramos de "lowcutrecost" nos mandan pa' la Capi. ;-)

Gracias a todos por los comentarios. Sabeis que sarna ferrarista con gusto no pica.

Un montajillo mal hecho de la sala de los F1 más recientes... :)P)
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Josué

Clan Leader
Miembro del Club
Último día en Italia. Martes 14 de septiembre. Maranello y vuelo.

Familiares esos nombrecitos... :)P)
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Imagino que los "mandamases" de la famosa marca italiana usarán a sus "primos" en los desplazamientos.
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El centro de Maranello, con su iglesia.
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Buffffff, era el segundo que me encontraba.
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Alguna más del bellezón amarillo... :xray:
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A la izquierda puede verse el morro de un 360 decorando el jardín... esta es la primera de una serie de fotos sacadas en movimiento desde el Fiat 500.
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Un Scaglietti que casi se me escapa...
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Vuelta por el mismo sitio de ayer, por si aparecía alguna novedad y ya como despedida pues ya tocaba salir hacia el aeropuerto.
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:xray: :xray: :xray:
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Vuelvo a pasar junto al circuito de Fiorano y allí estaban exprimiendo una máquina que escondía algo. :)P)
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No hay 2 sin 3... la verdad es que impresionan, tan gordos... :)P)
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Otro tipo de "estrella", menos glamourosa, pero parte de la historia también.
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Empleados de la fábrica que se sorprendieron al verme con la cámara en la mano, o simplemente por el color del 500... biggrin pensarían que era "de la casa" o...
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...simplemente se quedaron atónitos como yo al ver aparecer la versión del 500 que me compraría sin ningún lugar a dudas... :xray: :xray: con la firma del Cavallino estampada en su carrocería.
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Para que luego digan que los Smart no corren... no se aprecia (aunque lo intenté) la pantalla del navegador que marcaba los "reglamentarios" 130 km/h y ese pequeñajo me estaba adelantando tan alegremente... :bash:
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200 y pico kilómetros después, junto a Bergamo, llegando al aeropuerto.
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Y para no perder las costumbres, alguna aérea, en este caso saliendo de Madrid ya de vuelta a casa. :cry:
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Siempre me encuentro alguna sorpresa, en este caso el recinto del Rock In Rio y un cuatrimotor cruzándose por debajo nuestra.
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Pellus

Forista Senior
Miembro del Club
Gracias Josue, como siempre ..........=D=

me ha encantado ese z4 cabrio en el parking de la ditta Ferrari :supz:
 

Josué

Clan Leader
Miembro del Club
Bueno, ya está todo actualizado, todas las fotos añadidas y los correspondientes (aunque innecesarios muchas veces) comentarios.

Me falta subir algún vídeo todavía, aunque necesito editar y me llevará su tiempo. :roll:

Gracias nuevamente por los comentarios.

Saludos.

P.D. Pellus, te juro que he tenido que repasar las fotos varias veces para encontrar el Z4... :floor: lo siento, sólo tengo ojos para los Cavallinos... biggrin
 
T

tj50

Guest
=D==D==D==D==D=Fantastico reportaje....Cuanto coche bonito.
Gracias. Los has pillado todos incluso los camuflados
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Josué

Clan Leader
Miembro del Club
Bl@nquito;9396489 dijo:
Es cos mia o fallan muchas fotos?

Creo que debes actualizar la página (F5) varias veces.

Con conexiones como la mia (por ejemplo) no las carga todas a la primera.

Saludos.
 
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