Como te comentan yo miraría las ruedas primero.... qué tiempo tienen? y aspecto... a esa velocidad te comentaría que podrían ser las traseras... pero ya digo no hay que aventurar nada...
Primero: revisa, equilibra...
Que para ponerte que si discos, que si veamos esta rótula o silemblock...
¿Cambia el sonido al acelerar o retener... en curva... cambio de apoyo?... todo es para consulta para diagnosticar...
Esto es antes de gastar en algo más que un poco de aire para comprobar como te dicen si cambiando la presión... o tras una inspección visual por un experto del aspecto de los neumáticos hacerle un equilibrado.... empezar a gastar a lo loco...