Video comparativa X1 2.5e y 3.0e (los híbridos)

[soypp123]

Muy Interesante.
Encontrado por Cybermad y colgado en foro general

 

[120De_miedo!]

Ostras no sabía que el 25e el motor termico daba 136cv, mientras en el 20i y en el 30e da 150cv... pero si son el mismo bloque!

PD: me salta el aviso que en km77 acaban de anunciar el bmw iX1 20e.. una versión electrica 100% menos potente que el 30e y más cercana a estos PHEV.
https://www.km77.com/coches/bmw/ix1/2023/estandar/estandar/ix1-edrive20/datos

 

[Gus]

Los pone por las nubes...vaya manera de caminar, impresionante. Y el consumo, record entre todos los PHEV probados.

 

[120De_miedo!]

Les pone brutales. Me sorprende la dependencia prestacional asociada a la carga, Los datos de segundos del km desde cero, el 25e cargada y el 30e descargado practicamente lo clavan a 26,4" , mientras que el 30e con batería cargada está en 25" tiempo de Mustan GT

 

[Gus]

Les pone brutales. Me sorprende la dependencia prestacional asociada a la carga, Los datos de segundos del km desde cero, el 25e cargada y el 30e descargado practicamente lo clavan a 26,4" , mientras que el 30e con batería cargada está en 25" tiempo de Mustan GT

En una de las crónicas de un viaje largo que he hecho con él decía un poco pensando si estaba loco que " caminaba como algo entre un 330d y un M3 E46"...

https://www.bmwfaq.org/threads/ida-...ia-pero-de-noche.1043873/page-3#post-19360956

Pues está más cerca del segundo. Acelera más que el Supra con motor de 40i y el 0-200 le casca hasta al M235i... es alucinante, y le pone el listón altísimo al X1 35i...

 

[soypp123]

En una de las crónicas de un viaje largo que he hecho con él decía un poco pensando si estaba loco que " caminaba como algo entre un 330d y un M3 E46"...

https://www.bmwfaq.org/threads/ida-...ia-pero-de-noche.1043873/page-3#post-19360956

Pues está más cerca del segundo. Acelera más que el Supra con motor de 40i y el 0-200 le casca hasta al M235i... es alucinante, y le pone el listón altísimo al X1 35i...

Ver el archivos adjunto 150984

El BMW 850i que tuve en los 90, con un 12 cilindros en V de 4988 cm³ (5 litros), 2 válvulas por cilindro, dando 300 CV a 5200 rpm, necesitaba para el 0a100 km/h 6,8 segundos.

!El X1 30e le da cera! (Y no hablemos de consumos)

 

[120De_miedo!]

El BMW 850i que tuve en los 90, con un 12 cilindros en V de 4988 cm³ (5 litros), 2 válvulas por cilindro, dando 300 CV a 5200 rpm, necesitaba para el 0a100 km/h 6,8 segundos.

!El X1 30e le da cera! (Y no hablemos de consumos)

bufff un 850i.... ese motor V12.... legendario! gran coche! otra época!

PD: hiciste la prueba de la moneda de canto al arrancar????

 

[Gus]

Les pone brutales. Me sorprende la dependencia prestacional asociada a la carga

Pues yo esperaba más déficit sin carga... A mi lo que me extraña es que sin carga los pequeños 3 cilindros sean capaces de mover el coche de esa manera...0-100 en menos de 6 segundos, y el km. salida para en 26....sin carga?
(...por no hablar de lo qu emás se nota conduciendo: esos adelantamientos en 3 segundos con o sin carga....)

 

[soypp123]

bufff un 850i.... ese motor V12.... legendario! gran coche! otra época!

PD: hiciste la prueba de la moneda de canto al arrancar????

Hasta que el 1er crío y la parienta me indicaron el negociado de los Touring.

No, no la hice, pero te aseguro que era suave...como un eléctrico

 

[120De_miedo!]

Hasta que el 1er crío y la parienta me indicaron el negociado de los Touring.
...

lloro: