Tengo previsto probar en breve el Maserati Levante S,(se avecina cambio de coche),a mí también me gusta bastante ese coche,veremos.......Muy entretenida la crónica...no se si me da más envidia todo lo que has contado, o todo lo que no has contado pero se puede intuir...
Enhorabuena por tu trabajo, el coche tiene que ser una pasada, si cada vez que veo un Maserati Levante me doy la vuelta, no quiero pensar cuando tenga delante un cacharro de estos.
Por cierto yo amarillo, si lo tengo que se vea, como cualquier lambo que se precie.
Un saludo.
Tengo previsto probar en breve el Maserati Levante S,(se avecina cambio de coche),a mí también me gusta bastante ese coche,veremos.......
Tengo previsto probar en breve el Maserati Levante S,(se avecina cambio de coche),a mí también me gusta bastante ese coche,veremos.......
Que buena crónica, Guancho ¿para cuando un Urus verde mantis?
![]()
El Levante ha tenido unas cuantas llamadas a revisión, y hace unos días Marchione reconocía que la habían cagado en el lanzamiento del Levante...
El otro día veía un tío que ha tenido bastante cochecitos en Youtube y básicamente decía que Maserati, nunca más por tema de fiabilidad. Y ojo, que también había tenido Ferrari. Lo único que destacaba de los dos fiat es que se los había quitado sin palmar dinero.
Y ahora llevaba Panamera Turbo.
El Panamera Turbo lo vi el otro día en el conce de Madrid Norte que me pase para hacer un tour que te invitan para ver las nuevas instalaciones y es un pasada
Pero 246k el Panamera Turbo S E-Hybrid
Tela marinera
@Guancho
genial el relato de primera mano y con total sinceridad, como no podia ser de otra manera viniendo de ti.
Lo que comentas, por ejemplo, con el tema de la caja de cambios y seleccionar la marcha adecuada, a mi tambien me ha pasado con coches con similar caja (la ZF de 8v). En muchos casos lo mejor con estos motores turbo es abordar la curva en una marcha mas larga de lo que nuestras mentes de "altas revoluciones" nos pedirian. Por otro lado, al menos a mi, todo lo que pasa de 6-7 velocidades se me atraganta en uso "manual" y en general los uso mas en modo automatico.
Sobre los frenos, con el tamanio que tienen y las pinzas que lleva no me extrania nada. Que barbaridad. Yo tambien he tenido la suerte de probar frenos ceramicos recientes y es realmente espectacular la capacidad que tienen en seco y con menos limitaciones en otras situaciones (frios o mojados).
Que opciones de ruedas (llanta/naumatico) hay?
Aunque a otro nivel (al menos en precio) tengo ganas de ver una comparativa del Urus con los futuros X6M.
ZF 8HPEl Urus también lleva la ZF de 8 velocidades.
Y aunque pienses que su elevado tonelaje es beneficioso, es una auténtica ballena que se ve superada por un mucho más barato M5.
Ya han presentado el Cayenne E-Hybrid V6 465cv, luego vendrá el Turbo S E-Hybrid V8 680cv que despues montará el Urus, también hay rumores de un Cayenne cupé
![]()
![]()
No, si a mi no me gusta ningun SUV, Urus incluido, de Porsche y Lambo prefiero otros modelosEstéticamente, no sé lo que le veis al coche, la verdad.
Ni te imaginas. Te regula la temperatura el coche si se lo dices con la voz y cosas de esas.El tema del infotainment cada vez se complica más....![]()
Demasiado dinero para gastar en un solo coche.Y el Urus?
Yo sólo es probarlo,de ahí a comprarlo ya es otra cosa.Investigad por la red sobre los Levante.