Video Virgin Hyperloop: 1ª prueba con pasajeros

cybermad

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Los ocupantes hicieron su viaje inaugural en el vehículo XP-2 recientemente presentado, diseñado por BIG - Bjarke Ingels Group y Kilo Design, que fue construido a medida teniendo en cuenta la seguridad y la comodidad de los ocupantes. Si bien el vehículo de producción será más grande y tendrá capacidad para 28 pasajeros, este vehículo XP-2 de 2 plazas fue construido para demostrar que los pasajeros pueden viajar de manera segura en un vehículo Hyperloop.

Josh Giegel, cofundador y director de tecnología, y Sara Luchian, directora de Passenger Experience, fueron las primeras personas en el mundo en viajar en esta nueva forma de transporte. La prueba se llevó a cabo en el sitio de prueba DevLoop de 500 metros de Virgin Hyperloop en Las Vegas, donde la compañía ha realizado anteriormente más de 400 pruebas desocupadas.

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Virgin Hyperloop First Passenger Testing

The occupants made their maiden voyage on the newly-unveiled XP-2 vehicle, designed by BIG – Bjarke Ingels Group and Kilo Design, which was custom-built with occupant safety and comfort in mind. While the production vehicle will be larger and seat up to 28 passengers, this 2-seater XP-2 vehicle was built to demonstrate that passengers can in fact safely travel in a hyperloop vehicle.

Josh Giegel, Co-Founder and Chief Technology Officer, and Sara Luchian, Director of Passenger Experience, were the first people in the world to ride on this new form of transportation. The test took place at Virgin Hyperloop’s 500 meter DevLoop test site in Las Vegas, where the company has previously run over 400 un-occupied tests.

 

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Hyperloop Virgin realiza con éxito su primer viaje con pasajeros: un importante paso en el desarrollo del "transporte del futuro"
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Hace unos tres años hablar de los proyectos con el (proto)sistema de transporte Hyperloop era bastante más habitual, pero las noticias empezaron a abundar algo menos (o hacer menos ruido). De hecho, lo último que supimos de el Hyperloop de Virgin era que se pausaba la construcción de su centro de desarrollo en Málaga, pero lejos de estar parados ahora hacen público su primer test con pasajeros.

Nada de dummies esta vez. Fueron Josh Giegel, CTO y cofundador de Virgin Hyperloop (VH), y Sara Luchian, directora de la Experiencia de pasajeros, quienes se abrocharon los cinturones en el interior de la cápsula de pruebas en las instalaciones de test de la compañía en Nevada (Estados Unidos).


Un viaje corto pero sin problemas
Con esta prueba se ponen los primeros en la cola que de momento pocas empresas persiguen, siendo una de ellas Hyperloop Technologies, la cual de hecho prometió viajes con pasajeros en 2020. Pero ha sido la gente de Virgin la que lo ha hecho en fase de pruebas.

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Josh Giegel (izquierda) y Sara Luchian (derecha) en la cápsula de pruebas. Imagen: Virgin Hyperloop

Desde la web de la compañía explican que el test ha sido exitoso y que se ha hecho tras unos 400 tests sin ocupantes en esas instalaciones de Las Vegas que comentábamos. Giegel y Luchian se subieron a la cápsula XP-2, que de momento tiene dos plazas en este prototipo pero la idea es que sean cápsulas para 28 pasajeros.

Sobre la experiencia, la cápsula ha ido a 172 kilómetros/hora durante 6,25 segundos. Contaba Luchian al New York Times con respecto a las fuerzas G (que son unas tres veces las que hay en un avión) que "fue mucho más suave de lo que pensaba", y Giegel apuntaba que más o menos era la misma sensación de subirse a un coche deportivo.

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Centro de control durante la prueba. Imagen: Virgin Hyperloop
Según la empresa, el viaje ha sido seguro y es un paso importante de cada a obtener la regulación necesaria para que el transporte cumpla con las exigencias legales. Por ahora ha sido una prueba "a velocidad baja" si tenemos en cuenta que Virgin Hyperloop ya alcanzó los 386 km/h y que la empresa promete viajes a 965,61 km/h (600 millas por hora), así que habrá que estar pendiente de futuros tests con humanos y de si los proyectos de una red de transporte de este tipo siguen adelante.
 

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https://virginhyperloop.com/press/first-passenger-testing


First Passengers Travel Safely on a Hyperloop
  • Josh Giegel, CTO and Co-Founder, and Sara Luchian, Director of Passenger Experience, ride the first new form of transportation in over a century

LAS VEGAS, NEVADA – November 8, 2020 – Transportation history was made today in the Nevada desert, where Virgin Hyperloop tested human travel in a hyperloop pod for the first time.


“For the past few years, the Virgin Hyperloop team has been working on turning its ground breaking technology into reality,” said Sir Richard Branson, Founder of the Virgin Group. “With today’s successful test, we have shown that this spirit of innovation will in fact change the way people everywhere live, work, and travel in the years to come.”


Josh Giegel, Co-Founder and Chief Technology Officer, and Sara Luchian, Director of Passenger Experience, were the first people in the world to ride on this new form of transportation. The test took place at Virgin Hyperloop’s 500 meter DevLoop test site in Las Vegas, where the company has previously run over 400 un-occupied tests.


“When we started in a garage over 6 years ago, the goal was simple – to transform the way people move,” said Josh Giegel, Co-Founder and Chief Technology Officer of Virgin Hyperloop. “Today, we took one giant leap toward that ultimate dream, not only for me, but for all of us who are looking towards a moonshot right here on Earth.”


The occupants made their maiden voyage on the newly-unveiled XP-2 vehicle, designed by BIG – Bjarke Ingels Group and Kilo Design, which was custom-built with occupant safety and comfort in mind. While the production vehicle will be larger and seat up to 28 passengers, this 2-seater XP-2 vehicle was built to demonstrate that passengers can in fact safely travel in a hyperloop vehicle.


“Hyperloop is about so much more than the technology. It’s about what it enables,” said Sara Luchian, Director of Passenger Experience for Virgin Hyperloop. “To me, the passenger experience ties it all together. And what better way to design the future than to actually experience it first-hand?”


Sultan Ahmed Bin Sulayem, Chairman of Virgin Hyperloop, watched this historic passenger testing first-hand.


“I had the true pleasure of seeing history made before my very eyes – to witness the first new mode of mass transportation in over 100 years come to life,” said Sultan Ahmed Bin Sulayem, Chairman of Virgin Hyperloop and Group Chairman and CEO of DP World. “I have always had tremendous faith in the team at Virgin Hyperloop to transform this technology into a safe system, and today we have done that. We are one step closer to ushering in a new era of ultra-fast, sustainable movement of people and goods.”


The testing campaign, from the beginning stages all the way through to today’s successful demonstration, was overseen by the industry-recognized Independent Safety Assessor (ISA) Certifer. Having undergone a rigorous and exhaustive safety process, the XP-2 vehicle demonstrates many of the safety-critical systems that will be found on a commercial hyperloop system and is equipped with a state-of-the-art control system that can detect off-nominal states and rapidly trigger appropriate emergency responses.


“I can’t tell you how often I get asked ‘is hyperloop safe?,’” said Jay Walder, CEO of Virgin Hyperloop. “With today’s passenger testing, we have successfully answered this question, demonstrating that not only can Virgin Hyperloop safely put a person in a pod in a vacuum environment, but that the company has a thoughtful approach to safety which has been validated by an independent third party.”


This announcement builds off of significant momentum on the regulatory front. Just last month, Virgin Hyperloop unveiled West Virginia as the location for the Hyperloop Certification Center (HCC). In July 2020, the US Department of Transportation (USDOT) Secretary Elaine Chao and the Non-Traditional and Emerging Transportation Technology (NETT) Council unveiled the guidance document on a clear regulatory framework for hyperloop in the United States. This historic announcement not only provides a pathway for hyperloop regulation and deployment in the US, but also establishes hyperloop’s eligibility for federal funding for projects.


This federal momentum, combined with the advancements at the HCC and the historic safety demonstration achieved with this test will pave the way for the certification of hyperloop systems around the world – a key step towards commercial projects.


Media Assets

Media assets can be found here. Please credit Virgin Hyperloop.


About Virgin Hyperloop

Virgin Hyperloop is the only company in the world that has successfully tested hyperloop technology at scale, launching the first new mode of mass transportation in over 100 years. The company successfully operated a full-scale hyperloop vehicle using electric propulsion and electromagnetic levitation under near-vacuum conditions, realizing a fundamentally new form of transportation that is faster, safer, cheaper, and more sustainable than existing modes. The company is now working with governments, partners, and investors around the world to make hyperloop a reality in years, not decades. Learn more about Virgin Hyperloop's technology, vision, and ongoing projects here.
 

cybermad

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Los primeros pasajeros viajan de forma segura en un Hyperloop
Josh Giegel, CTO y cofundador, y Sara Luchian, directora de Passenger Experience, viajan en la primera nueva forma de transporte en más de un siglo.

LAS VEGAS, NEVADA - 8 de noviembre de 2020 - La historia del transporte se hizo hoy en el desierto de Nevada, donde Virgin Hyperloop probó el viaje humano en una cápsula Hyperloop por primera vez.


“Durante los últimos años, el equipo de Virgin Hyperloop ha estado trabajando para convertir su tecnología innovadora en realidad”, dijo Sir Richard Branson, fundador de Virgin Group. "Con la prueba exitosa de hoy, hemos demostrado que este espíritu de innovación, de hecho, cambiará la forma en que las personas viven, trabajan y viajan en todo el mundo en los próximos años".


Josh Giegel, cofundador y director de tecnología, y Sara Luchian, directora de Passenger Experience, fueron las primeras personas en el mundo en viajar en esta nueva forma de transporte. La prueba se llevó a cabo en el sitio de prueba DevLoop de 500 metros de Virgin Hyperloop en Las Vegas, donde la compañía ha realizado anteriormente más de 400 pruebas desocupadas.


“Cuando empezamos en un garaje hace más de 6 años, el objetivo era simple: transformar la forma en que las personas se mueven”, dijo Josh Giegel, cofundador y director de tecnología de Virgin Hyperloop. "Hoy, dimos un gran paso hacia ese sueño supremo, no solo para mí, sino para todos los que estamos mirando hacia una luna llena aquí en la Tierra".


Los ocupantes hicieron su viaje inaugural en el vehículo XP-2 recientemente presentado, diseñado por BIG - Bjarke Ingels Group y Kilo Design, que fue construido a medida teniendo en cuenta la seguridad y la comodidad de los ocupantes. Si bien el vehículo de producción será más grande y tendrá capacidad para 28 pasajeros, este vehículo XP-2 de 2 plazas fue construido para demostrar que los pasajeros pueden viajar de manera segura en un vehículo Hyperloop.


“Hyperloop es mucho más que tecnología. Se trata de lo que permite ”, dijo Sara Luchian, directora de experiencia de pasajeros de Virgin Hyperloop. “Para mí, la experiencia del pasajero lo une todo. ¿Y qué mejor manera de diseñar el futuro que experimentarlo de primera mano? "


El sultán Ahmed Bin Sulayem, presidente de Virgin Hyperloop, observó de primera mano esta histórica prueba de pasajeros.


"Tuve el verdadero placer de ver la historia hecha ante mis propios ojos, de presenciar cómo cobra vida el primer nuevo modo de transporte masivo en más de 100 años", dijo Sultan Ahmed Bin Sulayem, presidente de Virgin Hyperloop y presidente del grupo y director ejecutivo de DP. Mundo. “Siempre he tenido una fe tremenda en el equipo de Virgin Hyperloop para transformar esta tecnología en un sistema seguro, y hoy lo hemos hecho. Estamos un paso más cerca de marcar el comienzo de una nueva era de movimiento ultrarrápido y sostenible de personas y mercancías ".


La campaña de prueba, desde las etapas iniciales hasta la demostración exitosa de hoy, fue supervisada por el Certificador del Asesor de Seguridad Independiente (ISA) reconocido en la industria. Habiendo sido sometido a un riguroso y exhaustivo proceso de seguridad, el vehículo XP-2 demuestra muchos de los sistemas críticos para la seguridad que se encontrarán en un sistema de hiperloop comercial y está equipado con un sistema de control de última generación que puede detectar estados nominales y desencadenar rápidamente respuestas de emergencia adecuadas.


“No puedo decirles con qué frecuencia me preguntan '¿es Hyperloop seguro?'”, Dijo Jay Walder, director ejecutivo de Virgin Hyperloop. “Con las pruebas de pasajeros de hoy, hemos respondido con éxito a esta pregunta, demostrando que no solo Virgin Hyperloop puede colocar de manera segura a una persona en una cápsula en un entorno de vacío, sino que la compañía tiene un enfoque reflexivo de la seguridad que ha sido validado por un tercero independiente partido."


Este anuncio se basa en un impulso significativo en el frente regulatorio. El mes pasado, Virgin Hyperloop dio a conocer West Virginia como la ubicación del Centro de Certificación Hyperloop (HCC). En julio de 2020, la secretaria del Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT), Elaine Chao, y el Consejo de Tecnología de Transporte Emergente y No Tradicional (NETT) revelaron el documento de orientación sobre un marco regulatorio claro para el hiperloop en los Estados Unidos. Este anuncio histórico no solo proporciona un camino para la regulación y el despliegue de Hyperloop en los EE. UU., Sino que también establece la elegibilidad de Hyperloop para la financiación federal de proyectos.


Este impulso federal, combinado con los avances en el HCC y la histórica demostración de seguridad lograda con esta prueba, allanará el camino para la certificación de sistemas Hyperloop en todo el mundo, un paso clave hacia proyectos comerciales.


Activos de medios

Los activos multimedia se pueden encontrar aquí. Por favor, dé crédito a Virgin Hyperloop.


Acerca de Virgin Hyperloop

Virgin Hyperloop es la única empresa del mundo que ha probado con éxito la tecnología Hyperloop a escala, lanzando el primer nuevo modo de transporte masivo en más de 100 años. La compañía operó con éxito un vehículo Hyperloop a gran escala utilizando propulsión eléctrica y levitación electromagnética en condiciones cercanas al vacío, logrando una forma de transporte fundamentalmente nueva, es más rápido, más seguro, más barato y más sostenible que los modos existentes. La compañía ahora está trabajando con gobiernos, socios e inversores de todo el mundo para hacer de Hyperloop una realidad en años, no en décadas. Obtenga más información sobre la tecnología, la visión y los proyectos en curso de Virgin Hyperloop aquí.
 

cybermad

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Virgin Hyperloop completa la primera prueba de pasajeros a través del tubo de vacío, alcanza las 107 MPH





La primera prueba de pasajeros del Virgin Hyperloop se completó en lo que la compañía considera un momento crucial en el futuro del transporte.

Virgin Hyperloop realizó la prueba en su pista de prueba DevLoop de 500 m (1,640 pies) de largo en Las Vegas con el director de tecnología de la compañía, Josh Giegel, y su directora de experiencia del pasajero, Sara Luchian, a bordo. El dúo viajaba en un prototipo especial de dos plazas construido específicamente para demostrar que los pasajeros pueden viajar de forma segura en un vehículo Hyperloop.

En la prueba, la cápsula XP-2 alcanzó una velocidad máxima de 172 km / h (107 mph). El objetivo final de Virgin Hyperloop es que los pasajeros viajen a velocidades de más de 600 mph (~ 1000 km / h) en cápsulas para 28 personas. La compañía proyecta que un viaje de Los Ángeles a San Francisco tomará solo 45 minutos y producirá cero emisiones. Se han realizado más de 400 pruebas desocupadas del sistema en el sitio de prueba de la compañía.

El sistema de transporte utiliza levitación magnética, similar a los proyectos ferroviarios de alta velocidad en Alemania y Japón, para levantar pequeñas cápsulas por encima de la vía y a través de un tubo de vacío. Esta es la primera vez que la tecnología propuesta por Elon Musk en 2012 se prueba con personas a bordo.

“Durante los últimos años, el equipo de Virgin Hyperloop ha estado trabajando para convertir su tecnología innovadora en realidad”, dijo el fundador de Virgin Group, Sir Richard Branson . "Con la prueba exitosa de hoy, hemos demostrado que este espíritu de innovación cambiará de hecho la forma en que la gente vive, trabaja y viaja en todo el mundo en los próximos años".


Esta última prueba fue supervisada por el Certificador del Evaluador de Seguridad Independiente (ISA) y, además de confirmar que los pasajeros pueden viajar en una cápsula Hyperloop , demostró muchos de los sistemas de seguridad críticos que contarán los sistemas comerciales Hyperloop. Esto incluye "un sistema de control de última generación que puede detectar estados fuera de los valores nominales y activar rápidamente las respuestas de emergencia adecuadas".

"No puedo decirle con qué frecuencia me preguntan '¿es seguro Hyperloop?" Dijo el director ejecutivo de Virgin Hyperloop, Jay Walder. “Con las pruebas de pasajeros de hoy, hemos respondido con éxito a esta pregunta, demostrando que no solo Virgin Hyperloop puede colocar de manera segura a una persona en una cápsula en un entorno de vacío, sino que la compañía tiene un enfoque reflexivo de la seguridad que ha sido validado por un tercero independiente partido."

Virgin Hyperloop quiere construir una red de sistemas en todo el mundo, conectando muchas ciudades importantes. Sin embargo, se necesita hacer mucho trabajo antes de que eso suceda. En el futuro inmediato, la compañía está trabajando para recaudar $ 500 millones para establecer una instalación de prueba de seis millas en Virginia Occidental y cree que el sistema podría certificarse en 2025 o 2026.
 

Gulf627

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No entiendo este nuevo invento que no es nuevo, se llama ferrocarril aunque quieran meterlo en tubos.

Mientras tanto los japos ya viajan habitualmente a +300 sin tantas florituras.

Yo le auguro fracaso absoluto por puros costes y complicaciones técnicas
 

nebur

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Hyperloop Virgin realiza con éxito su primer viaje con pasajeros: un importante paso en el desarrollo del "transporte del futuro"
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Hace unos tres años hablar de los proyectos con el (proto)sistema de transporte Hyperloop era bastante más habitual, pero las noticias empezaron a abundar algo menos (o hacer menos ruido). De hecho, lo último que supimos de el Hyperloop de Virgin era que se pausaba la construcción de su centro de desarrollo en Málaga, pero lejos de estar parados ahora hacen público su primer test con pasajeros.

Nada de dummies esta vez. Fueron Josh Giegel, CTO y cofundador de Virgin Hyperloop (VH), y Sara Luchian, directora de la Experiencia de pasajeros, quienes se abrocharon los cinturones en el interior de la cápsula de pruebas en las instalaciones de test de la compañía en Nevada (Estados Unidos).


Un viaje corto pero sin problemas
Con esta prueba se ponen los primeros en la cola que de momento pocas empresas persiguen, siendo una de ellas Hyperloop Technologies, la cual de hecho prometió viajes con pasajeros en 2020. Pero ha sido la gente de Virgin la que lo ha hecho en fase de pruebas.

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Josh Giegel (izquierda) y Sara Luchian (derecha) en la cápsula de pruebas. Imagen: Virgin Hyperloop

Desde la web de la compañía explican que el test ha sido exitoso y que se ha hecho tras unos 400 tests sin ocupantes en esas instalaciones de Las Vegas que comentábamos. Giegel y Luchian se subieron a la cápsula XP-2, que de momento tiene dos plazas en este prototipo pero la idea es que sean cápsulas para 28 pasajeros.

Sobre la experiencia, la cápsula ha ido a 172 kilómetros/hora durante 6,25 segundos. Contaba Luchian al New York Times con respecto a las fuerzas G (que son unas tres veces las que hay en un avión) que "fue mucho más suave de lo que pensaba", y Giegel apuntaba que más o menos era la misma sensación de subirse a un coche deportivo.

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Centro de control durante la prueba. Imagen: Virgin Hyperloop
Según la empresa, el viaje ha sido seguro y es un paso importante de cada a obtener la regulación necesaria para que el transporte cumpla con las exigencias legales. Por ahora ha sido una prueba "a velocidad baja" si tenemos en cuenta que Virgin Hyperloop ya alcanzó los 386 km/h y que la empresa promete viajes a 965,61 km/h (600 millas por hora), así que habrá que estar pendiente de futuros tests con humanos y de si los proyectos de una red de transporte de este tipo siguen adelante.
Comodo ,comodo.... No parece ...
No encierro yo ahi dentro ... Vamos ..

Bueno un poquito de nada quizas .. para sentir la aceleracion ,tiene que ser puro TDI.
 

Spidiman

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No entiendo este nuevo invento que no es nuevo, se llama ferrocarril aunque quieran meterlo en tubos.

Mientras tanto los japos ya viajan habitualmente a +300 sin tantas florituras.

Yo le auguro fracaso absoluto por puros costes y complicaciones técnicas
Estaba pensando exactamente lo mismo.
 

Stewie

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¿Para que ponen ventanillas en el “parato” si luego lo meten en un tubo?
 

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No entiendo este nuevo invento que no es nuevo, se llama ferrocarril aunque quieran meterlo en tubos.

Mientras tanto los japos ya viajan habitualmente a +300 sin tantas florituras.

Yo le auguro fracaso absoluto por puros costes y complicaciones técnicas

En si los trenes bala japoneses si tienen más florituras, muchas más. Fíjate que los túneles son problemáticos, el cruce de trenes el problemático, las curvas son problemáticas..... hay un montón de cosas que se han ido solucionando con el desarrollo pero las limitaciones físicas están ahí. Ir más allá con ruedas es casi imposible. Los maglev son caros y consumen mucho. Además del problema técnico de su implantación generalizada, Mantenimeinto.....
La teoría es que el gasto energético es mínimo porque eliminas el principal problema de ir a toda mecha, el aire. De ahí a que sea viable..... una cosa es llevar a dos tipos durante una milla, otra muy distinta es que sirva para algo.
 
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