*NANO*
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Se trata de un todocamino pequeño, de 4,26 metros de longitud.
Lo vimos el pasado mes de marzo en imágenes teaser, y ahora ya conocemos al natural al nuevo SUV coupé de Volkswagen, el Volkswagen Taigo 2021, que como ya sabíamos, se trata de un modelo pequeño, de 4,26 metros de longitud, que comparte plataforma (MQB A0) con el Polo y el T-Cross, si bien es más largo que ambos.
Este nuevo SUV del segmento de los utilitarios, que se fabricará en la planta de Landaben, en Navarra, es el primero de la casa en contar con un estilo coupé, es decir, con una línea de techo que cae de manera más pronunciada hacia la zaga del vehículo. Su batalla es de 2.566 milímetros, lo que supone 2 y 3 milímetros más que el Polo y el T-Cross, respectivamente.
Uno de los puntos a favor del nuevo Taigo es su capacidad de maletero, ya que con 438 litros de volumen, es muy superior a la del Polo (351 litros), pero también a la del T-Cross (385 litros), aunque en este último caso, solo cuando la banqueta trasera deslizable está en su posición más adelantada, puesto que en la más retrasada alcanza los 455 litros.
Motores y gama
La oferta de motorizaciones de este SUV coupé contará con dos opciones de tres cilindros y una de cuatro, todas ellas de gasolina, turboalimentadas y con tracción delantera. Hablamos de los 1.0 TSI de 95 o 110 CV, y del más potente 1.5 TSI, de 150 CV.
El más básico de todos equipa una caja de cambios manual de cinco velocidades y anuncia una velocidad máxima de 183 km/h, mientras que la versión de 110 CV se combina con una caja de seis velocidades (está disponible con el DSG 7) y alcanza los 191 km/h. Por último, el 1.5 TSI de cuatro cilindros y 150 CV, es capaz de rozar los 212 km/h, aunque no se ha detallado si de serie incorpora la caja de seis velocidades o la DSG de siete.
Entre el equipamiento de serie de este Taigo, Volkswagen destaca los faros y pilotos full LED (Matrix LED a partir del acabado Style), el cuadro de instrumentos totalmente digital de 8,0 pulgadas, volante multifunción, el sistema multimedia de 6,5 pulgadas (10,25 pulgadas a partir de Style) o diversos asistentes a la conducción, como el Front Assist y el Lane Assist.
De forma opcional, la marca ofrece el llamado 'IQ.DRIVE Travel Assist', un asistente de conducción semiautónoma que aúna el control de crucero adaptativo con el reconocimiento de señales o el asistente de aviso de salida involuntaria de carril (Lane Assist).
Otros opcionales interesantes son el Digital Cockpit Pro, con pantalla de 10,25 pulgadas, la pantalla multimedia Discover Pro de 9,2 pulgadas, la tapicería de tipo Alcantara (ArtVelours), un equipo de audio Beats de 300 vatios y 6 altavoces, el techo corredizo de cristal, o el llamado Climatronic, que cuenta con una nueva superficie táctil para controlar los diversos aspectos de la climatización.
El modelo estará disponible en ocho colores de carrocería (gris Ascot, blanco Pure, plata Reflex, gris Rauchgrau, azul Reef, rojo Kings, verde Visual o negro Deep), así como con un techo negro en contraste, de forma opcional. La gama del Taigo 2021, por cierto, se compondrá de cuatro acabados diferentes, denominados Taigo, Life, Style y R-Line.
En función del mismo, las llantas de aleación oscilarán entre 16 y 18 pulgadas de diámetro, y como podrás imaginar, el R-Line es el de corte más deportivo, que además de las llantas más grandes de la oferta, añade elementos específicos en el exterior (difusor negro, escapes cromados, paragolpes...) y también en el habitáculo, así como los faros Matrix LED IQ.LIGHT, que se incluyen de fábrica.
Por último, y también en exclusiva para el R-Line, se ofrece un paquete de diseño 'Black Style', que añade diversos componentes en color negro, como las carcasas de los retrovisores, la parrilla delantera, los embellecedores de las salidas de escape o las llantas Misano de 18 pulgadas. De momento, eso sí, no se han anunciado precios para España.
Lo vimos el pasado mes de marzo en imágenes teaser, y ahora ya conocemos al natural al nuevo SUV coupé de Volkswagen, el Volkswagen Taigo 2021, que como ya sabíamos, se trata de un modelo pequeño, de 4,26 metros de longitud, que comparte plataforma (MQB A0) con el Polo y el T-Cross, si bien es más largo que ambos.
Este nuevo SUV del segmento de los utilitarios, que se fabricará en la planta de Landaben, en Navarra, es el primero de la casa en contar con un estilo coupé, es decir, con una línea de techo que cae de manera más pronunciada hacia la zaga del vehículo. Su batalla es de 2.566 milímetros, lo que supone 2 y 3 milímetros más que el Polo y el T-Cross, respectivamente.
Uno de los puntos a favor del nuevo Taigo es su capacidad de maletero, ya que con 438 litros de volumen, es muy superior a la del Polo (351 litros), pero también a la del T-Cross (385 litros), aunque en este último caso, solo cuando la banqueta trasera deslizable está en su posición más adelantada, puesto que en la más retrasada alcanza los 455 litros.
Motores y gama
La oferta de motorizaciones de este SUV coupé contará con dos opciones de tres cilindros y una de cuatro, todas ellas de gasolina, turboalimentadas y con tracción delantera. Hablamos de los 1.0 TSI de 95 o 110 CV, y del más potente 1.5 TSI, de 150 CV.
El más básico de todos equipa una caja de cambios manual de cinco velocidades y anuncia una velocidad máxima de 183 km/h, mientras que la versión de 110 CV se combina con una caja de seis velocidades (está disponible con el DSG 7) y alcanza los 191 km/h. Por último, el 1.5 TSI de cuatro cilindros y 150 CV, es capaz de rozar los 212 km/h, aunque no se ha detallado si de serie incorpora la caja de seis velocidades o la DSG de siete.
Entre el equipamiento de serie de este Taigo, Volkswagen destaca los faros y pilotos full LED (Matrix LED a partir del acabado Style), el cuadro de instrumentos totalmente digital de 8,0 pulgadas, volante multifunción, el sistema multimedia de 6,5 pulgadas (10,25 pulgadas a partir de Style) o diversos asistentes a la conducción, como el Front Assist y el Lane Assist.
De forma opcional, la marca ofrece el llamado 'IQ.DRIVE Travel Assist', un asistente de conducción semiautónoma que aúna el control de crucero adaptativo con el reconocimiento de señales o el asistente de aviso de salida involuntaria de carril (Lane Assist).
Otros opcionales interesantes son el Digital Cockpit Pro, con pantalla de 10,25 pulgadas, la pantalla multimedia Discover Pro de 9,2 pulgadas, la tapicería de tipo Alcantara (ArtVelours), un equipo de audio Beats de 300 vatios y 6 altavoces, el techo corredizo de cristal, o el llamado Climatronic, que cuenta con una nueva superficie táctil para controlar los diversos aspectos de la climatización.
El modelo estará disponible en ocho colores de carrocería (gris Ascot, blanco Pure, plata Reflex, gris Rauchgrau, azul Reef, rojo Kings, verde Visual o negro Deep), así como con un techo negro en contraste, de forma opcional. La gama del Taigo 2021, por cierto, se compondrá de cuatro acabados diferentes, denominados Taigo, Life, Style y R-Line.
En función del mismo, las llantas de aleación oscilarán entre 16 y 18 pulgadas de diámetro, y como podrás imaginar, el R-Line es el de corte más deportivo, que además de las llantas más grandes de la oferta, añade elementos específicos en el exterior (difusor negro, escapes cromados, paragolpes...) y también en el habitáculo, así como los faros Matrix LED IQ.LIGHT, que se incluyen de fábrica.
Por último, y también en exclusiva para el R-Line, se ofrece un paquete de diseño 'Black Style', que añade diversos componentes en color negro, como las carcasas de los retrovisores, la parrilla delantera, los embellecedores de las salidas de escape o las llantas Misano de 18 pulgadas. De momento, eso sí, no se han anunciado precios para España.
