Curro
Clan Leader
Y el Kadjar.
La verdad que después del pajero son los mejores nombres que podían escoger
Te falta el Poyota Cressida.
Duda Y vuelvo pidiendo.....
- Iniciador del tema ReZn0r
- Fecha de inicio
Te falta el Poyota Cressida.
Bonito Golden , yo tuve 2 hembras ..La fase del M3 ya la paséAhora necesito
meter esto en el maletero
Ahora necesito
Entonces te van a fecinendar Formentor o Skoda ..
Es ela nueva normalidad del foro..
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
Lo de la garantía es interesante a la hora de negociar precio. Entiendo que a estas empresas algo les podré apretar ¿no?
Negociando la compra de un Golf, en un compraventa, más o menos en aquella época que te refiero, descubrí que un seguro de garantía mecánica que podía contratarme yo mismo me salía en 240 euros al año (y hasta 10 años de antigüedad del vehículo)
La garantía que me daba el compraventa era "la suya la de su taller", garantía que no me interesaba, yo quería llevarlo al concesionario.
Llegado el momento quise que me rebajase 240 euros y no tragó, jjjj. Su argumento era que legalmente me tenía que dar garantía y yo le decía, que no quería su garantía que yo me pagaba la mía.
Cuando llegó el momento que le pedí que me certificase el kilometraje y me dijo que sus coches estaban exquisitamente seleccionados, sabiendo yo que venía de un rent a car, se acabó la negociación.
Pd Tampoco había pasado una campaña de VW, de hecho nunca pasó por VW en sus 43000kms y 2 años, todas las revisiones en el hangar del rent a car.
Se supone que en esos km ha debido pasar unas Revision a los 15 mil. Si la tiene pasada y con su libro sellado parece difícil ponerle alguna pega.
Yo en su momento compré un Ibiza allá por el 2000 al que le quedaban 1,5 años de garantía oficial y la propia SEAT ocasión me dio otro año extra al acabarse la oficial.
No se como funciona eso ahora exactamente.
Yo en su momento compré un Ibiza allá por el 2000 al que le quedaban 1,5 años de garantía oficial y la propia SEAT ocasión me dio otro año extra al acabarse la oficial.
No se como funciona eso ahora exactamente.
pau535d
Clan Leader
Mucho mejor que no lleve las Nexen, estos neumáticos no son de muy buena calidad. Se me "torcio" (la banda de rodadura estaba abollada) un Nexen N8000 volviendo de Alemania el verano pasado, vaya viajecito de vuelta a casa. Las hubiera quitado nada más comprarlo.
Yo en 20.000 km me bajo el 70% del dibujo del eje motriz hasta en los trasera, antes en los delantera. Vamos, que los tengo casi para cambiar o para mover al otro eje.
De todos modos ojo con la marca de gomas que es habitual tener diversos proveedores para un mismo modelo.
Yo recuerdo ver muchos BMW o VW en el concesionario a estrenar y en misma medida de rueda y gama unos llevar Dunlop, otros Uniroyal, otros Pirelli y otros Michelin.
Puede que Hyundai ponga todos los huevos en la misma cesta pero sería raro que en una cosa tan universal como un neumático te cases con un solo proveedor (puede haber huelgas y/o problemas de suministro de diversa índole). Otra cosa sería una cosa tan específica como las cajas de cambios.
pau535d
Clan Leader
Porque año y medio? Lleva parado un año?
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
Bueno, la DGT dice que solo ha tenído un dueño y la última modificación es la entrega a compraventa en 10/2019, por lo tanto, lleva un añito parado. Los km en ITV el 11/2019 coinciden con los que tiene ahora.
Mi única duda ahora es que aparece como "coche de inválido" Aparte de las posibles modificaciones que haya tenido el coche, ¿tiene alguna implicación para mí esta designación?
Mi única duda ahora es que aparece como "coche de inválido" Aparte de las posibles modificaciones que haya tenido el coche, ¿tiene alguna implicación para mí esta designación?
No conoces a nadie que saca el coche a nombre de la suegra, cuñao o primo porque está exento del impuesto de circulación e IVA reducido? Pues eso, que podía ser
Pregunta si tiene o ha tenido algún tipo de adaptación.
Seguramente solo sea por la reducción del iva en el momento de la compra, si tiene o a tenido adaptación deberá de llevar una pegatina con la homologación de la misma normalmente en el marco de la puerta del conductor. Juraría que es obligatoria, al menos desde hace unos años.
Si me acuerdo luego le hago una foto. aunque seguro que @ObiWan sabe mucho mas del tema.
Qué aparezca como coche de inválido no indica así, a bote pronto, más que el coche está afecto a la liquidación del correspondiente pago del impuesto de matriculación (no pagado en su momento, de haberlo requerido) o la reducción del IVA del 21% al 4%. Eso depende del tipo de inválido.
Si no se liquidan las diferencias (exenciones) impositivas, NO podrás transferir el vehículo a tu nombre.
Las modificaciones "físicas" o adaptaciones del vehículo, salen en la ficha técnica del vehículo nada más.
Última edición:
Hay dos exenciones distintas en función del tipo de minusvalía y así se refleja en tráfico, desde un punto de vista "generalista", coche de inválido o "coche con minusvalía" o polladas del estilo.
- Coche comprado a nombre de un minusválido con minusvalía superior al 33%. NO PAGA IMPUESTO DE MATRICULACIÓN. Ojo que muchos coches, por el simple hecho de las emisiones ya no lo pagan o pagan muy poquito.
- Coche comprado a nombre de un minusválido que tenga, a parte de la mencionada arriba RECONOCIDA LA MOVILIDAD REDUCIDA, y el IVA baja del 21% al 4%.
Al margen, ambas situaciones en la mayor parte de Ayuntamientos de España derivan en la exención del impuesto de circulación, tampoco hay "sello".
Para transferir ese coche y quitar esa NOTA en tráfico se tiene que liquidar la diferencia impositiva, ir a Hacienda y liquidar la diferencia entre lo que se pagó en un principio y lo que hubo que pagar, punto. No hay más.
El plazo son CUATRO AÑOS para poder transferir sin liquidar lo que se ahorra uno.
- Coche comprado a nombre de un minusválido con minusvalía superior al 33%. NO PAGA IMPUESTO DE MATRICULACIÓN. Ojo que muchos coches, por el simple hecho de las emisiones ya no lo pagan o pagan muy poquito.
- Coche comprado a nombre de un minusválido que tenga, a parte de la mencionada arriba RECONOCIDA LA MOVILIDAD REDUCIDA, y el IVA baja del 21% al 4%.
Al margen, ambas situaciones en la mayor parte de Ayuntamientos de España derivan en la exención del impuesto de circulación, tampoco hay "sello".
Para transferir ese coche y quitar esa NOTA en tráfico se tiene que liquidar la diferencia impositiva, ir a Hacienda y liquidar la diferencia entre lo que se pagó en un principio y lo que hubo que pagar, punto. No hay más.
El plazo son CUATRO AÑOS para poder transferir sin liquidar lo que se ahorra uno.
Pero ademas de en la Ficha no te suena que te pegaran una pegatina en el marco de la puerta del conductor, en el caso del Golf de la Jefa si. ademas le dije al chico de guardarla y me dijo no no, para pasar la ITV tiene que estar pegada.
¿Con adaptación mecánica en el coche? Sólo en la ficha. No hacen falta pegatinas, ¿para qué las quieres si ya canta la adaptación con mirarla en el coche?.
La Adaptación que yo tengo es reversible es del pedal del acelerador y se puede poner o en su sitio o a la izquierda, si lo dejo en su sitio no se ve a simple vista y menos un neófito. y ya te digo yo tengo pegatina fijo, luego esta tarde le hago una foto.
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
Bueno, pediré que me manden una foto de la ficha técnica. Respecto a lo del IVA, el precio de compra incluye la transferencia a mi nombre. Entiendo que el coche no se puede transferir mienstras no se realice esa liquidación ¿no? Es decir, en caso de comprarlo, no tengo riesgo de "comerme" yo esa liquidación después.....
Lo que me extraña es que un profesional tenga en stock un vehículo con la "lacra" "vehículo de minusválido" constando en Tráfico, ficha técnica y menos de 4 años. Si el vehículo tuviese más de 4 años no pasa nada, se puede transferir sin problema, pero teniendo menos de 4 años, para que él (el compraventa) se lo haya puesto a su nombre tiene que haber justificado el porqué de esa transferencia (por ejemplo se ha muerto el inválido) y haber acompañado la liquidación complementaria de impuestos a la hora de comprarlo él (compraventa).
Qué tú compres con impuestos incluidos es lo normal, pero cuidado con eso, acláralo con el compraventa y hazle saber que el coche consta como vehículo de minusválido en Tráfico, que te aclare qué pasa con los impuestos, qué Impuesto de Matriculación NO pagó ese coche y si tuvo o no tuvo IVA bonificado. De tenerlo, qué ha pasado con el mismo, si lo ha satisfecho ya él (o mejor dicho la persona que le vendió el coche a él, que es el sujeto pasivo obligado en ese caso, el que vende) para que te lo pueda poner a tu nombre una vez satisfecho el contrato.
Porque tu puedes comprar, con tu contrato de compraventa, pero habiendo ese "mote" creo que no te dan los papeles definitivos en Tráfico.
Ey, he llamado a mi instalador que me ha picado la medusa del amor. Sólo en caso de modificaciones desmontables (como inversores reversibles), a parte de constar en ficha se vincula "coche" y "modificación" para que no vayas con el apaño poniéndoselo a otros coches.
Si lo comente mas arriba, es raro que se deshagan de un coche así, a no ser por defunción antes de los 4 años. además del valor que le pierden por tiempo tienen que liquidar el 100% del iva que no pagaron en la compra. ( no hay prorrateos ni nada por el estilo)
Ey, he llamado a mi instalador que me ha picado la medusa del amor. Sólo en caso de modificaciones desmontables (como inversores reversibles), a parte de constar en ficha se vincula "coche" y "modificación" para que no vayas con el apaño poniéndoselo a otros coches.
pues debe ser por eso, yo sabia que llevaba pegatina pero si en mi caso la adaptación es de quita y pon. de hecho en otro coche que tubo ella antes tenia 2 aceleradores. Por lo visto ahora no puedes dejar los 2 pedales es uno intercambiable.