Noticia Ya en los juzgados: Tráfico me deniega las pruebas (que no pedí) en recurso de multa. Ayyyy....

Aun reconociéndome como un absoluto profano en el tema, a mí me da buen feeling, máxime sabiendo que hay ya extensa jurisprudencia a tu favor, referente a la aplicación de los márgenes de error.

 

Enhorabuena! Creo conocerte un poco, por lo que independientemente del fallo, ya ganaste.

 

Hay de todo, la verdad. Y la experiencia me dice que solo hay una cosa que no se puede hacer , y es dar por "ganado" ningún pleito hasta leer despacito la sentencia porque a veces le das una patada en el culo al contrario... en tu propio trasero Esto debería ser excepcional, nadie debería llegar hasta aqui por estas razones (otra cosa es una verdadera discrepancia).

Ahora me llama la atención lo que escribía hace 10 meses en este hilo... soy como el hijo tonto de la pitonisa Lola

http://www.bmwfaq.com/threads/trafi...a-en-los-juzgados.868396/page-3#post-15484473

 

...dijo la sartén al cazo

 

Si te pillan que te apliquen el reglamento o la ley tal cual, que no tengas que "pagar" lo que no te corresponde por su ineficacia, digo yo

 

Perfectamente, luego sois los más histéricos ante las "injusticias" propias que no ve ni diox, como he constatado en casi treinta años de profesión.
Pues eso: que no te fustigues porque el resto haga uso de sus derechos, ni digamos máxime teniendo razón: porque a mi mujer la han pillado a 144 según sus normas y la han multado a 151, las monjitas que te llevan de excursión. Su tu eres de tragar en esas situaciones, yo más bien de escupir.

 

Coñe lo exquisito y quirúrgico que somos para algunas cosas y para otras nos liamos la brocha gorda a la muñeca y si hace falta dos manos ...

 

Imagino que reduce la multa. AEA ya está pidiendo y obteniendo incluso nulidades del expediente sancionador por el mismo motivo (no la reducción: anulación)

 

A la vista de la noticia y ante la "eficacia" de la administración para resolver recursos no creo tenga problemas

 

Pedro B lo ha ganado con los mismos argumentos, y en ese caso el supuesto y lo alegado es otra vez el mismo. Pero también conozco sentencias en contra: el juzgador confunde la homologación del radar con el hecho de que ésta justamente exija o se obtenga la aplicación de los márgenes y .... como ya no cabe recurso, alguien sale trasquilado y la estulticia degenera encima se premia. Puede pasar, el sistema como siempre digo no es perfecto (si lo fuera, no habría que llegar hasta aquí)

Hombre. Yo muy normal no lo veo. Que los ciudadanos debamos petar los Tribunales -con su coste Para todos- por una cuestión que han podido resolver dos veces en vía administrativa....

 

Y ni se han molestado en leer

 

Aquí está explicado el tema con toda claridad: AEA dice tener centenares de sentencias favorables ya...como os digo, yo conozco alguna en sentido contrario, tambien (errada, no hay más que leer el artículo)

http://www.vozpopuli.com/automocion/DGT-margenes-ilegales_0_965603901.html

"La Norma utilizada indebidamente por Tráfico durante años establecía que el error medio de medición tolerado en los radares fijos debía ser de +-1 km/h., pudiendo alcanzar hasta un error máximo de 3 km/h. (o el 3% en el caso de velocidades por encima de 100 km/h.). Sin embargo, en la nueva normativa aprobada a partir de diciembre de 2006 se establecieron otros márgenes de error diferentes, que se fijaron en + - 4 km/h para mediciones de velocidad iguales o inferiores a 100 km/h realizadas por instalaciones fijas (o del + - 4% caso de velocidades superiores) y de + - 7 km/h para mediciones de velocidad iguales o inferiores a 100 km/h realizadas por instalaciones móviles (o del + - 7% caso de velocidades superiores)."

 

Del mio no hay sentencia pero en el del compañero usaron idénticos argumentos (y ha sido más rápido, en otra provincia ) y...

Respecto al margen, los autovelox laser operan en estático, o sea, fijos, ergo...
El error máximo permitido el caso de los radares fijos, tanto los radares de ondas como los de tipo láser, tienen que tener 5 km/h en velocidades inferiores a 100 km/h y un 5 por ciento en mediciones superiores a esa velocidad.

O sea, captado a 155 debieron sancionar EFECTIVAMENTE a 147,5 kms/h (-5%) , ergo el mismo caso que estamos hablando. Mucha suerte.

 

El descuento del margen ha de hacerse sobre la velocidad que te capte el radar...