Duda M54: una joya de BMW

The Bimmer · 23 Mar 2014

El M54 es un L6, seña de identidad en BMW, que reemplazo al M52 y fue sustituído por otro 52, el N52
Es una joya de fiabilidad alta y usa un bloque de aluminio, también tiene doble VANOS y su cilindradas comprenden de los 2.2 (20i) litros a los 3.0, (30i) pasando por un asombroso 2.5 (25i), que son sus 3 versiones:

M54B22
Esta versión produce aproximadamente 170 CV, y tiene 210 NM.
Se usó en estos modelos:
Desde 2001E46 320i/320Ci
Desde 2001 E39 520i
Desde 2001 E36/7 Z3 2.2i
Hasta 2005 E85 Z4
Hasta 2005 E60/E61 520i

M54B25
Con 2494 c.c, esta versión desarrolla 192 CV y tiene 237 NM, y apenas es la intermedia.
Se usó en estos modelos
Desde 2001 E36/7 Z3 2.5i
E46 325i/325xi/325ci/325ti
E39 525i
Hasta 2006 E60/E61 525i/525xi
Hasta 2006 E83 X3 2.5i
Hasta 2006 E85 Z4 2.5i

M54B30
Con 2979 C.C, este es el M54 más grande, y también el más potente con 231 CV y 300 NM, hubo una variante con mejor performance, pero sólo en USA
Se usó en estos modelos:
E46 330i/330xi/330ci
2000-2003 E39 530i
Desde 2000 E36/7 Z3 3.0i
Hasta 2005 E60 530i
Hasta 2005 E85 Z4 3.0i
Hasta 2006 E83 X3 3.0i
E53 X5 3.0i

Una foto del motor

ER330d · 23 Mar 2014

Esto creo que pinta más en el subforo E46 :duda:

Jiro · 23 Mar 2014

No hombre, ese motor lo montan muchos modelos de distintas series

infractorr · 23 Mar 2014

yo es que quedé tan a gusto con el M52 que no veo otro mejor jejeje, un saludo

dperezs · 23 Mar 2014

Relojería suiza!

The Bimmer · 23 Mar 2014

ER330d dijo:
Esto creo que pinta más en el subforo E46

No, lo monto el Z3, serie 3 E46, serie 5 E39 y E60, X5 E83, X5 E53,

ER330d · 23 Mar 2014

The Bimmer dijo:
No, lo monto el Z3, serie 3 E46, serie 5 E39 y E60, X5 E83, X5 E53,

Es que yo el general lo veo para otras cosas , no se .. :guiño:

Pon más información aunque sea tirando de la wiki (motores al que sustituye , el que le sustituyó etc)

EDITO: Videos también para ver como rinde

Itec · 23 Mar 2014

Lo yo puedo decir es que el M54B30 es una roca aunque un poco perezoso

Malacca · 23 Mar 2014

Vivan los M54, larga vida a los 6L, tras nueve años el motor como el primer día, ojalá mi siguiente bm me salga, como poco, igual de placentero...

Motor M54 de 325ci post:

cybermad · 23 Mar 2014

El M54B22 de mi frutero, con 12 años y 230.000km sigue fino, fino... :amo2:

The Bimmer · 23 Mar 2014

ER330d dijo:
Es que yo el general lo veo para otras cosas , no se ..

Pon más información aunque sea tirando de la wiki (motores al que sustituye , el que le sustituyó etc)

EDITO: Videos también para ver como rinde

Cuando no ande haciendo el rechinido del colector, pongo uno del de casa, sería mi toque personal.

julfost · 23 Mar 2014

Potencia, elasticidad, suavidad, consumos contenidos...se me acaban los adjetivos

Malacca · 23 Mar 2014

Cybermad, parece que te suda un poco de aceite del depósito de la servodirección, lo mismo es la junta que con el tiempo no sella bien, cuidado te vaya a caer en el motor de arranque que lo jode...

cybermad · 23 Mar 2014

Gracias Malacca

Malacca · 23 Mar 2014

Perdón, quería decir el alternador...

Sechs · 23 Mar 2014

El último gran motor "sencillo" de BMW.

Cris · 23 Mar 2014

un motor maravilloso y mas en un coupe como el 330ci, en su momento mas rapido, y con menores consumos que sus rivales directos

FES · 23 Mar 2014

Mi motor

hector8 · 23 Mar 2014

Es clavado al mío, no pensaba que fueran tan parecidos por fuera, de hecho el de la primera foto diría que es el del 530d e39...

Sechs · 23 Mar 2014

hector8 dijo:
Es clavado al mío, no pensaba que fueran tan parecidos por fuera, de hecho el de la primera foto diría que es el del 530d e39...

Son todos de gasolina. El Diesel es bastante diferente por fuera (y por dentro), va mucho más "carenado".

hector8 · 23 Mar 2014

Reihesechs dijo:
Son todos de gasolina. El Diesel es bastante diferente por fuera (y por dentro), va mucho más "carenado".

Yo lo veo clavao compañero, no soy unn experto en estética motores claro, pero me resulta curioso que siendo tan diferentes por dentro sean tan parecidos por fuera.

BMW E34 · 23 Mar 2014

Es un motor espectacular.
Lo montas en un coche actual y le da mil vueltas a la competencia...

Sechs · 23 Mar 2014

hector8 dijo:
Yo lo veo clavao compañero, no soy unn experto en estética motores claro, pero me resulta curioso que siendo tan diferentes por dentro sean tan parecidos por fuera.

No sé qué parecido ves:

hector8 dijo:
Yo lo veo clavao compañero, no soy unn experto en estética motores claro, pero me resulta curioso que siendo tan diferentes por dentro sean tan parecidos por fuera.

hector8 · 23 Mar 2014

Reihesechs dijo:
No sé qué parecido ves:

El gasolina que has puesto no es el de la primera foto que puso el compañero que es al que me referia, un e39, como el que has puesto tú diesel, y si, se me parecen bastante con diferencias, justo acabo de ver una foto del 530d e39, para mi no son tan grandes esas diferencias, sólo era esa curiosidad.

jagus · 23 Mar 2014

El mío lleva m54b22, 200.000 kms recién cumplidos (que yo sepa claro...), y la verdad es que a pesar del consumo de aceite, va genial!!

Cris · 23 Mar 2014

jagus dijo:
El mío lleva m54b22, 200.000 kms recién cumplidos (que yo sepa claro...), y la verdad es que a pesar del consumo de aceite, va genial!!

el que tenemos en casa la verdad es que no consume nada, hace un par de meses le hice el cambio de aceite y la aguja no se tanteado lo mas minimo, tambien es cierto que lo lleva mi madre y mucha caña no le da jejejejej

ruben_325ti · 23 Mar 2014

A mi es que los 6L de bmw...no me gustan, no suenan bien, son toscos, vibran mucho , con picos raros de potencia y a los pocos km ya están dando problemas....

noega · 23 Mar 2014

Malacca dijo:
Cybermad, parece que te suda un poco de aceite del depósito de la servodirección, lo mismo es la junta que con el tiempo no sella bien, cuidado te vaya a caer en el motor de arranque que lo jode...

Es normal que sude , donde la,tapa lleva,una,pequeña desaireacion para,los,vapores,del liquido , pero no llega a,gotear

Jokin · 23 Mar 2014

Soy un enamorado de ese motor. Si encontrara un 530i E39 rojo, pack M y equipado me liaba la manta a la cabeza.

Gux · 23 Mar 2014

Despues de 9 años y 205.000km , con un 330 sigue como el primer día.

Duda M54: una joya de BMW

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