GABM
Forista
Tenia unas cuantas fotos guardadas de unas piezas de carbono que compré a Mines y se han juntado con el cambio de suspensiones que le hice recientemente.
Se trata de un Kit de un preparador inglés ( Litchtfield ) que sigue respetando el control desde el interior y para los que usamos el coche todos los dias se agradece , ya que en el modo confort es muy blanda y cuando seleccionas racing es mucho mas dura que de serie. El kit viene acompañado de una barra estabilizadora trasera mas rígida y con posibilidad de regularla en 5 puntos.
Para cambiar las traseras se desmontó medio coche

Ya instaladas tanto la delantera como la trasera
Y viendo la suciedad que había en los pasos de rueda se limpiaron y acondicionaron
Decir que el coche ha bajado sobre unos 10mm sobre todo en la parte trasera , por lo que estéticamente está igual , pero el comportamiento si que ha mejorado bastante.
Algunos me pidieron fotos de las ruedas para ver su parábola espero que con estas fotos se despejen las dudas
la delantera es muy plana
la trasera sin embargo es muy pronunciada
Un saludo
Se trata de un Kit de un preparador inglés ( Litchtfield ) que sigue respetando el control desde el interior y para los que usamos el coche todos los dias se agradece , ya que en el modo confort es muy blanda y cuando seleccionas racing es mucho mas dura que de serie. El kit viene acompañado de una barra estabilizadora trasera mas rígida y con posibilidad de regularla en 5 puntos.



Para cambiar las traseras se desmontó medio coche



Ya instaladas tanto la delantera como la trasera



Y viendo la suciedad que había en los pasos de rueda se limpiaron y acondicionaron


Decir que el coche ha bajado sobre unos 10mm sobre todo en la parte trasera , por lo que estéticamente está igual , pero el comportamiento si que ha mejorado bastante.
Algunos me pidieron fotos de las ruedas para ver su parábola espero que con estas fotos se despejen las dudas
la delantera es muy plana

la trasera sin embargo es muy pronunciada





Un saludo
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