Buenas!
He pasado a mirar que se cocia en el post. Yo participe por aqui a mediados del año pasado porque buscaba un M3 E92 y me compre el mio en 31.900 con 80.000km manual y sin estar full, pero en muy buen estado. Tal como Bignose, le hice revision completa incluidos todos los aceites y casquillos de motor para dejarlo nuevo...
Si ya con varios años el M4 en la calle no baja más, no creo que lo haga, a menos que tengan piñazos o un hartón de kms. Las unidades buenas, en buen estado y sin estar pasadas de kms no van a bajar, porque ya es casi pieza para coleccion, el último atmosferico, el único V8, el bloque motor más grande... con lo que me costó encontrar uno casi perfecto bien de kms y dejarlo impecable, menos de 45 o 50mil € no lo suelto... además que tengo toda la intencion de quedarmelo en el escaparate cuando por el motivo que sea, deje de darle uso (igual que pienso hacer con el Z4M que tengo de circuito).
Al final lo que encontrais en el mercado, si esta barato es porque son unidades con más o menos trote y kms, y las buenas pues se van a tener que pagar cada vez más.
Mi consejo para todos los que buscais es que el M3 e92 no es un coche barato de usar y mantener, si realmente estais convencidos que quereis tener uno, asumid que es su precio, yo me decantaria por una buena unidad antes que por una más economica, y tirad para adelante, porque pagar 3 o 4mil € más o menos de precio de compra no es lo que va a determinar si le vais a sacar más partido o menos.
Buena suerte con la toma de decisiones, pero una vez todo claro, adelante!
Saludos y a disfrutar!
La verdad, opino igual
Si buscas un M3 e92 has de tener una cosa clara... Barato no es para nada mantenerlo...
Si coges uno que ronda los 100.000 km ten en cuenta que ahí es donde empieza el gasto...
Casquillos, silentblocks, el diferencial empezará a tener holgura... y todo suma...
Yo en los últimos meses al mío le he hecho casquillos, bomba de aceite, silentblocks a parte de manteniemiento normal... Aceites, filtros, bujias, pastillas de freno....
Ahora le cambio el diferencial por uno de discos tarado al 40%, otros 1500€ del ala...
Y eso sin contar la gasolina, que por mucho que digan que si 10 litros, que si 12 litros... El último depósito, íntegro por Barcelona Ciudad, sin pisarle, conducción normal, vamos que sin pisar huevos pero sin darle muchos achuchones, lelvo un consumo de 20,5 litros...
Lo máximo que he hecho jamás, 420 km siendo casi todo autopista, evidentemente, no hiendo a 120, suelo ir algo más... y el mínmo, 245 km en una mañana de curvas y gas....
vamos, que hay que tener algo de bolsillo para usarlo a diario... si no, hay que descartar el coche...
Yo la verdad, tendría dos cosas en mente... o uno que lo tenga por hacer por 34 o así dependiendo de los extras, o uno que lo tenga todo hecho por unos 5 o 6 k más....
Yo el mío, no lo vendo! Bueno, por 40 o así me lo plantearía pero lo dudo bastante...
Que me compro con 40k que sea parecido al m3 e92?? Un 911 del 2005 -2006 pelao... 325cv, poco práctico, no...
Un cayman s pdk del 2013 me faltan 17k más o menos... y siendo para nada práctico, es de lo mejor que ha hecho porsche... 340cv para 1325kg con motor central, un cambio espectacular... un paso por curva que acojona y una tracción casi inmejorable... pero no me llega...
Vamos, que visto lo visto, con mi m3 me voy a esquiar, a la playa, con la criatura y perro, maletas y me cabe todo, y cuando la mujer me deja, le pego un par de estrujones y un par de cruzadas y sonrío como un chaval...
saludos,
ya te lo dije una vez y esta es la definitiva, tomatelo como un consejo lo que te digo ,no como una critica, todo desde el respeto porsupuesto.
