GTR Auto
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Muy buenas a todos foreros,
Hoy os abrimos un tema de debate para que salten opiniones y chispas, y lo aplicamos a BMW.
Es casi como decir clásicos/leyendas contra las nuevas bestias tecnológicas...
Tenemos la suerte de pasarnos el día entre M2 y M4 y casi nos hemos acostumbrado a ellos como algo natural aunque obviamente este tipo de coches no lo sean. Pero como amantes de los coches, siempre surge la discusión de que es mas placentero a la hora de conducir. Sobra decir que los M de ahora no solo son más cómodos y mejor acabados, además de más seguros y equipados que los de antes, pero, a la hora de conducirlos, ¿que sensación es mas "gozosa" para el verdadero amante de BMW ?
Vamos a poner un ejemplo, Un M4 de 2014 tiene 431cv, vuelve al 6 en linea PERO, twin turbo. Mientras que uno de nuestros clásicos mas amados, el archiconocido M3 E46 monta un 6 en línea que da 343cv por supuesto, en atmosférico.
El M4 es potencia desde el segundo uno, es desmesurado lo rápido que acelera, recupera, y en general lo rápido que reacciona.Si, esto mola, no lo vamos a negar, pero la sensación que queda es que si de verdad le quieres sacar todo lo que lleva dentro, es que le vas a tener que desconectar TODAS las asistencias a la conducción que incorpora BMW y...sorpresa, se hace casi incontrolable para una persona que no es piloto profesional.
El M3 E46 por su parte, tiene casi 100cv menos y se conduce de otra manera, en bajas parece casi "pesado" parece que le cuesta, claro, es un atmosférico, la sorpresa viene a partir de las 2500-3000 vueltas, el "ballenato" se convierte en un tiburón blanco y te pega la nuca al reposacabezas igual que hace el M4. A la hora de conducirlo, sigue siendo un tracción trasera de 343cv, no es para todo el mundo, y las ayudas son MUCHAS menos que en el M4 por lo que siempre que lo conduces estas conduciendo el coche casi "a pelo" y esto lo hace complicado, pero se podría decir que mas "realista"
Pues dicho todo esto, es vuestro turno, y recordad que no hablamos de estética!, solo de sensaciones de conducción.
Hoy os abrimos un tema de debate para que salten opiniones y chispas, y lo aplicamos a BMW.
Es casi como decir clásicos/leyendas contra las nuevas bestias tecnológicas...
Tenemos la suerte de pasarnos el día entre M2 y M4 y casi nos hemos acostumbrado a ellos como algo natural aunque obviamente este tipo de coches no lo sean. Pero como amantes de los coches, siempre surge la discusión de que es mas placentero a la hora de conducir. Sobra decir que los M de ahora no solo son más cómodos y mejor acabados, además de más seguros y equipados que los de antes, pero, a la hora de conducirlos, ¿que sensación es mas "gozosa" para el verdadero amante de BMW ?
Vamos a poner un ejemplo, Un M4 de 2014 tiene 431cv, vuelve al 6 en linea PERO, twin turbo. Mientras que uno de nuestros clásicos mas amados, el archiconocido M3 E46 monta un 6 en línea que da 343cv por supuesto, en atmosférico.
El M4 es potencia desde el segundo uno, es desmesurado lo rápido que acelera, recupera, y en general lo rápido que reacciona.Si, esto mola, no lo vamos a negar, pero la sensación que queda es que si de verdad le quieres sacar todo lo que lleva dentro, es que le vas a tener que desconectar TODAS las asistencias a la conducción que incorpora BMW y...sorpresa, se hace casi incontrolable para una persona que no es piloto profesional.
El M3 E46 por su parte, tiene casi 100cv menos y se conduce de otra manera, en bajas parece casi "pesado" parece que le cuesta, claro, es un atmosférico, la sorpresa viene a partir de las 2500-3000 vueltas, el "ballenato" se convierte en un tiburón blanco y te pega la nuca al reposacabezas igual que hace el M4. A la hora de conducirlo, sigue siendo un tracción trasera de 343cv, no es para todo el mundo, y las ayudas son MUCHAS menos que en el M4 por lo que siempre que lo conduces estas conduciendo el coche casi "a pelo" y esto lo hace complicado, pero se podría decir que mas "realista"
Pues dicho todo esto, es vuestro turno, y recordad que no hablamos de estética!, solo de sensaciones de conducción.
Última edición:
) básicamente una forma de respuesta al gas progresiva y espontánea inigualable (búscalo en apenas unos cuantos modelos y de muy superior precio, no es algo simplemente derivado de ser "atmosféricos") , en mi opinión. Si no has conducido ninguno, no lo aprecias, pero bajarse de uno y coger otro...y... el lag, por ejemplo, nada grave pero...:
