asturd
Forista Legendario
- Modelo
- Audi a4 B8
- Registrado
- 25 Abr 2007
- Mensajes
- 11.755
- Reacciones
- 8.552
Gay o peluquera?
Duda Con lupa: Audi TT, Beetle TFSi (no: 595 Abarth, MX5, Crossfire, Opel Adams, 330ie46, Porsche)
- Iniciador del tema Gavira
- Fecha de inicio
*NANO*
Clan Leader
- Modelo
- LFA,MC12,F1
- Registrado
- 27 Ene 2007
- Mensajes
- 146.844
- Reacciones
- 350.597
Ambos. Peluquero gay.
- Modelo
- Mayorista
- Registrado
- 7 Jun 2012
- Mensajes
- 86.199
- Reacciones
- 136.322
Y es por ello que nebur es consumidor asiduo de tdissss
- Modelo
- Fardier Cugnot
- Registrado
- 24 Abr 2006
- Mensajes
- 120.412
- Reacciones
- 228.827
Vaya, pues sí que lo arreglamos así
tronco39
Clan Leader
- Modelo
- Unos cuantos
- Registrado
- 16 Ago 2007
- Mensajes
- 31.316
- Reacciones
- 57.916
Pera que lo voy a colgar en el foro solofiat, cuando lo lean los metroxexuales del subforo abarth con competiziones, turismo o pistas te van a poner fino filipino...@Gavira ... .Y un 500??? Por muy abarth que sea, es un coche de peluquera
- Modelo
- Mayorista
- Registrado
- 7 Jun 2012
- Mensajes
- 86.199
- Reacciones
- 136.322
Te falta par en bajas y medios.... Blanco y en botella... .Vaya, pues sí que lo arreglamos así
a mi me pasa con todos los atmosfericos que probe o tuve. Que tampoco fueron muchos. Hasta en el M5 e60 me esperaba mas contundencia o sensacion de hundimiento corporal en el asiento a lo Tesla Roadster .. Pero ese es otro tema Porque me gusta el estilo tdi ?porque hoy en dia no vas circulando como un ciudadano de a pie todo el tiempo de 5mil vueltas para arriba , las velocidades a las que nos dejan movernos son ridiculas... Entonces que aliciente nos queda? Acelerar en cualquier marcha y notar que el chisme tira .. Falsa patada ? No lo discuto, pero a mi me gusta asi. Con los gasolina turbo si llegas a sentir un poco eso , conste que nunca probé un V8 a gasolina asi que hablo solo de l4... L6.. Y un v10 .
- Modelo
- Fardier Cugnot
- Registrado
- 24 Abr 2006
- Mensajes
- 120.412
- Reacciones
- 228.827
Si el precio a pagar es tener la sensación de que me persigue una furgoneta cada vez que piso el acelerador... me temo que pasoTe falta par en bajas y medios.... Blanco y en botella... .
Porque me gusta el estilo tdi ?porque hoy en dia no vas circulando como un ciudadano de a pie todo el tiempo de 5mil vueltas para arriba , las velocidades a las que nos dejan movernos son ridiculas... Entonces que aliciente nos queda? Acelerar en cualquier marcha y notar que el chisme tira .. Falsa patada ? No lo discuto, pero a mi me gusta asi. Con los gasolina turbo si llegas a sentir un poco eso , conste que nunca probé un V8 a gasolina asi que hablo solo de l4... L6.. Y un v10 .
¿Sabes porque los TDI corren tanto? Porque intentan escapar del ruido
- Modelo
- Mayorista
- Registrado
- 7 Jun 2012
- Mensajes
- 86.199
- Reacciones
- 136.322
Mientras los atmofericos estan parados en el surtidor...Si el precio a pagar es tener la sensación de que me persigue una furgoneta cada vez que piso el acelerador... me temo que paso
¿Sabes porque los TDI corren tanto? Porque intentan escapar del ruido
EduardoGrana
Forista
- Modelo
- Z3,E46,E39,W210
- Registrado
- 3 Mar 2009
- Mensajes
- 2.438
- Reacciones
- 1.613
Como gustos hay colores pero es un coche que estéticamente me encanta.
dani2
Clan Leader
- Registrado
- 30 May 2002
- Mensajes
- 25.138
- Reacciones
- 21.033
Vaaaaaaale....pues modificoooo
: “la unidad más modesta de Cayman de primera generación es bastante superior a todos los coupes de BMW de 6 cilindros(330ci inclusive).....excepto quizá 330i E92 con el que va bastante igualado, y los 335i y 440i. Si hablamos de los posteriores o de mayor cilindrada, la diferencia es muy superior” Mejor así?
Iluvatar
En Practicas
- Modelo
- M240i, Z3 3.0
- Registrado
- 26 Feb 2016
- Mensajes
- 683
- Reacciones
- 893
Buenos días paisano y a futuro casi vecino, le perdí el hilo a este post pero por si te sirve.... De los que mencionas mx5, y de los que no un z3. Sobre este ultimo si te animas no te decepcionará. Encontrar alguno en buen estado es aún posible.
Hice la carretera Fuengirola -San Pedro (infiernoring) con el 1.9 y se lleva mejor con un trasto de estos, además el consumo es de risa contando que iras a 80 si quieres en 5 a 1600rpm que son 6l.
Si te decides a mirar el modelo, puedes contar conmigo.
Saludos y suerte.
Hice la carretera Fuengirola -San Pedro (infiernoring) con el 1.9 y se lleva mejor con un trasto de estos, además el consumo es de risa contando que iras a 80 si quieres en 5 a 1600rpm que son 6l.
Si te decides a mirar el modelo, puedes contar conmigo.
Saludos y suerte.
cybermad
Clan Leader
- Modelo
- Z3 2.8 / GR86
- Registrado
- 11 Feb 2008
- Mensajes
- 109.193
- Reacciones
- 95.906
Que manía comparar un Cayman biplaza con turismos 4 plazas, peras con manzanasVaaaaaaale....pues modificoooo
Mejor así?
Cayman 245 cv - Z4 Coupe 265 cv
Cayman S 295 cv - Z4 M coupe 343 cv
- Modelo
- Fardier Cugnot
- Registrado
- 24 Abr 2006
- Mensajes
- 120.412
- Reacciones
- 228.827
Vaaaaaaale....pues modificoooo
Mejor así?
Objetivamente lo de bastante superior prestacionalmente hablando, puede ser.
Pero teniendo en cuenta de que hablamos de coches de calle, esa ventaja la empiezo a ver un poco irrelevante. Y el motivo es que el diferencial de prestación es poco necesario salvo para cuestiones falométricas.
Lo que resula muy relevante es la diferencia de prestación entre un Ibiza mk2 Sdi y un Tdi de 110 CV y en un caso de esos sí que resulta determinante pues pasas de un cepo a un coche alegre.
Pero entre un 325 Ci E46 y un Cayman de 245 CV pasamos de un coche muy rápido a otro aún más rápido. No sé si me explico.
*NANO*
Clan Leader
- Modelo
- LFA,MC12,F1
- Registrado
- 27 Ene 2007
- Mensajes
- 146.844
- Reacciones
- 350.597
Vaaaaaaale....pues modificoooo
Mejor así?
Así sí
.
dani2
Clan Leader
- Registrado
- 30 May 2002
- Mensajes
- 25.138
- Reacciones
- 21.033
Claro que te explicas. Pero es que de eso no va la discusión. La discusión es que cuando te acercas a cierto nivel prestacional alto, el ir escalando hacia arriba prestacionalmente suele llevar consigo un aumento exponencial de costos y mantenimiento del coche que no suele ser acorde con aumento objetivo de prestación que “sientes”
Porque....si nos ponemos así.....también entre un 440i y un Cayman GT4 pasas de un misil a algo todavía más rápido....y con un 991 GT3 RS pasaría algo similar.....y de ahí a un Huracán Perfomante o a un 488 Pista.....y así sucesivamente.....pero la talegada que te vas gastando en cada “escalón” que subes si pretendes hacer un uso ya no cotidiano, sino frecuente en ese tipo de coches.....es muuuuuy importante.
Y de ahí venía el tema de la discusión. Un par de compañeros con sendos Boxter/Cayman(y no precisamente el más básico) decían que los costos de mantenimiento de esos coches como coche de diario no son precisamente bajos. Y tú decías que por eso la gente valora tanto los coupes Hexacilindricos de BMW excepto el M3.....pero es que eso es generalizar demasiado Porque coupes hexacilindricos de BMW a la altura de prestaciones de un Cayman(y hablamos de prestación de línea recta que metidos a curvear y demás en serio, no creo que ninguno aguante el tirón del Porsche ...).....pues hay 3....y de ahí que salgan considerablemente más caros de mantener.
Que a nosotros nos valga para uso diario un 325ci E46 es otro tema.....
Última edición:
dani2
Clan Leader
- Registrado
- 30 May 2002
- Mensajes
- 25.138
- Reacciones
- 21.033
- Registrado
- 4 Ene 2007
- Mensajes
- 41.197
- Reacciones
- 57.580
Peugeot rcz? Audi TT?
- Modelo
- CX5 2.5i AWD ⚡
- Registrado
- 28 May 2004
- Mensajes
- 114.868
- Reacciones
- 144.528
Peugeot rcz? Audi TT?
RCZ: Ya lo estuve sopesando pero, es que interiormente, es horroroso. Ni tiene mala estética exterior, pero interiormente es poco acogedor.
He visto un par de TT en Autoscout24, pero no lo veo muy claro. Me pasa como con el Golf. El mejor candidato VAG es un Beetle TFSi, por ser DIFERENTE estéticamente.
El Crossfire tiene el gran inconveniente que dejó de fabricarse en 2008
Hay una unidad de Crossfire anunciada con 18000 kms.
- Registrado
- 4 Ene 2007
- Mensajes
- 41.197
- Reacciones
- 57.580
Tu juega con fuego...RCZ: Ya lo estuve sopesando pero, es que interiormente, es horroroso. Ni tiene mala estética exterior, pero interiormente es poco acogedor.
He visto un par de TT en Autoscout24, pero no lo veo muy claro. Me pasa como con el Golf. El mejor candidato VAG es un Beetle TFSi, por ser DIFERENTE estéticamente.
El Crossfire tiene el gran inconveniente que dejó de fabricarse en 2008
Hay una unidad de Crossfire anunciada con 18000 kms.
Un vecino del portal de al lado tiene un Crossfire, y la verdad que suena genial. El interior es algo blufff. Si el interior del rcz no te molaba....
Última edición:
Ram
Forista Legendario
- Registrado
- 1 Nov 2011
- Mensajes
- 9.227
- Reacciones
- 32.848
Se me acaba de venir a la mente el Brera, pero no sé si te llevas bien con los coches italianos....
Saludos
El motor más recomendable del Brera es el diésel, y no quiere calamares.
El 6 cilindros es muy muy tragón para lo que anda, aunque es verdad que suena realmente bien. Puedes conseguir alguno por muy poco dinero (6000€ aprox) y guardar el resto del dinero para sopa y posibles reparaciones, y ver si hay suerte. Estéticamente es un coche bonito, el nivel de acabados no está nada mal, y es exclusivo en el sentido de diferente y poco visto.
- Modelo
- CX5 2.5i AWD ⚡
- Registrado
- 28 May 2004
- Mensajes
- 114.868
- Reacciones
- 144.528
El temita de los asientos de hollín en pistones, por ejemplo, y vivir esclavo de la EGR, y los calentadores; mala madre la que parió la carbonilla.
Estoy "paseando" por Alemania viendo Crossfire y telita marinera qué precios, kilometraje y unidades. ¡Precioso!
Pero claro, descatalogado desde 2008, estamos en 2019, soy de la opinión que más moderno menos problemas, y otro candidato muuuy bien posicionado sería el ya comentado Beetle TFSi.
alber_biker
Forista
- Modelo
- I3 - IX
- Registrado
- 24 Mar 2006
- Mensajes
- 2.303
- Reacciones
- 666
RCZ: Ya lo estuve sopesando pero, es que interiormente, es horroroso. Ni tiene mala estética exterior, pero interiormente es poco acogedor.
He visto un par de TT en Autoscout24, pero no lo veo muy claro. Me pasa como con el Golf. El mejor candidato VAG es un Beetle TFSi, por ser DIFERENTE estéticamente.
El Crossfire tiene el gran inconveniente que dejó de fabricarse en 2008
Hay una unidad de Crossfire anunciada con 18000 kms.
Para hacerte una idea tienes este muy cerca:
https://www.autoscout24.es/anuncios...aec4b0b-d58d-4954-b20e-23331f063955?cldtidx=6
No digo que lo compres porque turismo carretera ejem ejem
Un amiguete tuvo uno hasta hace nada y le salió buenísimo, 220000 a fuego y con tandas en circuito cada 2x3.
Eso si prueba el automático porque es un cambio un pelin lento con lo que se estila hoy en día... Yo lo pillaría manual.
RUSTAM43
Forista Legendario
- Modelo
- 996-Jaguar XF
- Registrado
- 16 May 2008
- Mensajes
- 12.653
- Reacciones
- 17.260
Pero eso se arregla dándole cera a los coches de vez en cuando. Si tienes semejante temor, no te recomiendo el Cooper S R56, pues dispone de inyección directa y bomba de alta presión.
Si no le das caña de vez en cuando hasta sacarle las tripas, notarás que no responde una mierda; además que le vendría muy bien echarle al depósito de combustible un bote de limpia inyectores cada 5.000 kilómetros, vigilar el nivel de aceite para que el sistema valvetronic y tensores de cadena siempre estén bien lubricados, además de procurar cambiar el filtro de gasolina cada 20 y 30.000 kilómetros.
Haciéndole el mantenimiento que pide, es un coche que te va a dar mil satisfacciones.
Última edición:
- Modelo
- CX5 2.5i AWD ⚡
- Registrado
- 28 May 2004
- Mensajes
- 114.868
- Reacciones
- 144.528
No, siento decirte que no, de vez en cuando nanai, tu espera un par de años más y verás el moderno parque de filtros sobre ruedas.
Alextheboss
Forista
- Registrado
- 24 Nov 2012
- Mensajes
- 815
- Reacciones
- 1.704
Pera que lo voy a colgar en el foro solofiat, cuando lo lean los metroxexuales del subforo abarth con competiziones, turismo o pistas te van a poner fino filipino...
Aprovechando el hilo y que estaba mirando Abarth 500, que tal va la caja automática ? Había visto un abarth 500 cabrio automático que me entraba bastante por el ojo. Un saludo
RUSTAM43
Forista Legendario
- Modelo
- 996-Jaguar XF
- Registrado
- 16 May 2008
- Mensajes
- 12.653
- Reacciones
- 17.260
Porque se busca fundamentalmente la optimización del consumo, cuando en coches muy prestacionales que disponen de la última tecnología tanto movidos con gasoil como con gasolina debe de agotarse el torrente de caballos que ofrecen al menos durante unos kilómetros diarios.
¿Imaginas cómo acabarían las entrañas de cualquier deportivo de altos vuelos conducido indefinidamente a 120 km/h en el mejor de los casos ya sea por miedo a las multas o queja de la cartera?
Si un motor montado sobre el vano de cualquier vehículo está diseñado para subir hasta 4.500, 6.500, 7.500 u 8.000 rpm, ¿por qué razón algunos se empeñan en revolucionarlos hasta un 1/3 o como mucho 1/2 de la capacidad para la que han sido diseñados?
Pienso que te resistes al coche eléctrico, pero sigues abducido por tu primer amor; que desgraciadamente te queda muy lejos.
- Modelo
- CX5 2.5i AWD ⚡
- Registrado
- 28 May 2004
- Mensajes
- 114.868
- Reacciones
- 144.528
Similar threads
