Estética Todo empezo con un inocente vistazo a ebay..

Tranquilamente....como quien no quiere la cosa..como todos cacharreamos buscando mil cosas y curioseando ..

Y aparecio... en Inglaterra



Un interior completo en buen estado de una unidad individual kyalami con tapizado arizon sun M . Coche ingles con todo lo que implica respecto a conexiones en lado de piloto y copiloto...

Y dije. "Puedo teber un coche unico". Que aunque nunca hay salido asi de fabrica sea 100% oem. Este modelo individual se hizo en 3 motorizaciones y SOLO EN ROADSTER.
1.9 2.2 Y 3.0. Muy muy pocas unidades. Creo que en total fueron unos 220 o pocos mas

Comeduras de cabeza.. hablar con quien los vendia y aunque era un dineral....me meto en el percal.
No habia problemas de aduanas ( y no los hubo) pued este 2020 es de transicion y es como si pertenecieran a la union europea.

Pues venga. Pagados y los dedos cruzados.


El envio no fue rapido y bien , si no lo siguiente. Menos de una semana. Superbien embalados y en casa. Hablams tranquilamente de 60 o70kgs.

Llegaron a casita



Estaban en muy buen estado. El del copiloto alli que seria el mio aqui perfecto. El otro algo pero poco tocado por ser el del piloto alli.



Decir que el vendedor un 10. Me mando todas las conexiones que van al chasis para saber como iba todo. Pintaba bien porque ambos modelos ( el mio y este) eran pre.

Incluso me mando un par de pomos ...etc. un 10 para el vendedor.

Segun llegaron. Lo primero poner a tono volante y fuelles.








Tambien adecente los paneles de las puertas quw tantos dolor3s de cabeza me traerian luego



Y bueno...aprovechando un dia una siesta de mi enano de 2 años volante y fuelles fuera.



Y todo pa dentro



Era el inicio del cmbio





Luego sigo

Venga seguimos.

Pues como soy de hacer las cosas lo mejor que se puede y no iba solamente a adecentar el asiento muy poco deteriorado me decidi a dejar ambos imppolutos.
Contacte con una taller muy muy profesional de estas cosas en reparaciones de cuero liquido etc ya que retapizar ni lo necesitan y seria un sacrilegio. Habia visto trabajos expectaculares de ellos y me decidi.

Aqui viene parte del asunto. El tono de estos asientos cambia segun la luz que le de pareciendo 2 asientos diferentes. Pueden parecer amarillos...o abs mostaza camel.

Aqui teneis una foto cuando los lleve al taller




Y aqui los teneis antes de llevarlos en mi garaje.



Si. Es el mismo asiento con diferente luz



Bueno pues venga. Llevo los paneles laterales para que vean el color y no desentone luego nada y a rezar....

Unos dias despues me mandan esta foto de parte del proceso que casi me manda pal hospital.






Pero vamos...confio en ellos. Adelante.
1 semana despues me llaman. Puedo ir a por ellos. Digo..david aprovecha que se viene el confinamiento y te da tiempo a recogerlos.


Voy y no estaba el encargado. Me lleve un chasco grande. El tono no era el mismo. Y aunque ponias los paneles al lado ( sin tratar) y no se obvservaba mucho cambio. En vivo si lo habia. Casi me da mal.



Aqui comienza el "quien me mandara a mi..." "que hago ahora"...




Les dije que queria un acabado mate sin barniz ...

Pues los deje alli. Me fui disgustado...hable con el jefe tb disgustado por no verme a mi contento...que como podiamos solucionarlo...que intentaba tintarlos de nuevo... y como se que las 2as cosas casi nunca salen bien le dije. Dejalo.

En vez del acabado mate dale un poco de brillo...el minimo porque estos asientos con el paso de los años cogen brillo por la grasa y el uso. Que sea lo que dios quiera. Que decepcion.

2 meses de confinamiento comiendome la cbeza en casa pensando porque me meto en estos lios.

Pasa el confinamiento me llama . "Oye increible estos asientos. Ha sido darles el minimo brillo y el color ha cambiado de nuevo...." yo sudando en frio pensando..madre mia...

Me voy para alla con las cosas claras. Antes no me gustaban y ahora va ser una cosa que no mw gusta con brillo...
Llego y...
Casi me caen los coj*nes al suelo.




Exac igual al tono correcto abs perfectos. Amor a primera vista. Si veis mi cara casi me pongo a llorar.



Que bonitos j*der. Hasta por detras son preciosos.



Y el tono con paneles ...que no se habian tocado perfecto.

Y aprovechando las siestas del crio... me puse al lio en un par de dias. Aproveche para dejar todo bien limpio ahi abajo...colocar unos espaciadores en la parte de delante del asiento..vamos dejar todo perfecto.

Incluso me pagaron por el trabajo. Las cosas que se encuentra uno...



Instalacion sencilla con emulador de esterilla para que el airbag salte siempre...cableado de los pretensores pirotecnicos y poco mas al ser prac plug and play..

Mola. Pintaba bien y me gustaba lo que veai.



Asi que un dia uno....otro el otro....y listo.



Electricos y calefactables.

Cuestiom absoluta de gustos y estetica pero yo era exac el resultado cromatico que esperaba.








Solo quedaba algo por hacer.

Los paneles laterales. Bueno.
Mis paneles llevan airbag y los de este arizona sun no.

Solucion facil. Anular airbag laterales y ponerlos...pero esa no es una opcion para mi. La seguridad es lo primero.

Otra opcion. Dejar los mios. Y no penseis ...lo baraje. Quedan bien al pegar con los asientos....pero cuando uno es necio....

Y si los transformamos a modelo con airbag??

( ya empieza el lio de nunca acbar).




Pues ala. Ya estamos metidos en un p*to berenjenal otra vez.
1. Buscar unos paneles con airbag y que todo lo mio original no se toca . Y que sean a precio de ser humano.

Semanas mirando...barbaridades.
De repente uk de nuevo . Creo que salieron ambos por unos 130 euros.



Solo queria la pieza central que se divide en 2. Y un de ellas por detras tiene la tapa que se abre si sale el airbag.



El plan ya lo imaginais...


Sacar toda la pieza arizona sun y tapizar con ella ls de ebay si la piel daba de si al haber un recorte en el medio ..etc...agujerear el panel para admitir la nueva pieza del airbag...



Lo iba dejar a un amigo que trabaja piel. Obviamente al modificarlo no encajn los agujeros en el liston de arriba que sujeta todo. Pero ya me las arreglaria.

Ademas al scarlos del panel ya no se pueden volver a meter porque es como si lo derritieran para pegarlo





Bueno pues un vez recogidos y preparados montarlos. Y que odisea.

Muy muy dificil. No pegaba nada ni quedab bien encajado o rematado. Silicona....termofusible...tornillos que no hay donde anclar porque ese liston tiene medio cm de grosor..

El primero lo hice y quedo muy bien sujeto aunque no edteticamente al 100% como queria pero ya estaba listo y no iba desarmarlo.

Con la experiencia del anterior este tenia qu2 quedar perfecto. Unos clips en amazon de la medida correcta....un pegamente epoxi bicomponente y la precision de un buen enfermero.




Pegar 2 clips cada dia...sellarlo todo bien...paciencia...pco a poco....

Y perfecto.



Resultado final.







Y ayer en un rato me dispuse a montrls. Quienes hyais quitado los paneles sabreis lo tocacojones que son de poner. Yo marque el lamelunas para encajarlo donde va el pestillo pero aun asi sude y mucho para poner uno.

El otro aun lo pondre esta semana .

El resultado final de esta odisea es esta foto.





Probablemente con seguridad el unico z3 coupe con acabado interior completo arizona sun de edicion kyalami individual de roadster que exista.

Se que es cuestion absoluta de de gustos pero el topasblau con este interior es un escandalo. El coche esta de exposicion y el resultado final mejora lo que tenia en la cabeza.

Solo queria explicaros todo para que vierais lo jodido que fue todo y las odiseas que se pasan.

Los paneles tarde casi y mes en dejarlos para poner pegando 2 clips cada dia y asegurandome cada vez en que lo del dia anterior estaba perfecto...

Dinero...pues algo mas de 1500 los asientos y el interior... 300 euros dejarlos perfectos...130 los otros paneles y no osncuento lo que he gastado en siliconas....tornillos.. arandelas...pistola termofusible....pegamente epoxi... y hasta unas tenazas que me costaron 52 euros para cortar lo sobrante de los tornillos. Dinero que no me duele porque cuando compro herramienta la compro para siempre...

Que sepais que aun me queda un panel por poner y hago unas fotos chulas.

.



Espectacular es quedarse corto....vale cada uno de los euros que te has gastado....impresionante !!! También he de decirte, que me gustan más los asientos del Z3M que los del Z4M, de calle....A disfrutarlo !!!!




.

De paja. Felicidades.

Y aqui como documentar todo.

Enhorabuena!

La satisfacción que da hacerse uno mismo éstas cosas por más complicaciones que aparezcan .
Enhorabuena y a disfrutar.

Vicente Mera dijo:

La satisfacción que da hacerse uno mismo éstas cosas por más complicaciones que aparezcan .
Enhorabuena y a disfrutar.

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Y lo que se aprende por el camino..

Felicidades por el resultado y por querer hacer las cosas bien y no tirar por el camino fácil!!! Te ha quedado de un 10

Saludos y a disfrutar de ese coupé

Ya me gustaba tu coche y pensaba que no se podia mejorar.. Enhorabuena por el cambio, da gusto verlos así de bien

JamesBird dijo:

Ya me gustaba tu coche y pensaba que no se podia mejorar.. Enhorabuena por el cambio, da gusto verlos así de bien

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Gracias.

Felicidades, un trabajo de 10.

Esta chulisimo.

Espectacular. Excelente trabajo

Pues ya no sé qué decirte para diferenciarme del resto, porque pedazo de mejora que le has hecho al coche. De verdad, enhorabuena. Ha quedado impresionante.

Una duda. ¿Las esterillas son negras, de origen, para ese acabado?

Yo lo investigaría y se las pondría tal cual venían de origen.

Felicidades!!

Menuda obra de arte. Del punto de casi ni sentarse ni tocarlo que se desgasta.

De museo. Sin palabras.

Y mucho más por el excelente trabajo de documentarlo punto por punto.

Nanouk dijo:

Pues ya no sé qué decirte para diferenciarme del resto, porque pedazo de mejora que le has hecho al coche. De verdad, enhorabuena. Ha quedado impresionante.

Una duda. ¿Las esterillas son negras, de origen, para ese acabado?

Yo lo investigaría y se las pondría tal cual venían de origen.

Felicidades!!

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Hola nanouk gracias por el comentario.

A que te refieres con las esterillas??

Javicharly dijo:

Menuda obra de arte. Del punto de casi ni sentarse ni tocarlo que se desgasta.

De museo. Sin palabras.

Y mucho más por el excelente trabajo de documentarlo punto por punto.

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Hola y gracias.

Se hizo durante unos meses porque no tengo tiempo entre el trabajo y el niño. No me gusta hacer las cosas agobiado y corriendo pero tenia que ser asi. Aun me falta el panel del lado del piloto que tardare nada en ponerlo, pero siempre ha sido asi. Robandole tiempo de descanso al cuerpo poco a poco.

El coche esta de museo como dices

daviasturias dijo:

A que te refieres con las esterillas??

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En interiores con color diferente al negro, por ejemplo sand beige nevada, las esterillas son también de ese color. Te proponía que, si en el acabado nuevo de tu coche BMW contemplaba también tener las esterillas de ese tono amarillo/naranja con el que juega tus asientos, qué te pensarás poner también las esterilllas en un color diferente al negro.

Pero a que llamas esterillas...no lo entiendo

daviasturias dijo:

Pero a que llamas esterillas...no lo entiendo

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yo creo que se refiere a las alfombrillas

CharlieBMW45 dijo:

yo creo que se refiere a las alfombrillas

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Las alfombras del individual kyalami son negras.

Alucinante. Un trabajo espectacular. Y una historia de pura pasión. No conozco otros foros de coches pero lo que sucede en este es una pasada.

Juan Pedro Sánchez Verdú dijo:

Alucinante. Un trabajo espectacular. Y una historia de pura pasión. No conozco otros foros de coches pero lo que sucede en este es una pasada.

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Es tal cual. Pasion por tener algo unico en el garaje pero a la vez totalmente original tal cual era todo hace 21 años. Me consta que este interior es de los mas raros y dificiles de encontrar y menos aun en este estado

CharlieBMW45 dijo:

yo creo que se refiere a las alfombrillas

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Eso, esterilla = alfombrilla

daviasturias dijo:

Las alfombras del individual kyalami son negras.

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Ah! Ok! Pues entonces nada, ya lo llevas perfecto.

Como diria, un castizo, lo has dejao niquelao....