Fotos Mercedes-AMG G63 4x4² (2022) V8 585 cv
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que c**o tiene que ver un cayenne con un G .Cuesta una barbaridad, ponte a configurar uno y enseguida te plantas en 160k.
Nadie duda de sus capacidades off-Road, pero siendo realistas no creo que la mayoría de sus propietarios lo metan en barrizales para ponerlo a prueba.
El Cayenne en ese nivel de precios arrasa en calidades y en todo, aunque no tenga la misma capacidad de vadeo o ángulo de ataque.
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Una gran mayoría de los compradores de este coche hace el gambeteo cosa fina con ellos.
La calidad del nuevo ojo. Guapo, guapo y muy bien terminado.
Eso si, el actual. Los anteriores no. La penúltima mejoro mucho pero seguía con su remanente “campero”. No tienen el mismo cliente objetivo que el Porsche. Lastima de V12
La calidad del nuevo ojo. Guapo, guapo y muy bien terminado.
Eso si, el actual. Los anteriores no. La penúltima mejoro mucho pero seguía con su remanente “campero”. No tienen el mismo cliente objetivo que el Porsche. Lastima de V12
*NANO*
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Y a continuación La Moncloa. Podríamos hacer un Tango y Cash en su escena final.
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De los 90?? De finales de los 70
(78 concretamente)En 40 años no han cambiado más que dos tontás ( estéticamente)
Si el anterior rozaba los 300k este seguramente los supere... ahora que ya os digo que por ruedas mu gordas que le metan, ejes buenos, dobles suspensiones , lo que queráis ( motores a parte ) si un G más o menos equipado cuesta 150k , la preparación otros 150 no la vale no de coña...
Yo prefiero personalmente, y habiendo estado metido en el mundillo del 4x4, hacer con un preparador la preparación yo, y los 70 u 80k que me sobran pulirmelo en cruzar África o los Balcanes.
Que no quita que el trasto mole un montonazo
cybermad
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Podéis llamarme viejuno, obsoleto y lo que queráis...
pero un Gelandewagen de diseño cuadrado apenas evolucionado en medio siglo me gusta cienes de veces más que el recién presentado iX, y este al cuadrado más 
pero un Gelandewagen de diseño cuadrado apenas evolucionado en medio siglo me gusta cienes de veces más que el recién presentado iX, y este al cuadrado más
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Lleva "así" casi que 35 años, jjjj.
cybermad
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Este al cuadrado solo tiene 5 años, pero tienes razón que es igual que el de siempre... es como cuando prueban el nuevo modelo de Golf, ponerle camuflaje pa'qué
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En la misma dinámica anda Porsche ¡qué producto, diosss!
cybermad
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Pues si, son diseños atemporales y hay pocos que den en el clavo para mantenerse medio siglo sin apenas cambios y seguir sin pasar de moda...En la misma dinámica anda Porsche ¡qué producto, diosss!
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No me disgustaría tener el modelo de 911de 1974, el 911 de 1990, con el interior del último modelo eso sí
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Traza mejor el mini carrusel que muchos coches metro y medio más bajos, y luego saluda al tendido... 
Menudos discos de freno, la fffffirgen! Ni que pesara tanto...
(los habrán sacado de la línea de camiones directamente)
Menudos discos de freno, la fffffirgen! Ni que pesara tanto...
(los habrán sacado de la línea de camiones directamente)
carpal
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Lo que sí puedo afirmar es que por donde se meta un clase G habrá muy pocos, hace unos cuantos años por Laciana, vi uno en un camino de cabras que si no lo veo subir creía que lo habrían puesto con un helicóptero.
cybermad
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