reivajRM
En Practicas
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- bmw m3 e46
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- 9 May 2013
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ESTE POST LO DEJO A TITULO INFORMATIVO Y TAMBIÉN PARA QUE LOS MIEMBROS DEL FORO PUEDAN DEJAR SU OPINION"
Hola a todos,vengo con una historia verídica tal y
como os la cuento de como uno de los supuestos
"mejores preparadores" de BMW aquí en España me a
cobrado por una potencia que NO tengo a dia de hoy.
Hablo de un taller que todo el mundo conoce en
Girona. Para mi antes de que me pasara
todo esto con ellos eran unos dioses de esta clase de
coches. Ahora ya no lo son por supuesto y os aseguro
que lo único que quiero es contar mi experiencia.
Tampoco pienso que sean malas personas ni mucho
menos pero lo que ha pasado lo tengo que contar.
Aquí empieza la historia.
1 de noviembre de 2018 llevo a este taller el coche,un
bmw m3 e46 para una preparación de chasis y
motor,todo orientado para track day.
Mejora de motor:
*Admisión de carbono (me aseguró que se podría
homologar y todavía estoy esperando a dia de
hoy a que me la homologue,también me dijo que
no iba a dar humos en la ITV y no es verdad ,da
humos y no la pasa)
*arboles con mas cruce 280 y 288
*balancines
*electrónica con "banco"
*reconstrucción de vanos
*bomba de aceite
*bujias,bobinas
Chasis:
*Suspen kw club sport
*todos los silent powerflex negros
*Refuerzo de chasis
*grupo corto 4,44 con conversion a discos 65%
*volante motor aligerado
*frenos delanteros ap 355mm.
Me hacen un presupuesto de todas las mejoras y doy
el visto bueno para que empiecen.
Me dan un plazo de unos 3 o 4 meses para tenerle
listo,hasta aqui todo correcto.
Aquí viene lo bueno,hacen una prueba de presion
de compresion y les da en cada cilindro entre 7kg
y 8,5kg!!!! (tengo un documento salido de su taller
que lo corrobora).
Yo que no tengo ni idea de esta lectura de presion
de compresion me encuentro totalmente al margen
de esta información.
Durante el transcurso de los dias y meses hablamos
varias veces de como va el proyecto en general,de las
piezas que han llegado etc. Pero no se me informa de
estas lecturas de compresion en ningún momento.
Lo mas logico hubiera sido informarme del asunto
para replantear la obra del motor mas orientada a
la reconstrucción del mismo,creo yo que un buen
PROFESIONAL es lo que hubiera echo.
1 de marzo de 2019 Llega el dia esperado para ir a
recoger el coche y pagar el dineral que se me cobra
por todas estas mejoras y por los 362cv que dice que a
dado en un banco de potencia de lleida,salgo a probar‐
le por primera vez y claro en ese momento el sonido de
la admision me dejo pasmado y ya no pensaba en otra
cosa mas que en conducirlo y disfrutarlo.
Una vez de vuelta al taller abro la guantera para
organizarla y veo por primera vez la famosa hoja de
lecturas de presion de compresion, y le pregunto...
-Oye esta es la compresion que a dado el
motor? y me dice....
-SI SI NO ESTA NADA MAL 8KG.
Pues claro yo que no tengo ni idea de la presion de
compresion que deberia de estar dando el motor en
buen estado,le digo vale vale de acuerdo y me voy
tan contento con el coche confiando en que son los
mejores y que he acertado de lleno llendo a este taller.
Me despido de ellos y me llevo el coche de
vuelta a casa.
Durante el 2019 voy a algun track day de vez
en cuando,salgo de tramo con los amigos etc
y noto que el coche va muy bien en cuanto a
chasis,diferencial,frenos, etc,pero como que tampoco
es para tanto las mejoras de motor, incluso noto
como coches menos potentes me siguen en rectas
sin problemas,a si que empiezo a sospechar. Llamo
varias veces al "preparador" y le pido la grafica de
potencia para ver los resultados....me dice que ya me
la mandará al correo,que se la tiene que pedir al banco
de lleida... (nunca la mando)
El bueno de mi piensa..claro estaran muy liados y no
me la podran mandar. Total que sigo asi con el coche
durante varios meses sin prever lo que voy a descubrir.
A primeros de agosto de 2020 hago investigaciones
de la presión de compresion de este motor y descubro
que rondan los 12 y 13 kg estando sano!!, me quedo
a cuadros cuando le hago una prueba de presion
de compresion yo mismo con la supervisión de un
mecanico y me da los mismo valores que tomaron el
taller de Val d'en Bas. Empiezo a atar cabos del por
que no me manda la grafica y me entra tal angustia
de saber que he pagado un dineral por unas piezas de
alto rendimiento cuando lo que necesitaba el motor
realmente era otro tipo de atencion...en fin me vengo
abajo una semana y no quiro saber nada del coche ni
de el tema..estoy atónito con lo que he descubierto.
Martes 15 de septiembre 2020 hago una lanzada
en un banco de potencia de Madrid y el coche da
307cv a duras penas pufff (tengo la grafica).. ya
si que me rio por no llorar..me siento estafado y
desilusionado la verdad.
Martes 16 de septiembre,bastante cabreado llamo
al "preparador"y le pido explicaciones de por que
tengo solo 307cv y de el porque se a trabajado sobre
la base de un motor que no esta bien de presion de
compresion que hasta donde yo se es lo basico para
empezar a trabajar...y me contesta:
-No entiendo como se nos han pasado estas lecturas
tan malas de verdad,buscaremos una solucion me
dice.(a día de hoy no me ha solucionado nada)
-Y le digo yo,pero no me dijiste que que estas
lecturas estaban bien? Y se queda callado y vuelve a
contestarme que no sabe que a podido pasar. Que a
lo mejor se traspapelaron mis lecturas con las de otro
coche que tuvieran en ese momento (Que bobada.)
Le digo tambien,NO ME DIJISTE QUE HABIA DADO EN
BANCO 362CV! Y me dice..
-El banco es ajeno a nosotros,me imagino que si te dije
esa cifra es por que nos la dijeron a nosotros.
-Y la grafica por nunca me la mandaste? (Se calla unos
segundos y no me sabe responder)
-emm voy a contactar con los del banco de potencia
a ver si tienen la grafica en el archivo.(aún sigo
esperando a que me la dé...)
Me suena todo lo que me cuenta a mentira...hasta
ahora no me a solucionado nada ni creo que lo valla a
hacer. Según lo veo yo no se han portado como unos
buenos profesionales,a las pruebas me remito.
Que creeis que deberia de hacer el taller en este
caso? Yo lo tengo claro. Si yo he pagado un dinero
por una potencia que no tengo a dia de hoy,lo mínimo
que deberian de hacer es ocuparse del asunto y
solucionarlo para que termine dando la potencia que
me dijo o bien la devolución del dinero de todas las
piezas que se pusieron y no hacen su cometido por
que el motor tiene la comprensión que tiene.
Gracias por escucharme y perdonad por la chapa
que os he dado. Mi coclusion final es que me ha
tocado la china j*der.
Decidme lo que pensais a ver si con vuestras
opiniones veo todo este asunto.
Hola a todos,vengo con una historia verídica tal y
como os la cuento de como uno de los supuestos
"mejores preparadores" de BMW aquí en España me a
cobrado por una potencia que NO tengo a dia de hoy.
Hablo de un taller que todo el mundo conoce en
Girona. Para mi antes de que me pasara
todo esto con ellos eran unos dioses de esta clase de
coches. Ahora ya no lo son por supuesto y os aseguro
que lo único que quiero es contar mi experiencia.
Tampoco pienso que sean malas personas ni mucho
menos pero lo que ha pasado lo tengo que contar.
Aquí empieza la historia.
1 de noviembre de 2018 llevo a este taller el coche,un
bmw m3 e46 para una preparación de chasis y
motor,todo orientado para track day.
Mejora de motor:
*Admisión de carbono (me aseguró que se podría
homologar y todavía estoy esperando a dia de
hoy a que me la homologue,también me dijo que
no iba a dar humos en la ITV y no es verdad ,da
humos y no la pasa)
*arboles con mas cruce 280 y 288
*balancines
*electrónica con "banco"
*reconstrucción de vanos
*bomba de aceite
*bujias,bobinas
Chasis:
*Suspen kw club sport
*todos los silent powerflex negros
*Refuerzo de chasis
*grupo corto 4,44 con conversion a discos 65%
*volante motor aligerado
*frenos delanteros ap 355mm.
Me hacen un presupuesto de todas las mejoras y doy
el visto bueno para que empiecen.
Me dan un plazo de unos 3 o 4 meses para tenerle
listo,hasta aqui todo correcto.
Aquí viene lo bueno,hacen una prueba de presion
de compresion y les da en cada cilindro entre 7kg
y 8,5kg!!!! (tengo un documento salido de su taller
que lo corrobora).
Yo que no tengo ni idea de esta lectura de presion
de compresion me encuentro totalmente al margen
de esta información.
Durante el transcurso de los dias y meses hablamos
varias veces de como va el proyecto en general,de las
piezas que han llegado etc. Pero no se me informa de
estas lecturas de compresion en ningún momento.
Lo mas logico hubiera sido informarme del asunto
para replantear la obra del motor mas orientada a
la reconstrucción del mismo,creo yo que un buen
PROFESIONAL es lo que hubiera echo.
1 de marzo de 2019 Llega el dia esperado para ir a
recoger el coche y pagar el dineral que se me cobra
por todas estas mejoras y por los 362cv que dice que a
dado en un banco de potencia de lleida,salgo a probar‐
le por primera vez y claro en ese momento el sonido de
la admision me dejo pasmado y ya no pensaba en otra
cosa mas que en conducirlo y disfrutarlo.
Una vez de vuelta al taller abro la guantera para
organizarla y veo por primera vez la famosa hoja de
lecturas de presion de compresion, y le pregunto...
-Oye esta es la compresion que a dado el
motor? y me dice....
-SI SI NO ESTA NADA MAL 8KG.
Pues claro yo que no tengo ni idea de la presion de
compresion que deberia de estar dando el motor en
buen estado,le digo vale vale de acuerdo y me voy
tan contento con el coche confiando en que son los
mejores y que he acertado de lleno llendo a este taller.
Me despido de ellos y me llevo el coche de
vuelta a casa.
Durante el 2019 voy a algun track day de vez
en cuando,salgo de tramo con los amigos etc
y noto que el coche va muy bien en cuanto a
chasis,diferencial,frenos, etc,pero como que tampoco
es para tanto las mejoras de motor, incluso noto
como coches menos potentes me siguen en rectas
sin problemas,a si que empiezo a sospechar. Llamo
varias veces al "preparador" y le pido la grafica de
potencia para ver los resultados....me dice que ya me
la mandará al correo,que se la tiene que pedir al banco
de lleida... (nunca la mando)
El bueno de mi piensa..claro estaran muy liados y no
me la podran mandar. Total que sigo asi con el coche
durante varios meses sin prever lo que voy a descubrir.
A primeros de agosto de 2020 hago investigaciones
de la presión de compresion de este motor y descubro
que rondan los 12 y 13 kg estando sano!!, me quedo
a cuadros cuando le hago una prueba de presion
de compresion yo mismo con la supervisión de un
mecanico y me da los mismo valores que tomaron el
taller de Val d'en Bas. Empiezo a atar cabos del por
que no me manda la grafica y me entra tal angustia
de saber que he pagado un dineral por unas piezas de
alto rendimiento cuando lo que necesitaba el motor
realmente era otro tipo de atencion...en fin me vengo
abajo una semana y no quiro saber nada del coche ni
de el tema..estoy atónito con lo que he descubierto.
Martes 15 de septiembre 2020 hago una lanzada
en un banco de potencia de Madrid y el coche da
307cv a duras penas pufff (tengo la grafica).. ya
si que me rio por no llorar..me siento estafado y
desilusionado la verdad.
Martes 16 de septiembre,bastante cabreado llamo
al "preparador"y le pido explicaciones de por que
tengo solo 307cv y de el porque se a trabajado sobre
la base de un motor que no esta bien de presion de
compresion que hasta donde yo se es lo basico para
empezar a trabajar...y me contesta:
-No entiendo como se nos han pasado estas lecturas
tan malas de verdad,buscaremos una solucion me
dice.(a día de hoy no me ha solucionado nada)
-Y le digo yo,pero no me dijiste que que estas
lecturas estaban bien? Y se queda callado y vuelve a
contestarme que no sabe que a podido pasar. Que a
lo mejor se traspapelaron mis lecturas con las de otro
coche que tuvieran en ese momento (Que bobada.)
Le digo tambien,NO ME DIJISTE QUE HABIA DADO EN
BANCO 362CV! Y me dice..
-El banco es ajeno a nosotros,me imagino que si te dije
esa cifra es por que nos la dijeron a nosotros.
-Y la grafica por nunca me la mandaste? (Se calla unos
segundos y no me sabe responder)
-emm voy a contactar con los del banco de potencia
a ver si tienen la grafica en el archivo.(aún sigo
esperando a que me la dé...)
Me suena todo lo que me cuenta a mentira...hasta
ahora no me a solucionado nada ni creo que lo valla a
hacer. Según lo veo yo no se han portado como unos
buenos profesionales,a las pruebas me remito.
Que creeis que deberia de hacer el taller en este
caso? Yo lo tengo claro. Si yo he pagado un dinero
por una potencia que no tengo a dia de hoy,lo mínimo
que deberian de hacer es ocuparse del asunto y
solucionarlo para que termine dando la potencia que
me dijo o bien la devolución del dinero de todas las
piezas que se pusieron y no hacen su cometido por
que el motor tiene la comprensión que tiene.
Gracias por escucharme y perdonad por la chapa
que os he dado. Mi coclusion final es que me ha
tocado la china j*der.
Decidme lo que pensais a ver si con vuestras
opiniones veo todo este asunto.
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