*NANO*
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Duda Ex-Biplaza ahora Coupé 2+2. Opciones.
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Jajaja.Erección máxima:
mi serie 1 corre más y será mejor en muchas cosas pero si no fuese porque muchas veces llevo a los peques o los cojo del cole tendría uno.
mi problema con un 2 plazas es que no tendría tiempo para usarlo.
Pero ese coche me pone muy bruto desde que salió.
chinocabron
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Jejeje bueno, éso ya es amor... Y el amor a veces es ciego... Pero no es el caso, porque el que te diga que un 370 NISMO no se la pone gorda... Ése sí que está ciego.
Yo creo que entre la estética que tiene, el sonido, la diversión al volante y el PRECIO, es un pepino totalmente racional. Es una de las mejores compras que se pueden hacer. Al igual que el Mustang V8. Precio muy asequible para el pepino tremendo que es. También lo estuve barajando pero quería biplaza. El Cayman era mi candidato número 1. Iba buscando modelos a partir del 2009 para no calentarme el tarro con el fallo del IMS. Pero finalmente me tiré a la piscina y fui a x el Supra que es con diferencia el que más me pone y de paso, estreno pepino que por supuesto no planteo venderlo en la vida.
Un saludo
chinocabron
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Brutal. Lo prefiero en blanco con los faldones rojos. El NISMO está buenísmo, como se dice en la España profunda. O muchísmo bueno...Erección máxima:
Y alerón que le queda de pm para mí gusto
Yo no lo había visto hasta hace unos días y me encantó en directo. Gana muchísimo. Se ve muy ancho. También he visto varios Alpine y me quedo con el Supra con los ojos cerrados.
tartalo
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A mi el supra me gusta y mucho. Pero el otro es irracional… jajaja.
Hasta mi señora sabe que el 370z me tiene loco jajaja
chinocabron
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Entiendes bien. Si lo encargas a la casa, cuesta lo que un Mustang V8. Es para pensárselo...
El Touring pack son 6 mil euros más y desde luego que yo lo veo fundamental. Lo suyo es ir a por unidades en stock sin matricular. Ahora hay 2 en toda España. Grises. Preciosos. Bajar bajan lo justo... Vamos chavales!!!
power135
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Entiendes bien. Si lo encargas a la casa, cuesta lo que un Mustang V8. Es para pensárselo...
El Touring pack son 6 mil euros más y desde luego que yo lo veo fundamental. Lo suyo es ir a por unidades en stock sin matricular. Ahora hay 2 en toda España. Grises. Preciosos. Bajar bajan lo justo... Vamos chavales!!!
Gracias compañero, veo que quizás sobre 55k el cuatro cilindros y 65k el B58, es muy buena opción para quien no necesite 4 plazas respecto a mi m240i desde luego. Sería mi elección si cambiase, este motor con esa carrocería es un conjunto inmejorable desde mi perspectiva.
Saludos
*NANO*
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Esas llantas creo que ya no vienen...
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Que se busque un BMW de los últimos 6 cilindros que sonaban bien y transmitían. Ya está informado, la piedra está su tejado ...
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Evitaré comprar un coche con +10 años y decenas de miles de kms, salvo que no me quede otra opción.
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Ya sabes lo que hay. Pero vamos, compres lo que compres lo disfrutarás, sin duda alguna
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HazTe el favor de probar un Z4 coupe en buen estado. Por gusto de probarlo. No pierdes nada. Baja la ventanilla y observa desde el mismo momento de girar la llave. Elige una de aquellas carreteras estrechas y mueve el coche en un marcha larga, a medio y bajo regímenes, y escucha el sonido de admisión y escape devuelto por la pared natural de los árboles y cortados de tierra. Observa el tacto a multitud de piezas mecánicas, aparentemente sueltas y ecos metálicos distantes que te transmite la palanca de cambios, desde le eje trasero, cada vez que la uses. Luego te vas a casa, te sientas en la magnífica terraza, mirando al horizonte, con una copa en la mano y te pones a pensar tratando de encontrar lo que te ofrece ese coche en cuestión a lo referente tacto general y sonido, en productos actuales de segmento equivalente. Incluso en algunos de segmento superior. Nada que perder. Quizá alguna sorpresa que encontrar. Quizá sea como aquella mujer que siempre tuviste cerca pero nunca pensaste que podía ser la tuya....hasta que por casualidades de la vida, un día te dio por hablarle, escribirle o invitarla a cenar. Había otras... pero era esa la que debía ser la madre de tus maravillosos hijos. Hay otros coches, pero dale una oportunidad a probarlo, ¿quién sabe? no pierdes nada. Y te doy mi palabra de honor que vas a encontrar cosas que no tiene un Alpine ni tendrá por mucho dinero que hayan gastado en ponerlo a punto. Yo hace ya muchos años que no leo revistas. Conduzco coches. Atiende a lo que te digo. 3.0 litros, 6 cilindros de aspiración natural, 270 cv reales, dos asientos casi al lado del eje trasero, sonido de admisión y escape en bajos y medios rayanos con la provocación sexual... ¿quién necesita tiempos en circuito en un coche de estricta calle? En mi modesta opinión, es el último coche deportivo auténtico que hizo BMW y probablemente el último deportivo puro de segmento medio-alto que se haya fabricado.
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Chulísimo con los intermitentes en ámbar como debe ser.
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Oye que no tengo nada contra los 370Z, pero estéticamente me llaman tan poco como un Almera
*NANO*
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Se te va la mirada.
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Leyéndote dan ganas de comprar uno… o al menos de probarlo!!
chinocabron
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Totalmente de acuerdo. Te lo compro. Pero que sea roadster.
Hasta ahora lo único que tengo claro, es que no quiero un coche con techo de lona. Un E89 podría ser.
cybermad
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Esto me decía otro forero ...El ultraligero Supra al menos hace algo más que beber gasolina y sobrecalentarse al dar cuatro curvas
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¿Por seguridad? ¿Insonorización? ¿chasis? ¿por mantener el peinado?
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