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Ahora también lo tienes en eléctrico. Madre mía , qué manera de desgraciar una historia. Un monovolumen llamado Capri
Video Los Ford guapos de los 80
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Sinvergüenzas
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Bien chulo que era
Igualito en azul lo llevaba Pierce Brosnan en la peli El cuarto protocolo, buena peli por cierto
Soberano
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El de Brosnan ya era el restyling, con los grupos opticos delanteros diferentes. Ese color era muy característico de los Ford de la época y era precioso. Había muchos Sierra, Orion y Scorpio en ese color
Javi288
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¿Te parecía bonito doblar un Ford Escort contra una farola?
Bromas aparte, tengo un grato recuerdo del padre de ese Escort, el XR3 a carburador. El primero que vi se lo compró mi médico, una unidad en color blanco. Me gustaba ir a consulta solamente para poder ver el coche.
Era espectacular en esa época, porque por aquel entonces (año 1981) no estaban ni el Golf GTi Mk2, ni el Kadett GSI.
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Soberano
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https://es.dyler.com/blog/1383/ford-sierra-xr4i
El Ford Sierra XR4i: Un Hijo de los 80
Publicado en: 12.01.2025
Author: Paulius Gaurilčikas
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En los 90 si no habías doblado un coche no eras nadie .¿Te parecía bonito doblar un Ford Escort contra una farola?
Bromas aparte, tengo un grato recuerdo del padre de ese Escort, el XR3 a carburador. El primero que vi se lo compró mi médico, una unidad en color blanco. Me gustaba ir a consulta solamente para poder ver el coche.
Era espectacular en esa época, porque por aquel entonces (año 1981) no estaban ni el Golf GTi Mk2, ni el Kadett GSI.
Iron generation .
Hoy día si no tienes wifi en el coche lo mismo
Glass generation .
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¿Te parecía bonito doblar un Ford Escort contra una farola?
Bromas aparte, tengo un grato recuerdo del padre de ese Escort, el XR3 a carburador. El primero que vi se lo compró mi médico, una unidad en color blanco. Me gustaba ir a consulta solamente para poder ver el coche.
Era espectacular en esa época, porque por aquel entonces (año 1981) no estaban ni el Golf GTi Mk2, ni el Kadett GSI.
Estaba ya el Kadett GTE que era una máquina impactante en esa España submotorizada y con un motor infinitamente mejor que el del XR3.
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La berlina Sierra Cosworth de mediados de los 80 siempre me gustó
A mi me gustaba en su momento, pero prefiero el xr4i, por su estética y por su motor aunque sea tan vetusto y de poco rendimiento.
Javi288
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Cierto, el Kadett GTE le 'daba sopas con hondas' al XR3. Pero los pocos GTE que recuerdo haber visto en esa época, eran casi todos de color negro y no llamaban la atención. Ese XR3 blanco me parecía mucho más espectacular por aquel entonces.Estaba ya el Kadett GTE que era una máquina impactante en esa España submotorizada y con un motor infinitamente mejor que el del XR3.
Por cierto, mi primer coche fue un Kadett GSI del 86 y montaba el mismo motor que ese GTE, el 1.8 de 115cv. Y doy fé que ese motor era mejor que el de cualquier rival de la época.
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El de Brosnan ya era el restyling, con los grupos opticos delanteros diferentes. Ese color era muy característico de los Ford de la época y era precioso. Había muchos Sierra, Orion y Scorpio en ese color
me acuerdo de Michael Caine diciéndole a su compi "¡sigue al XR3 azul!" en la Transit...Película muy distraída.
B234R
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A mí también me gusta mucho el XR4i. El recurso de la ventana trasera dividida en diagonal siempre me ha parecido muy bonito, original y le da dinamismo a la estética. Sin embargo no se ha usado mucho.
Los "forr" de los '80 en general eran coches muy pintones, con unos acabados muy atractivos y profesionales, que escondían motores viejunos y chasis no muy logrados. En Inglaterra decían que las siglas de los motores serie CVH de los Fiesta y Escort/Orion significaban "Chronic Vibrations and Harshness".
Y los anuncios eran buenos.
Me hace gracia que, cuando mencionan el diesel, lo adelantan un autocar y un camión...
Soberano
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El Probe ya fue más noventero. Creo recordar que de comienzo de los 90Falta este
MANDILMAN
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Falta este
Qué bien sonaba este V6, sinfonía pura, por su tubo de escape salía música .......
MANDILMAN
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Siempre me gustó el Capri 2,8 Injection, aunque tenía un tren rodante muy poco evolucionado, era un coche precioso.
Siempre me cautivó el Ford escort RS turbo, siempre, además era uno de mis candidatos a comprar en aquella época, pero me decidí por el Opel kadett GSI, aunque reconozco que me sigue gustando.
Siempre me cautivó el Ford escort RS turbo, siempre, además era uno de mis candidatos a comprar en aquella época, pero me decidí por el Opel kadett GSI, aunque reconozco que me sigue gustando.
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La berlina Sierra Cosworth de mediados de los 80 siempre me gustó
Ese me encantaba, pero ya es noventero también. Lo recuerdo de subirme en uno en el 92, en la Expo… lafirgen cómo andaba aquello
Larsen
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O rubbish, como diría Clarkson."The Diesel Sierras were sluggish" diría cualquier probador de Autocar
De los Ford ochenteros me parecen interesantes algunos de tracción trasera, aunque como ya se ha comentado por aquí, tenían en general unas mecánicas algo obsoletas
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Pena que no actualizaron igualmente el V6.
MANDILMAN
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Gracias por la aportación, ya lo sabía.
Los japos siempre han hecho motores muy finos.
El 2.8 de Ford, el que montaba el Capri, aun siendo de una época anterior, era bastante Vetusto, pero en aquella época era buen motor.
Los japos iban a otro nivel ...... Léase Honda, Toyota, Mitsubishi y la propia Mazda ........
-ENRI-
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Ese me encantaba, pero ya es noventero también. Lo recuerdo de subirme en uno en el 92, en la Expo… lafirgen cómo andaba aquello
La berlina versión Sierra RS Cosworth de 204 cv estuvo en producción de 1985 a 1987 y siguió con el restyling de 1988 a 1990.
Entre 1991 y 1993 se produjo la berlina versión Sierra Cosworth 4 x 4 de 220 cv.
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pedregall
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Que bonitos los escort y los sierra,la mejor época de Ford en Europa
pedregall
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El sierra coswort ochentero ,mira los precios que llevan hoy en día ,o incluso el Ford Escort Rs coswort ,están ya a precios desorbitados ,,hay pocos en venta
pedregall
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Ese coche es precioso ,cuando me saque yo el carnet de conducir estaban de moda ,
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