bubujita
Clan Leader
- Modelo
- E-87 120Detail
- Registrado
- 15 Oct 2007
- Mensajes
- 24.042
- Reacciones
- 1.237
BRICO CAMBIO ACEITE CAJA DE CAMBIOS Y DIFERENCIAL.
HERRAMIENTAS:
Llave allen nº 8mm para la caja de cambios.
Llave allen nº 14mm para el diferencial.
Llave de tubo nº 8 desmontar tapa cubre bajos.
1 o 2 jeringas de 100ml o las mas grandes que encontreis+ tubo transparente ( 30cm)
bueno tambien decir que para la caja hay que elevar el coche asi que hice todo el trabajo en car&you donde alquilas el box con herramienta incluida.
MATERIALES:
Caja de cambios:
ACEITE : MTF-LT-2 (en la misma caja de cambios hay una pegatina que pone el aceite SIEMPRE EXCLUSIVO BMW )
CANTIDAD: 1.6 Litros ( recomendación comprar 1,7 litros )
TORNILLERIA: ref. 23 11 7 531 356 ( 2 tornillos con arandela de goma ) recomendación siempre cambiar tornillo y arandela nuevos, no reutilizar viejos.
el cambio de aceite caja de cambios tiene que realizarse a temperatura de servicio (caliente)
cuando elevamos el coche podemos ver la pegatina donde aparece el aceite especifico que tiene:
1º soltamos la tapa que cubre la caja de cambios, filtro combustible…etc....los tornillos marcados en rojo y una vez quitado tendreis deslizarla por un lado.
2º soltamos y quitamos los tornillo/arandela marcado con la flecha roja.
3º dejamos que caiga un buen rato (20min) si puede ser unas horas mejor pero aquí te cobran por minutos asi que tendremos que ajustar el tiempo.(mientras podemos empezar con el diferencial)
4º limpiamos bien la salida de aceite ,ponemos el tornillo/arandela de vaciado y apretamos.
7º con ayuda de una jeringa de 100ml y tubo llenamos la cantidad de 1.6 litros pero lo ideal es hasta que rebose que ese seria el nivel marcado por BMW.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Diferencial:
ACEITE : ( EXCLUSIVO BMW)
CANTIDAD. 1.1 Litros ( recomendable comprar 1.2 litros)
TORNILLERIA: ref. 33117525064 ( 1 tornillo con su arandela) recomendable siempre poner tornillo y arandela nuevos.
1º Soltamos el tonillo de llenado/vaciado (es el mismo) señalado.
2º Como no tenemos disponemos de tornillo de vaciado nos ayudamos de un aspirador de aceite o una jeringa de 100ml.
4º una vez que nos podamos sacar mas aceite, rellenamos la cantidad de 1,1 litros o cuando rebose que seria el nivel marcado por BMW.
5º apretamos el tornillo manualmente y luego apretamos fuerte con la llave allen
Aqui podemos ver lo stonillos viejos DIFERENCIAL (ROJO) , CAJA CAMBIOS (AZULES)
SENSACIONES CAJA CAMBIOS:
CAMBIO SIGUE IGUAL PERO ALGO MAS SUAVE, DE MOMENTO PARECE QUE ENTRAN BIEN LA 1ª Y 2ª
SABEMOS QUE ESTA EN SU NIVEL YA ESTABA UN POCO BAJO Y Y NUEVO YA QUE SALIO MUY NEGRO.
DIFERENCIAL SENSACIONES:
PODRIAMOS DECIR QUE UNA INESPERADA,PODRIAMOS EMPEZAR DICIENDO QUE SAQUE LA CANTIDAD DE 0,70 LITROS Y TENDRIA QUE TENER 1,1 LITROS.......CUAL FUE LA GRAN SORPRESA,RECORDAIS EL RUIDO ESE QUE HACE CUANDO ARRANCAMOS Y PARAMOS QUE LA BMW DECIA QUE ES LA BOLLA DE COMBUSTIBLE,PUES DE MOMENTO VAN VARIOS DIAS QUE NO SE ESCUCHA NADA NI CON 1/4 NI 2/4 NI 3/4 NI LLENO......
SALUDOS
HERRAMIENTAS:
Llave allen nº 8mm para la caja de cambios.
Llave allen nº 14mm para el diferencial.
Llave de tubo nº 8 desmontar tapa cubre bajos.
1 o 2 jeringas de 100ml o las mas grandes que encontreis+ tubo transparente ( 30cm)
bueno tambien decir que para la caja hay que elevar el coche asi que hice todo el trabajo en car&you donde alquilas el box con herramienta incluida.
MATERIALES:
Caja de cambios:
ACEITE : MTF-LT-2 (en la misma caja de cambios hay una pegatina que pone el aceite SIEMPRE EXCLUSIVO BMW )
CANTIDAD: 1.6 Litros ( recomendación comprar 1,7 litros )
TORNILLERIA: ref. 23 11 7 531 356 ( 2 tornillos con arandela de goma ) recomendación siempre cambiar tornillo y arandela nuevos, no reutilizar viejos.
el cambio de aceite caja de cambios tiene que realizarse a temperatura de servicio (caliente)
cuando elevamos el coche podemos ver la pegatina donde aparece el aceite especifico que tiene:
1º soltamos la tapa que cubre la caja de cambios, filtro combustible…etc....los tornillos marcados en rojo y una vez quitado tendreis deslizarla por un lado.
2º soltamos y quitamos los tornillo/arandela marcado con la flecha roja.
3º dejamos que caiga un buen rato (20min) si puede ser unas horas mejor pero aquí te cobran por minutos asi que tendremos que ajustar el tiempo.(mientras podemos empezar con el diferencial)
4º limpiamos bien la salida de aceite ,ponemos el tornillo/arandela de vaciado y apretamos.
7º con ayuda de una jeringa de 100ml y tubo llenamos la cantidad de 1.6 litros pero lo ideal es hasta que rebose que ese seria el nivel marcado por BMW.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Diferencial:
ACEITE : ( EXCLUSIVO BMW)
CANTIDAD. 1.1 Litros ( recomendable comprar 1.2 litros)
TORNILLERIA: ref. 33117525064 ( 1 tornillo con su arandela) recomendable siempre poner tornillo y arandela nuevos.
1º Soltamos el tonillo de llenado/vaciado (es el mismo) señalado.
2º Como no tenemos disponemos de tornillo de vaciado nos ayudamos de un aspirador de aceite o una jeringa de 100ml.
4º una vez que nos podamos sacar mas aceite, rellenamos la cantidad de 1,1 litros o cuando rebose que seria el nivel marcado por BMW.
5º apretamos el tornillo manualmente y luego apretamos fuerte con la llave allen
Aqui podemos ver lo stonillos viejos DIFERENCIAL (ROJO) , CAJA CAMBIOS (AZULES)
SENSACIONES CAJA CAMBIOS:
CAMBIO SIGUE IGUAL PERO ALGO MAS SUAVE, DE MOMENTO PARECE QUE ENTRAN BIEN LA 1ª Y 2ª
SABEMOS QUE ESTA EN SU NIVEL YA ESTABA UN POCO BAJO Y Y NUEVO YA QUE SALIO MUY NEGRO.
DIFERENCIAL SENSACIONES:
PODRIAMOS DECIR QUE UNA INESPERADA,PODRIAMOS EMPEZAR DICIENDO QUE SAQUE LA CANTIDAD DE 0,70 LITROS Y TENDRIA QUE TENER 1,1 LITROS.......CUAL FUE LA GRAN SORPRESA,RECORDAIS EL RUIDO ESE QUE HACE CUANDO ARRANCAMOS Y PARAMOS QUE LA BMW DECIA QUE ES LA BOLLA DE COMBUSTIBLE,PUES DE MOMENTO VAN VARIOS DIAS QUE NO SE ESCUCHA NADA NI CON 1/4 NI 2/4 NI 3/4 NI LLENO......
SALUDOS
)
