24 horas de Braga, preliminares, carrera y post carrera.
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pues eso mismo, un led luminoso tipo el que llevan las bicis en la parte trasera para hacerlas visibles,.. pues lo mismo, pero para poder identificar el coche de noche, sobre todo para saber cuando pasaba por el muro y poder hablar por el walkie
RobertoMB
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FLYNN
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GOLDAR
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Mala noticia para el compañero del alfa que se dio el golpe al principio...
http://fansimotorsport.com/te-deseamos-una-pronta-recuperacion/
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RobertoMB
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desde aqui un fuerte abrazo...
yo tengo ahora mismo a mi padre con una vertebra tocada y no es moco de pavo. Mucho animo para la recuperación
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Lástima. Le deseamos una pronta recuperación!
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si lo acabo de leer y venia a ponerlo en el post, una pena ademas ese alfa estaba justo al lado del nuestro y cuando llego parecia un simple golpe en la parte trasera, pero como dice el articulo, parece que se hizo daño.
esperemos que se recupere pronto.
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- 981S / F30
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Una lástima. Ese Alfa era, con diferencia, el coche que más me gustaba de los inscritos. Una auténtica pena que quedaran fuera de carrera en una fase tan temprana.
Quedo deseándole al compañero una muy pronta recuperación, y verle de nuevo dando guerra en los circuitos!
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Acabo de pasar por allí a dejare un mensaje de ánimo
GOLDAR
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La verdad es que es una pena, sobre todo porque las vertebras pueden dejarte secuelas feas...
Ya queda menos para subir el vídeo largo completo, en cuanto esté listo, lo cuelgo.
Ale, voy a currar mucho que ayer... fue un día de paréntesis jeje
Ya queda menos para subir el vídeo largo completo, en cuanto esté listo, lo cuelgo.
Ale, voy a currar mucho que ayer... fue un día de paréntesis jeje
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- 510 POTROSGREEN
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Tengo algunos cientos de miles de preguntas...
pongo alguna y si podéis me contáis:
Muito obrigado
pongo alguna y si podéis me contáis:- cuantos juegos de neumáticos habéis utilizado?
- hay un máximo de juegos por el reglamento?
- Neumáticos de calle o de circuito?
- cuantos litros de gasolina se ha tragado Zarrito sin pestañear?
- podríais hacer una valoración general aproximada del coste que llega a tener una prueba de este tipo (disponiendo de coche), mas que por curiosidad, por ver si algunos de por aquí se animan o animamos a formar sub-equipos para próximas pruebas, pues he leído a algunos que están calentitos.
- donde sera la próxima?
Muito obrigado
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12 neumáticos era el máximo por reglamento.Tengo algunos cientos de miles de preguntas...
- cuantos juegos de neumáticos habéis utilizado?
- hay un máximo de juegos por el reglamento?
- Neumáticos de calle o de circuito?
- cuantos litros de gasolina se ha tragado Zarrito sin pestañear?
- podríais hacer una valoración general aproximada del coste que llega a tener una prueba de este tipo (disponiendo de coche), mas que por curiosidad, por ver si algunos de por aquí se animan o animamos a formar sub-equipos para próximas pruebas, pues he leído a algunos que están calentitos.
- donde sera la próxima?
Muito obrigado
Neumáticos de calle.
1000 euros de inscripción
Seguro de daños a terceros en circuito ( voluntario, pero nosotros lo cogimos por si las flies )
Algo mas de 600 euros de gasolina solo en la carrera
Camión y 2 gruas para llevar y recoger al zarrito del camión ( esto no se lo que ha sido )
Ahora te pongo otros gastos a tener en cuenta
Repuestos, hotel, combustible de ir y venir a la prueba y siempre ponle algo mas de gastos varios. Todo esto teniendo el coche, las barras, backet y arneses que esta vez eran obligatorios
Seguro que se me olvida algo, pero no debe ser nada importante.
A nosotros el mayor gasto fue el primer año el poner el coche en orden. Embrague, bomba, termostato, discos delanteros y traseros, pastillas delanteras y traseras, direccioón, absolutamente todos los líquidos, correas, neumáticos, etc, etc.
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Gracias, es un gasto asumible para una prueba anual entre cuatro quemadillos.. (tenia pensado un presupuesto limite de 1.000.000€
),lo dicho, muito obrigado.
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Por ahí he leído que entre 6 empezando de cero, han salido a 500 euros por barba.Gracias, es un gasto asumible para una prueba anual entre cuatro quemadillos.. (tenia pensado un presupuesto limite de 1.000.000€
lo dicho, muito obrigado.
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Gracias, es un gasto asumible para una prueba anual entre cuatro quemadillos.. (tenia pensado un presupuesto limite de 1.000.000€
lo dicho, muito obrigado.
Gasto asumible?? Echa cuentas
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No, no tenían coche. Los coches se han comprado por 400 euros, por 500. Muchos por menos de 1000 euros ( incluido el nuestro ). A ver si te pueden indicar cuanto costó el nuestro, pero creo haber escuchado que 100 euros por cada 100.000 kms que tenía
. No se si era cierto o en plan de coña porque estaba tocado de kms, apereció un papel del cambio de aceite por ahí debajo
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No, no tenían coche. Los coches se han comprado por 400 euros, por 500. Muchos por menos de 1000 euros ( incluido el nuestro ). A ver si te pueden indicar cuanto costó el nuestro, pero creo haber escuchado que 100 euros por cada 100.000 kms que tenía
1000€ de coche
1000€ la inscripción
Y quedarían otros 1000€ para preparación, recambios... Ajustado lo veo
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El denominador común de declaraciones de muchos de los equipos es que su coche se lo han medio regalado en el desguace, que lo llevan tal cuál a la carrera y que ha sobrevivido porque es un campeón. Todos y digo todos, en esta última edición, nos hemos gastado una buena pasta en ruedas, pastillas, jaula, gasolina, transporte, etc...y muchos de ellos han cambiado partes importantes del coche. Si en el equipo alguien es mecánico o tiene conocimientos y se lía porque tiene tiempo, espacio y presupuesto, el coche llega super-preparado, como eran la gran mayoría de los que estaban allí. Y llegan en carro de coches.
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Aunque fuesen unos 6000 € el primer año, entre 6 pollos no es descabellado paisano... el segundo ya saldría mas económico. (así que ve ahorrando que el próximo año vamos a pillar sitio en el cajón!!)
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Es ajustado, pero se puede. Otra cosa es que quieras se el que gana y como dice DavidW toques todo el coche como había muchos. Muchos coches no iban de serie
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¿Que si han cambiado algunos? Menudas llamaradas sacaban por el escape al retener... eso un coche de serie no lo hace.
Por no hablar de lo agachados que iban, pelados a tope, instrumentos de competición, ventanas de plexiglas... Y de frenos y suspensiones no se veían pero imagino por dónde irán los tiros.
Había coches ahí (estoy pensando en los AX, por ejemplo), que no debían llegar ni a 800 kilos (igual ni a 700)... y eso no veas si se nota en desgaste de neumáticos y frenos, que es nuestro talón de Aquiles en este momento.
Por no hablar de lo agachados que iban, pelados a tope, instrumentos de competición, ventanas de plexiglas... Y de frenos y suspensiones no se veían pero imagino por dónde irán los tiros.
Había coches ahí (estoy pensando en los AX, por ejemplo), que no debían llegar ni a 800 kilos (igual ni a 700)... y eso no veas si se nota en desgaste de neumáticos y frenos, que es nuestro talón de Aquiles en este momento.
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Aunque fuesen unos 6000 € el primer año, entre 6 pollos no es descabellado paisano... el segundo ya saldría mas económico. (así que ve ahorrando que el próximo año vamos a pillar sitio en el cajón!!)
1000€ no seria problema, el verdadero problema es mi trabajo y que estoy liado con la hipoteca.
Tendría que tener mucha suerte para que una carrera coincidiese con uno de los dos fines de semana de vacaciones que tengo al año
Además necesitamos mecánico, yo algunas cosas se hacer, desmontar cosas sabemos todos pero hay que montarlas
Sobre frenos, neumáticos y suspensiones si hay conocimientos, al igual que cosas básicas de mecanica pero por ejemplo nunca he cambiado unas pastillas
ZASKAR-RX8
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Buenas! Encantado de haber coincidido de nuevo en pista con el FAQ y otros repetidores de Guadix. Podría decirse que Roverto era otro coche más del FAQ jeje ya que al margen de estar yo por aquí (poco la verdad) el coche se lo compré a un forero del FAQ así que... jejeje
La prueba ha estado muy bien aunque este año se han disparado los costes y el nivel de algunos equipos era simplemente de PRO. El tema de los 12 neumáticos fue exagerado, muy exagerado. Tal era el "susto" que nos dieron antes de la prueba con el tema gomas que nos decidimos a comprar los 12 neumáticos... pero para nada. El desgaste que tuvimos fue el mismo que en Guadix. Las traseras 24 horas y las delanteras las cambiamos a las 8 horas aprox.
Una pena lo del chico del Alfa, que a pesar de ser un golpe "tonto" pues está jodidillo el pobre, a ver si se recupera!!!!
Los que preguntan por los costes, a nosotros Guadix nos salió con TODO (comprar coche, "prepararlo", viaje, inscripción, gasolina, peajes, gasoil, todo) algo menos de 750€/piloto (somos 5).
Esta vez, (aún no hemos finalizado la excel de gastos...) se nos ha ido algo similar el presupuesto aún ya teniendo el coche, pero claro, la inscripción ha subido, el arco trasero hemos tenido que volver a hacerlo y luego el tema ruedas...
Nos vemos en la próxima!!!
La prueba ha estado muy bien aunque este año se han disparado los costes y el nivel de algunos equipos era simplemente de PRO. El tema de los 12 neumáticos fue exagerado, muy exagerado. Tal era el "susto" que nos dieron antes de la prueba con el tema gomas que nos decidimos a comprar los 12 neumáticos... pero para nada. El desgaste que tuvimos fue el mismo que en Guadix. Las traseras 24 horas y las delanteras las cambiamos a las 8 horas aprox.
Una pena lo del chico del Alfa, que a pesar de ser un golpe "tonto" pues está jodidillo el pobre, a ver si se recupera!!!!
Los que preguntan por los costes, a nosotros Guadix nos salió con TODO (comprar coche, "prepararlo", viaje, inscripción, gasolina, peajes, gasoil, todo) algo menos de 750€/piloto (somos 5).
Esta vez, (aún no hemos finalizado la excel de gastos...) se nos ha ido algo similar el presupuesto aún ya teniendo el coche, pero claro, la inscripción ha subido, el arco trasero hemos tenido que volver a hacerlo y luego el tema ruedas...
Nos vemos en la próxima!!!
ZASKAR-RX8
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No ha sido sólo por la inscripción, que han sido 200€ o 250€ más que en Guadix, es que como el coche tan sólo nos costó 600€ pues el diferencial de tener o no tener coche tampoco nos es determinante en nuestro caso jeje. Sólo con la diferencia en inscripción el hecho de tener el coche poca cosa supone y además suma el tema de quitar el arco que llevamos a Guadix, hacer otro y comprar 12 neumáticos (a un precio de RISA gracias a nuestro patrocinador 101neumáticos) frente a los 4 de segunda mano cristalizados que compramos para Guadix.
En gasolina durante la carrera nos hemos gastado similar a Guadix, entorno a 500€ pero esta vez nos ha tocado alquilar caravana (en Granada tenía casa uno del equipo).
Al final entre unas cosas y otras parecido de presupuesto.
Pero podéis calcular, en plan de media tirando a lo alto para no pillaros en imprevistos, unos 1000€/piloto.
En gasolina durante la carrera nos hemos gastado similar a Guadix, entorno a 500€ pero esta vez nos ha tocado alquilar caravana (en Granada tenía casa uno del equipo).
Al final entre unas cosas y otras parecido de presupuesto.
Pero podéis calcular, en plan de media tirando a lo alto para no pillaros en imprevistos, unos 1000€/piloto.
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