320 compact & 118d

[csm]

no corrais tantooooooo

 

[ferthing]

no corrais tantooooooo

Si no corremos, siempre voy sentado

 

[FoxMulder]

Si no corremos, siempre voy sentado

](*,)](*,)](*,)

 

[Breto]

Sois unos flipados y unos frikis.

A la carcel mozos!!!

Meteos en un circuito a correr

 

[setitj]

bueno tampoco hay que pasarse, todas esas velocidades han sido comprobadas en autobahn nunca corremos en carreteras de aqui

 

[Fanuda]

No hay carreteras para tanto.. ¿mas de 170 para que?

 

[Zer0]

Andaba mas el Compact que el nuevo 118d de 143 CV, la razon era mas par en el Compact mas caballos tambien.
Saludos.

De eso nada, andan casi lo mismo...ya lo he comprobado con varios piques con 320 y no han podido pasarme. Así que de andar más nanai. Eso si, lo tnia al ladito asi que yo creo que estan muy parejos

 

[veloce]

Todas estas velocidades de las que se hablan aki son cogidas en autobahn en Alemania. En autovias españolas es TOTALMENTE IMPOSIBLE coger estas velocidades. Yo cuando kiero correr me hago un bocadillo, me voy pronto por la mañana a Alemania, y para la hora de cenar ya estoy en casa.

Un saludo

 

[jesuspc21]

en cual quier autovia de España puedes poner tu coche a tope o por lo menos aski en huelva jejeje

 

[MARC82-S1]

en cual quier autovia de España puedes poner tu coche a tope o por lo menos aski en huelva jejeje

En cataluña tambien, lo que en en el tiempo que tardas en poner tu coche a 220 ya te han hechado 5 fotos!!!:ar::ar::ar:

 

[jesuspc21]

En cataluña tambien, lo que en en el tiempo que tardas en poner tu coche a 220 ya te han hechado 5 fotos!!!:ar::ar::ar:

Pues aski en 200 km de autovia hay solo 1 radar en cada direcion y los 2 puesto en el mismo sitio :drivingsk

 

[Labieno]

Pues aski en 200 km de autovia hay solo 1 radar en cada direcion y los 2 puesto en el mismo sitio :drivingsk

Hasta q te trinque el móvil de la Civil y te folle hasta la nuca 8-[

 

[///Mortys]

En cataluña tambien, lo que en en el tiempo que tardas en poner tu coche a 220 ya te han hechado 5 fotos!!!:ar::ar::ar:

Ya te digo, yo prefiero correr en comarcal, mas divertido y muchas zonas amplias con rectas sin radares.

 

[jesuspc21]

Hasta q te trinque el móvil de la Civil y te folle hasta la nuca 8-[

Cuando tienes un pique un buen pique te da igual lo demas lo unico que importa es que el otro se aprenda la matricula de atras jajajaja

 

[Macintosh]

Cuando tienes un pique un buen pique te da igual lo demas lo unico que importa es que el otro se aprenda la matricula de atras jajajaja

:vom:

 

[pedro 135i]

si 270 q eran 256 d gps...en 6ª y a 6000 y un segundo claro...

 

[isidre]

:xray::xray::xray::xray: el proximo dia me vengo contigo

si 270 q eran 256 d gps...en 6ª y a 6000 y un segundo claro...

 

[_Dani_]

sigo sin entender q mas da la punta q tenga un 118 o un compact.... d q sirve? depues viene un fr d 150 y d q sive esa punta? xD y no es cachondeo es la verdad xD

 

[PabloMTB]

El 118d viene limitado a 222 km/h, corta inyección. Es imposible pasarlo de ahí. Kitarlo cuesta 180 €.
Yo no lo he kitado, y he llegado infinitas veces a ese tope, el coche coge con facilidad esa velocidad si le aprietas durante un tiempo en autovía. Se nota de una forma muy clara que se produce corte de inyección. Y la mejor forma de notarlo es llegar rapido a una bajada, en la cual pases por ejemplo de 200 a 220 rápidamente, en ese momento se nota que cuando el marcador esta en 225 o algo mas el coche deja de empujar y se keda ahí, si levantas el pie y baja la velocidad (baja de vueltas) se nota como vuelve a empujar.
No se si el 320 td cogerá mas velocidad o no, no lo he probado, pero supongo que andaran bastante parecido.

Un saludo

Lo que dice el compañero es cierto, está limitado electrónicamente

 

[Alberto(Lagu)]

De eso nada, andan casi lo mismo...ya lo he comprobado con varios piques con 320 y no han podido pasarme. Así que de andar más nanai. Eso si, lo tnia al ladito asi que yo creo que estan muy parejos

Podras decir lo que quieras pero las mediciones con aparatos de medida muy precisos indican lo contrario.
No es raro, por que el BMW COMPACT daba mas rendimiento real en banco tanto en par como en potencia, ademas de llevar desarrollos mas cortos de la caja de cambios .
Saludos.

 

[ferthing]

Que rabia y si es amarillo mas!!!!!!!!

sigo sin entender q mas da la punta q tenga un 118 o un compact.... d q sirve? depues viene un fr d 150 y d q sive esa punta? xD y no es cachondeo es la verdad xD

 

[linares_M]

Podras decir lo que quieras pero las mediciones con aparatos de medida muy precisos indican lo contrario.
No es raro, por que el BMW COMPACT daba mas rendimiento real en banco tanto en par como en potencia, ademas de llevar desarrollos mas cortos de la caja de cambios .
Saludos.

Entiendo que defiendas tu coche...

Pero yo tengo un amigo que lo tiene...con pack M igual que yo y llanta 18 cómo yo...

Hemos hecho varios pikes, desde parado, desde 80km/h, desde 120km/h...

Y en TODOS ibamos parejos, ni yo le rebasaba ni él me podía adelantar a mi...

Así que para mi, en este caso concreto...la experiencia manda...

PD: Todas las pruebas realizadas en circuito cerrado al tráfico y con pilotos profesionales. No lo intenten en sus casas.

 

[ferthing]

Lo que dice el compañero es cierto, está limitado electrónicamente

Asi segun tu, que velocidad maxima podria coger un 118D?

 

[_Dani_]

Que rabia y si es amarillo mas!!!!!!!!

rabia ninguna, no soy como algunos d por aki q exan espuma x la boca cuando sale el tema fr, o arrebaten contra el, es mas me lo hubiese comprado, hasta q vi el serie 1... tonces ya ni leon, si astra ni nada d nada.... si el leon tira mas, pero preferi tener mejor coxe con algo menos de punta y aceleracion... xD yo aun sigo sin entender el porque la gente rabia tanto de los fr cuando en algun caso tendria q ser al rebes... xD

 

[///Mortys]

Asi segun tu, que velocidad maxima podria coger un 118D?

Yo creo que podria llegar perfectamente a los 230-235. Yo creo que esta capado para no permitir el ir en 6 a 4000 rpm durante mucho tiempo para no dañar el motor, digo yo....

 

[rolin]

no pillais q con ese desarrollo y potencia no pillaria las 4000rev en sexta,dejad el tema ya,jjjjjjjjjjjj

 

[MARC82-S1]

no pillais q con ese desarrollo y potencia no pillaria las 4000rev en sexta,dejad el tema ya,jjjjjjjjjjjj

+1000 y eso que yo no he pasado de 180.

 

[Alberto(Lagu)]

Entiendo que defiendas tu coche...

Pero yo tengo un amigo que lo tiene...con pack M igual que yo y llanta 18 cómo yo...

Hemos hecho varios pikes, desde parado, desde 80km/h, desde 120km/h...

Y en TODOS ibamos parejos, ni yo le rebasaba ni él me podía adelantar a mi...

Así que para mi, en este caso concreto...la experiencia manda...

PD: Todas las pruebas realizadas en circuito cerrado al tráfico y con pilotos profesionales. No lo intenten en sus casas.

Yo no defiendo a mi coche, solo veo las mediciones hechas con la quinta rueda electronica y en todas las mediciones gana el Compact con mas o menos diferencia.
Saludos.

Pd: Te dejo la prueba del COMPACT 320 TD 150 CV de 6 velocidades y compara con la que tienes en este hilo del 118d de 143 CV y veras quien gana.
Prueba Completa BMW 320 TD Compact 150 CV 6 velocidades contra Audi A3 2.0 TDI 140 CV

 

[Alberto(Lagu)]

Yo creo que podria llegar perfectamente a los 230-235. Yo creo que esta capado para no permitir el ir en 6 a 4000 rpm durante mucho tiempo para no dañar el motor, digo yo....

A 4000 rpm no se daña ningun motor, otra cosa es que depende como lleves el acelerador (que sera a tope) sufra mucho el turbo.
Saludos.

 

[Breto]

Venga....a ver quien es más friki