Avería 323i e46 tiembla

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Snatch, 25 Nov 2020.

  1. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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  2. Sechs

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    No sé si es ese micrófono pero brama una burrada para ser un E46 no M.

    Respecto al fallo yo emprezaría por saber si esa diagnosis, Carly, es fiable.

    El fallo de motor más habitual en estos aparatos son los sensores de posición. Pero no me atrevería a cambiarlos alegremente si en diagnosis no dice nada.
     
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  3. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    Diagnosis fiable, en el taller salió lo mismo pero en castellano...

    Misfire cilindros 123456
    Las 2 Lambdas
    Los 2 catalizadores
    Y control map cooling.
     
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  4. Till

    Till Pionero lavadoril

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    El principio del post no, pero eso ha de leerse con voz de abuelo :descojon:
     
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  5. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    ¿Y el coche tiene alguna modificación mecánica?

    ¿Hace mucho que lo tienes?
     
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  6. Snatch

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    Nada está completamente de serie, el problema lo viene arrastrando hace 3 años que le compré, pero era muy muy de vez en cuando que daba un leve temblor, casi ni se notaba en punto muerto y saltaba fallo motor, enchufabas la máquina y daba error algunos cilindros aleatoriamente, de estas semanas atrás ya a empezado a ser temblores fuertes y pérdida de potencia.:lloro:
     
  7. Snatch

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    He llamado al taller y me han dicho que posiblemente sea algún sensor o manguito de admisión agrietado, pero hasta la semana que viene no tiene coche de sustitución y no me lo pueden coger.
     
  8. Snatch

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    Por cierto @Sechs el bramido lo hace con el fallo, si no falla suena muy poco y súper redondo.
     
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  9. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Me inclino a pensar que tienen razón.
     
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  10. RADASON

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    Está claro que no suena para nada redondo, si acaso cuadrado :LOL:
     
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  11. Snatch

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    Por lo que me habéis ido diciendo por aquí y lo que me ha dicho el del taller yo también... ya os contaré cuando le saque.
     
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  12. Snatch

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    Como mi cabeza:descojon:
     
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  13. RADASON

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    Pues yo la vi bastante redondita. Arrancas ese e46 en el túnel de la vía donde te llevé y se nos cae encima...
     
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  14. Snatch

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    Jiji la verdad que cuando le escuche así me dio mucho yuyu. Luego cuando lo traiga la jefa que se lo a llevado al curro te paso un vídeo de cómo suena “normal”
     
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  15. RADASON

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    Tráele y le hacemos "el túnel", aquí ni molestas ni te molestan

     
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  16. Snatch

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    Ahí el que vamos a meter es el M3 un día:devil:
     
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  17. RADASON

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    Siiiiii
     
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  18. Kaiser-x

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    Kdd en el túnel de @RADASON para hacer ruido con nuestros L6 :p:D
     
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  19. Snatch

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    Yo iré con el uveosho:cuniao:
     
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  20. Snatch

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    Mirad este suena más o menos como el mío, lo que no me he dado cuenta es si hace el ruido ese del motor, si que quite el tapón de aceite y note succión:nose:
     
  21. RADASON

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    Anotado queda...
     
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  22. RADASON

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    Sin problema, ya viste lo que nos pasó con las mascarillas y la GC, jeje
     
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  23. Rbb

    Rbb En Practicas

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    Has pensado en los dos sensores del árbol de levas?
     
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  24. Rbb

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    Yo en mi 328ci al parar en semaforos al ralentí se quería calar (automático al poner en N o P) os cuento,caudalimetro nuevo,el codo del aire todo revisado por si rajado,sensor de temperatura del aire nuevo (el que va en colectores de aire) válvula de ralentí nueva,6 bujías Bosch Iridium,y sigue, a si que me he decidido a poner sensor de admisión de levas,cuando venga y monte os diría si se arregla por qué este tiene lo de que se quiere calar en los semáforos y la tos en frio hasta que se pone la aguja en caliente,ahora me han saltado al enchufar el obd las sondas lambda,otras que están de camino (el coche tiene una película de carbonilla en el maletero,la mezcla*),se me olvida el del cigüeñal y filtro de gasolina tb es nuevo
     
    Última edición: 27 Nov 2020
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  25. Rbb

    Rbb En Practicas

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    Ese he pedido yo,el de admisión del árbol de levas,que nada....pues el otro,el de escape pa la lista de la compra
     
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  26. Bmwlife

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    No te queda otra que empezar cambiando bujias,bobinas no que ya las cambiaste,distribuidor(de ahí que te fallen las 6 bujias a la vez) junto con revision de cableados

    Si no,ya no te queda otra que ir cambiando los sensores citados.

    Tema lambda,muy mal por dejar el coche 3 años con fallos en cilindros,eso carboniza todo por su mala mezcla.
    Bujias,valvulas,lambdas,catalizadores...

    Cuando encuentres el fallo yo limpiaria todo muy bien porque debe estar todo con costras de carbonilla importantes
     
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  27. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    :lloro:
     
  28. Bmwlife

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    No llores hombre que cambiando todo nuevo incluido sondas y haciendole una descarbonizacion al motor,no debe superar los 1000 pavetes con mano de obra incluida

    No te apures que no es tanto como parece,eso si,hay que cambiar piezas y limpiar todo si o si
     
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  29. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    1000 pavetes de nada :lloro:

    de momento van 240 de las bobinas.
     
  30. Fallout

    Fallout Forista Legendario

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    No creo que haya que gastar mucho más, lo importante es acertar en este caso.
     
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