325xi 2500cc

[GuaGe]

Hola buenas, estoy notando que el coche le cuesta de pasar de 140 en sexta, nose si este coche es que es muy peson por la inyeccion indirecta o que, que podria ser?

 

[marcenick]

¿tal vez bobinas??? están de moda ultimamente en los 'i'

 

[GuaGe]

Puede ser... Pero nose tenia entendido con los inyeccion indirecta no solia fallar... Es raro porque no me sale ningun error en el cuadro, y en primeras marchas tampoco hace nada raro, es en 5 y 6 y ademas escuxo cuando el motor va forzado por ejemplo en cuestas o al acelerar como un ruido a lata en la parte de la linea de escape o por el motor nose...

 

[chapusky]

¿tal vez bobinas??? están de moda ultimamente en los 'i'

que cabroncete no digas eso !! que la reparacion es cara!

 

[marcenick]

http://www.bmwfaq.com/f151/ayuda-con-averia-de-inyectores-bobinas-325-i-612014/

http://www.bmwfaq.com/f151/325i-averia-de-todo-lo-posible-relacionado-con-la-inyeccion-641458/

 

[Maykel]

Compañero en 6 si le pillas subiendo en autovia le cuesta un cojon subir de velocidad si vas a 140, si quieres que coja mete tercera y despega

 

[GuaGe]

Compañero en 6 si le pillas subiendo en autovia le cuesta un cojon subir de velocidad si vas a 140, si quieres que coja mete tercera y despega

Eso va a acer pero yo meteria cuarta!! Jaja que salvajes sois jjajaj

 

[superskunk]

Hasta 160km/h que llega al corte en 3º... Olvídate de subir cuestas en 6º, más consumo, menor respuesta, es lo que tiene no llevar turbo...

 

[Maykel]

hasta 160km/h que llega al corte en 3º... Olvídate de subir cuestas en 6º, más consumo, menor respuesta, es lo que tiene no llevar turbo...

+1

 

[GuaGe]

Pues tiene toda la razon la verdad, pero por ejemplo vais en cuestas a 140 por ejemplo.. Hasta que vueltas llevais el coche porque tampoco me gusta dubirlo tanto de vueltas nose...

 

[superskunk]

A oido y respuesta... No se decirte, si la cuesta es muy fuerte, meto 5º antes de subir, si además quiero subirla rápido 4º, si voy de paseo la subo en 6º... Depende de la situación en la carretera, pero olvídate de pisarle en 6º y despegar, es la parte buena/mala/divertida de no tener turbo e imagino que ser manual.


Si el aceite, bujias, filtros, etc... están bien, no puras la reserva y respetas tiempos de calientamiento de aceite y motor, no tiene por qué darte cosa llevar la aguja al rojo.

 

[GuaGe]

A oido y respuesta... No se decirte, si la cuesta es muy fuerte, meto 5º antes de subir, si además quiero subirla rápido 4º, si voy de paseo la subo en 6º... Depende de la situación en la carretera, pero olvídate de pisarle en 6º y despegar, es la parte buena/mala/divertida de no tener turbo e imagino que ser manual.


Si el aceite, bujias, filtros, etc... están bien, no puras la reserva y respetas tiempos de calientamiento de aceite y motor, no tiene por qué darte cosa llevar la aguja al rojo.

Buena respuesta si señor, muchas gracias compi!!

 

[GuaGe]

Bueno, veo que el coche da tirones por la autovia... Creo que es algo de bujias o bobinas, ademas.. Creo que le falta algo de fuerza... Cuanto me puede salir la gracia, el coche es del 2007, no tiene garantia..

 

[Alberto(Lagu)]

Pues tiene toda la razon la verdad, pero por ejemplo vais en cuestas a 140 por ejemplo.. Hasta que vueltas llevais el coche porque tampoco me gusta dubirlo tanto de vueltas nose...

Llevas un gasolina, asi que aunque tengas 218 CV te falta par por ser atmosferico, la unica solucion es subirle de vueltas y mantenerlo entre las 4000 y 6000 rpm.
Eso si, siempre con el motor bien caliente y con nivel de aceite y refirgerante en su punto.
Saludos.
PD: Por el foro tienes la prueba de tu coche puesta por mi.

 

[Alberto(Lagu)]

Bueno, veo que el coche da tirones por la autovia... Creo que es algo de bujias o bobinas, ademas.. Creo que le falta algo de fuerza... Cuanto me puede salir la gracia, el coche es del 2007, no tiene garantia..

Pues las bobinas no son baratas, eso si, esperemos que no sea algun inyector por que estos tampoco son baratos precisamente.
Lo mejor maquina de diagnosis para ver que es.
Saludos.

 

[GuaGe]

Puedl decir que me falla cuando llevo unos kilometroa recorridos unos 70 por ai, en cuanto se enfria al pararlo y lo vuelvo a cojer va de maravilla... Esto es mu raro, es como si se aoga de ir a 130 140 durante un tiempo y despues falla nose... Me cobraran muxo por preguntar en la conce cn la maquina de diagnosis?

 

[Alberto(Lagu)]

Puedl decir que me falla cuando llevo unos kilometroa recorridos unos 70 por ai, en cuanto se enfria al pararlo y lo vuelvo a cojer va de maravilla... Esto es mu raro, es como si se aoga de ir a 130 140 durante un tiempo y despues falla nose... Me cobraran muxo por preguntar en la conce cn la maquina de diagnosis?

Pregunta para ver que te dicen que te cobran, en un Bosch Car Service tambien puedes preguntar.
Saludos.

 

[GuaGe]

Pasare por bmw... Pero me parece rarisimo que al inicio el coche valla perfecto y cuando esta caliente tras unos 50km a 130-140km/h valla mal, creo que las bujias si fallan fallan, no tiene porque despues de hacer unos km, las bobinas un poco de lo mismo. Nose pero esto es mu raro... Estoy cagadisimo, el coche llevo 2 meses con el de segundamano. Pufff

 

[superskunk]

Raro, raro, raro... Nunca me ha hecho eso tio, de hecho si alguna vez me ha dado algún tirón ha sido a bajas vueltas y con el motor recién arrancado.


Llévalo a un Bosch Car Service, y que te digan ellos... ¿Cuántos Km tiene? Yo cambié bujías con 60mil.

 

[GuaGe]

118000km, e visto ke le cambiaron las bujias con 90000km creo, nose, tiene mala pinta, hoy adelantando a 120 en por autovia con un 2% de pendiente solo le tube k meter 4 y aceleraba y no pasaba de 120, c**o, que no pude adelantar y me tube que vover atras y exarme a la derecha, un coche de 218cv gasolina, penisimoo!!
Un coche esos caballos por mucho atmosferico que sea a 3500 4000 vueltas en 4 a 120 eso tiene que andar, pero esque en la pendiente no pasaba de 120, en la incorporacion estupendo, pero despues... Es como si se aoga, le entrase mucha gasolina y no la gasta y se aoga... Puede ser catalizador??

 

[superskunk]

A 120km/h en 4º le pisas y responde, te lo aseguro.


¿No se te enciende el testigo motor de perdida de potencia? ¿Te consume exageradamente?


Apostaría que vas con algun cilindro de menos.

 

[GuaGe]

Posiblemente consuma mas pero el marcador de consumo va igual, respecto al testigo no se a encendido nada que es lo raro, y yo pienso igual o le entra mucha gasolina o le falla algun cilindro.. Que podra ser? Y lo que mas me preocupa, precio?

 

[GuaGe]

up

 

[Alberto(Lagu)]

118000km, e visto ke le cambiaron las bujias con 90000km creo, nose, tiene mala pinta, hoy adelantando a 120 en por autovia con un 2% de pendiente solo le tube k meter 4 y aceleraba y no pasaba de 120, c**o, que no pude adelantar y me tube que vover atras y exarme a la derecha, un coche de 218cv gasolina, penisimoo!!
Un coche esos caballos por mucho atmosferico que sea a 3500 4000 vueltas en 4 a 120 eso tiene que andar, pero esque en la pendiente no pasaba de 120, en la incorporacion estupendo, pero despues... Es como si se aoga, le entrase mucha gasolina y no la gasta y se aoga... Puede ser catalizador??

Podria ser de la Sonda Lambda, que es este mal.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

118000km, e visto ke le cambiaron las bujias con 90000km creo, nose, tiene mala pinta, hoy adelantando a 120 en por autovia con un 2% de pendiente solo le tube k meter 4 y aceleraba y no pasaba de 120, c**o, que no pude adelantar y me tube que vover atras y exarme a la derecha, un coche de 218cv gasolina, penisimoo!!
Un coche esos caballos por mucho atmosferico que sea a 3500 4000 vueltas en 4 a 120 eso tiene que andar, pero esque en la pendiente no pasaba de 120, en la incorporacion estupendo, pero despues... Es como si se aoga, le entrase mucha gasolina y no la gasta y se aoga... Puede ser catalizador??

Podria ser de la Sonda Lambda, que este mal.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Por cierto aqui tienes la prueba de tu coche
http://www.bmwfaq.com/f65/prueba-bmw-325-xi-218-cv-314142/
Saludos.

 

[GuaGe]

Hola, gracias por contestar, pero si fuera lambda no deberia salir en el ordenador de abordo?, es que lo raro es que no me sale ninguna averia en el ordenador.

 

[Wilfredo]

Qué extraño :-k

A ver si va a ser algún tipo de tapón en el escape, catalizador obturado o alto así.

 

[GuaGe]

Qué extraño :-k

A ver si va a ser algún tipo de tapón en el escape, catalizador obturado o alto así.

Nose eso es alg ma raro aun no?

 

[Alberto(Lagu)]

Hola, gracias por contestar, pero si fuera lambda no deberia salir en el ordenador de abordo?, es que lo raro es que no me sale ninguna averia en el ordenador.

No siempre sale todo ni el ordenador de abordo ni en la maquina de diagnosis.
¿Supongo que te habra gustado la prueba de tu coche?.
Saludos.