Os voy respondiendo.
Las DPs y conos pasan ITV sin problemas. Las DPs dan fuerza en todo el rango de utilización además de ganar respuesta por quitar algo de lag. El IC no hace nada, no dá un sólo cv incluso a 25 grados. Los conos, una vez potenciado, sí que dan unos 10 cvs.... Todo esto que comento lo he comprobado por mi mismo, no son suposiciones ni nada que me hayan dicho.
El mapa1 son 360 cvs, el 2 son 390 y el mapa6 depende de lo que lo aprete cada uno y las mods que lleves. Este mapa6 a dia de hoy sólo lo hemos tocado titocupra y yo que se sepa. Al menos asi era hace 15 días. Ni siquiera Alvaro le ha metido mano más haya de lo que manda Terry, que es una mariconada...
Dicho esto sigo con el tema. Agus, me sabe mal decírtelo pero pareces haber perdido la objetividad. Ayer alucine al leerte decir que frente al manual perdiste sólo 1-2 coches.... ahí Esta la captura, que cada uno vea sí son 1-2 o más bien 3-4 y en poquísimo terreno! Con el tema de las salidas estamos igual. Los que vieron las pruebas y vieron al Step después no dudan en decir que en más de una ocasión saliste un instante antes, incluso le metías el morro al manual a pesar de este no tener que reducir en la salida y contar con muchiiisimo par. Cuando veamos los vídeos se observará todo lo que digo.
Sí el Step hubiera salido sin tener que reducir, en manual, y cambiando él a 6200-6500, encima habría metido un coche más sin duda. Esto sé comprobó después con el Focus, que no fue capaz tampoco de aguantarle sí quiera.
Las DPs y conos pasan ITV sin problemas. Las DPs dan fuerza en todo el rango de utilización además de ganar respuesta por quitar algo de lag. El IC no hace nada, no dá un sólo cv incluso a 25 grados. Los conos, una vez potenciado, sí que dan unos 10 cvs.... Todo esto que comento lo he comprobado por mi mismo, no son suposiciones ni nada que me hayan dicho.
El mapa1 son 360 cvs, el 2 son 390 y el mapa6 depende de lo que lo aprete cada uno y las mods que lleves. Este mapa6 a dia de hoy sólo lo hemos tocado titocupra y yo que se sepa. Al menos asi era hace 15 días. Ni siquiera Alvaro le ha metido mano más haya de lo que manda Terry, que es una mariconada...
Dicho esto sigo con el tema. Agus, me sabe mal decírtelo pero pareces haber perdido la objetividad. Ayer alucine al leerte decir que frente al manual perdiste sólo 1-2 coches.... ahí Esta la captura, que cada uno vea sí son 1-2 o más bien 3-4 y en poquísimo terreno! Con el tema de las salidas estamos igual. Los que vieron las pruebas y vieron al Step después no dudan en decir que en más de una ocasión saliste un instante antes, incluso le metías el morro al manual a pesar de este no tener que reducir en la salida y contar con muchiiisimo par. Cuando veamos los vídeos se observará todo lo que digo.
Sí el Step hubiera salido sin tener que reducir, en manual, y cambiando él a 6200-6500, encima habría metido un coche más sin duda. Esto sé comprobó después con el Focus, que no fue capaz tampoco de aguantarle sí quiera.
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y por allá de finales de mayo o junio cuando bajé a huelva a montar el intercooler y estar de vacaciones hice la cagada de cambiar el mapa 5 con lo que el coche perdio otra vez el aprendizaje y me cabree un poco, total que llame a Alvaro y me dijo que si queria me hacia un mapa 6 como si fuera un mapa 2 fijo pero que rendía más y eso fue lo que hice, me hizo una configuración que creo que fue la de Terry esa que se publicó, pero con los logs me dijo que el coche iba sobrado que si me importaba hacer unas pruebas con diferentes soplados algo más fuertes, y así quedó a la vista de que el coche iba perfecto y obteniendo lo demandado, y no fui el primero en tener un mapa 6 tocado, es más habia uno en el taller con las wastegates jodidas que llevaba tocado mas parametros que el soplado y decía que iba muy muy fuerte sin llegar a methanol claro
tas por ahí) no se si merece la pena, salu2
