325GP
Forista Legendario
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- Mx5 2005;C coupé amg
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Hola compañeros! por fin he instalado los blackline led's de la marca DEPO en mi coche, pero no los he conseguido por ad-tuning, después de 3 meses esperando cancelé el pedido por su falta de educación y seriedad y siguiendo el consejo de otro forero los encargué en "bmw power black" BMW POWER BLACK | PILOTOS, FAROS, INTERMITENTES, PEDALES DE ALUMINIO, CARBONO y LOGOS M Y BLACK | eBay.es que son de alicante y tienen una página web en e-bay, el precio es similar, y fué llamar al número de teléfono que tenían en la web ahí por las 17:00h del jueves pasado y al día siguiente viernes sobre la misma hora un camión de mrw estaba llamando en la puerta de mi casa con el paquete!! casi ni me lo creo! y ya me puse al momento con la instalación, os lo explico con pocas palabras ya que las fotos lo dicen todo:
-antes(con los focos de serie):
-después(con los focos de bmw power black):
-antes:
-después:
Procedemos a quitar los focos que vienen de serie con el coche, desde el intior del maletero se quita la tapita que nos permite acceder a ellos y localizamos los tres tuercas que sujetan cada foco y los quitamos con una llave de 8, después desconectais la única ficha de cables que vá enganchada del coche al foco y sólo queda tirar del foco para fuera, aprobechar para limpiar el sitio que ha quedado que el mío al menos tenía un montón de suciedad ahí guardada:
Este es el foco del lado del conductor una vez retirado:
el mísmo por detrás(fijaros en la pieza de color hueso que lleva en su parte trasera, donde van fijadas las bombillas pues teneis que quitar dicha pieza que va sujeta mediante click para fijar las nuevas conexiones que nos vienen con los focos nuevos:
Estas son las herramientas que he utilizado, junto con un destornillador plano para pinzar en las pestañas y unos alicates:
Esta es la perspectiva desde el interior del maletero una vez quitado el foco, y el cable que se vé es el que viene del coche y alimenta el foco, fijaros en él porque nos hará falta manipularlo más tarde para hacer el brico de la luz de frenado para que funcione la luz de la frenada de emergencia a la vez que la luz de frenado normal:
quitamos la tapa de la batería y realizamos la misma labor otra vez:
este es el foco del lado del acompañante visto por detrás:
quitamos la ficha del foco y procedemos a quitar las tres tuercas que sujetan el foco desde el interior:
este es el hueco que deja el foco al quitarlo(tambien aprobeché para limpiarle la suciedad que acumulara en los dos años que tiene el coche en esta zona de dificil acceso):
la trasera vista sin los focos exteriores:
lado del conductor sin foco:
siguiente paso:
quitamos el guarnecido de la tapa del maletero, ya lo expliqué en el otro brico que hice de los led de la matricula http://www.bmwfaq.com/f151/brico-in...matricula-para-e90-91-92-93-sin-fallo-422758/ ,y después quitamos la única tuerca que sujeta cada foco de la tapa del maletero, es decir los focos de la luz de marcha atrás y antiniebla trasero,esta es la pieza con tuerca que debemos quitar:
y este es dicho foco por su reberso una vez quitado:
-antes(con los focos de serie):
-después(con los focos de bmw power black):
-antes:
-después:
Procedemos a quitar los focos que vienen de serie con el coche, desde el intior del maletero se quita la tapita que nos permite acceder a ellos y localizamos los tres tuercas que sujetan cada foco y los quitamos con una llave de 8, después desconectais la única ficha de cables que vá enganchada del coche al foco y sólo queda tirar del foco para fuera, aprobechar para limpiar el sitio que ha quedado que el mío al menos tenía un montón de suciedad ahí guardada:
Este es el foco del lado del conductor una vez retirado:
el mísmo por detrás(fijaros en la pieza de color hueso que lleva en su parte trasera, donde van fijadas las bombillas pues teneis que quitar dicha pieza que va sujeta mediante click para fijar las nuevas conexiones que nos vienen con los focos nuevos:
Estas son las herramientas que he utilizado, junto con un destornillador plano para pinzar en las pestañas y unos alicates:
Esta es la perspectiva desde el interior del maletero una vez quitado el foco, y el cable que se vé es el que viene del coche y alimenta el foco, fijaros en él porque nos hará falta manipularlo más tarde para hacer el brico de la luz de frenado para que funcione la luz de la frenada de emergencia a la vez que la luz de frenado normal:
quitamos la tapa de la batería y realizamos la misma labor otra vez:
este es el foco del lado del acompañante visto por detrás:
quitamos la ficha del foco y procedemos a quitar las tres tuercas que sujetan el foco desde el interior:
este es el hueco que deja el foco al quitarlo(tambien aprobeché para limpiarle la suciedad que acumulara en los dos años que tiene el coche en esta zona de dificil acceso):
la trasera vista sin los focos exteriores:
lado del conductor sin foco:
siguiente paso:
quitamos el guarnecido de la tapa del maletero, ya lo expliqué en el otro brico que hice de los led de la matricula http://www.bmwfaq.com/f151/brico-in...matricula-para-e90-91-92-93-sin-fallo-422758/ ,y después quitamos la única tuerca que sujeta cada foco de la tapa del maletero, es decir los focos de la luz de marcha atrás y antiniebla trasero,esta es la pieza con tuerca que debemos quitar:
y este es dicho foco por su reberso una vez quitado:
