Fotos Alfa Romeo GTV.

nebur

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Vaya pinta buena tiene. Futura competencia para los M4, C coupé AMG y compañía.

Evolución de la plataforma del Giulia, con reparto 50:50.

También habrá evolución del 2.9 V6, con 600 cv, y se añade la tracción total.

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Esas opticas ya se ven anodinas antes de salir al mercado
Yo es que no acabo de verles nada a Alfa . Veo un julia de esos y no encuentro todo eso que encontrais se superdiseño . :nose:.
Ya sabeis que me gusta la Multipla ... siiiii
 

nebur

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Algun dia tendré uno...:neng:
Viendo la depreciacion que tiene la marca ..no lo descartes .
Los 159 .. que ese si me gustó su frontal cuando salió .. los tienes por 4mil lereles . Esperale un poco a estos y mas o menos entre 6 y 10mil .
 

dani2

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Creo que hubieran vendido más con un 2.9 V6 Bi-Turbo de bajo soplado de alrededor de 300-330cv y a un precio rompedor frente a la competencia alemana que con los 2.0 L4 Turbo multiair de 280 y los QV de 510 juntos.

Porque un pepinazo de Alfa calzado con V6 por 45-47.000 pavos.....haría dudar a más de uno. Ahora.....para gastarse casi 80-100k pavos.....por bueno que sea el coche(que lo es) la gente ya tira al M4, RS4-5, C AMG y demás.....
 

Guancho

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Creo que hubieran vendido más con un 2.9 V6 Bi-Turbo de bajo soplado de alrededor de 300-330cv y a un precio rompedor frente a la competencia alemana que con los 2.0 L4 Turbo multiair de 280 y los QV de 510 juntos.

Porque un pepinazo de Alfa calzado con V6 por 45-47.000 pavos.....haría dudar a más de uno. Ahora.....para gastarse casi 80-100k pavos.....por bueno que sea el coche(que lo es) la gente ya tira al M4, RS4-5, C AMG y demás.....
Estoy de acuerdo.
 

*NANO*

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Esas opticas ya se ven anodinas antes de salir al mercado
Yo es que no acabo de verles nada a Alfa . Veo un julia de esos y no encuentro todo eso que encontrais se superdiseño . :nose:.
Ya sabeis que me gusta la Multipla ... siiiii

Jamás he dicho tal cosa.
 

Guancho

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A mí tampoco me parece una bomba atómica. Pintón, como mucho.
Y ya veremos por dónde salen esos 600 cv con un 2.9 en un motor italiano. Y luego vendrán los garajes de barrio con las reprogramaciones a 800cv
 

Guancho

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2.9 que será un 2.8 largo...y 600 trompos....para un coche de calle que se supone debe soportar 250.000 kms de uso medio con fiabilidad.... no me terminan de salir la cuentas.
 

Panda

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Yo es que me imagino un 2.9 soportando 600cv y me da un calor, un sufrimiento...:floor: yo que se llamadme exagerado pero no sé como se puede garantizar la fiabilidad de eso.
Sabéis aquello de primero gateamos, luego andamos y luego corremos? Pues yo creo que Alfa con este coche, en un intento de "traginarse" a los míticos coupés referencia, se ha puesto a correr del tirón. Esperemos no se estampen porque están haciendo las cosas bien.
 

Barbinski

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Era cuestión de tiempo. Lo llevo diciendo hace aaaaños, Diseño italiano con motor digno y fiable en general: lo tiene todo para triunfar.

Van bien !
 

dani2

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2.9 que será un 2.8 largo...y 600 trompos....para un coche de calle que se supone debe soportar 250.000 kms de uso medio con fiabilidad.... no me terminan de salir la cuentas.

206cv/litro......casi nada!! Es de las potencias específicas más altas del mercado.
 

Guancho

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Yo no me metía en ese berenjenal ni a putna de pistola.
 

nebur

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2.9 que será un 2.8 largo...y 600 trompos....para un coche de calle que se supone debe soportar 250.000 kms de uso medio con fiabilidad.... no me terminan de salir la cuentas.
A 300 y bastante llega Vag con un 2.0
 

efímero

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Tiene buena pinta y tal.

Pero yo ya llevo tapones en los oídos para evitar los cantos de sirenas...

Diseño bonito, si. Los italos de esa marca han tenido algunos aciertos.

Veremos a ver como evoluciona el tema.

En el foro de Alfalfa estarán comiéndose la uñas.
 

nebur

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¿En qué coche?

No obstante, sigue LEJÍSIMOS de un 2.9 con 600.
Esos de muchas Rs y turbos .
De 600 cv existen preparaciones en los motores 3.0 de bmw . Si no 600 .. cuasi .
De todas formas puede llevsr eñ motor que quiera .. a mi Alfa hace mucho que no me dice nada . No lo veo .
Sacando los C estos . El resto ..
Y asi lo refleja su depreciacion .
 

Bl@nquito

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Creo que hubieran vendido más con un 2.9 V6 Bi-Turbo de bajo soplado de alrededor de 300-330cv y a un precio rompedor frente a la competencia alemana que con los 2.0 L4 Turbo multiair de 280 y los QV de 510 juntos.

Porque un pepinazo de Alfa calzado con V6 por 45-47.000 pavos.....haría dudar a más de uno. Ahora.....para gastarse casi 80-100k pavos.....por bueno que sea el coche(que lo es) la gente ya tira al M4, RS4-5, C AMG y demás.....
+1
 

Bl@nquito

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¿En qué coche?

No obstante, sigue LEJÍSIMOS de un 2.9 con 600.
En el golf R, vale son 300cv clavados, pero ahí les tienes a 150cv litro
Que ya es...
 
Última edición:

*NANO*

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Esos de muchas Rs y turbos .
De 600 cv existen preparaciones en los motores 3.0 de bmw . Si no 600 .. cuasi .
De todas formas puede llevsr eñ motor que quiera .. a mi Alfa hace mucho que no me dice nada . No lo veo .
Sacando los C estos . El resto ..
Y asi lo refleja su depreciacion .

Si hablamos de preparaciones fuera de la marca, ya es otro tema. También hay Nissan GT-R con 2.000 cv.
 

nebur

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Que yo sepa, un Golf R tiene 300/310 jamelgos. Lejísimos del Alfa.
Si, pero Nebur te ha dicho que 300cv lo saca VAG con un 2.0 y tu le preguntas qué coche, yo te digo que el GolfR con 300cv

Nano, deja de fumar pipa cabr*n :LOL:

Edito, veo que te ha respondido @nebur
 

Guancho

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Es lo que pasa con los turbo, cualquier triciclo de ciudad, conducido por un gorra pal lao, tiene 350 cv
 

Guancho

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Si hablamos de preparaciones fuera de la marca, ya es otro tema. También hay Nissan GT-R con 2.000 cv.
A mí todo lo que no lleve dos reactores y supere Match 2... como que me deja frío...y aún así, en 2020....
 
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