Por lo que e leído en otro post suyo.su coche es del 2003 y no lleva FAP de serie asique fallo no de dará.los del 2004 en adelante si.
Con la maquina se puede cerrar en porcentajes pero no total.
Yo lo pondria igualmente por que gases va a seguir teniedo aunque como es lógico menos mierda al motor porque la echa por el escape.
Pues echar un ratito..tienes que desmontar la parte superior donde están los filtros del aire acond. Quitar la barra de torsion, quitar las tapas del motor, desmontar los tubos de entrada de aire al filtro y la carcasa del filtro de aire.
Pues echar un ratito..tienes que desmontar la parte superior donde están los filtros del aire acond. Quitar la barra de torsion, quitar las tapas del motor. Lo de la parte superior es para que no moleste. Si eres apañao..ni eso
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la barra va entera con cuatro tornillos, ojo que los dos que estan juntos en el centro se pasan de rosca que da gusto..
Sin acritud pero mejor hacerlo en un post y no tener la misma respuesta en 2 de la misma persona.
Así es ese es el método común para hacerlo no sí sí hay diferencia pero con FAP con este método 3 colectores de admisión en distintos coche e visto cambiar por perdida de aceite.
En tu caso así es. Y no parece que den problemas pero en los más modernos por lo menos los que conozco.han tenido problemas.
No e visto ninguna puesta pero la teoría es que si te daría fallo al igual que si la anulas tu.no se porque te da fallo si es de los primeros no llevas fap no? Isra la tiene anulada hace un montón y no tiene fallo visible aunque en diagnosis si lo canta.
Es cierto y no se me a olvidado.
