Fotos Aquellos maravillosos años, en "moto"

Braskinson

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Ni idea pero en mi pueblo era la que menos andaba con mucha diferencia.

Teniamos amargado al pobre dueño.

Pxxxx pueblos
 

392C

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La DR Big 50 de casa era lo más perro que había. La Drac de casa la dejaba en bragas completamente. Claro, la Suzuki llevaba un plato como una paella
 

RADASON

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La DR Big 50 de casa era lo más perro que había. La Drac de casa la dejaba en bragas completamente. Claro, la Suzuki llevaba un plato como una paella

Ese podría ser el problema de la Savannah que citó el compañero
 

DavidV

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Con solo una persona la suspensión trasera se hundía cosa mala.
Dos a caballo ya era absolutamente ridícula.
Jojojo es verdad, era realmente ridícula cuando llevaba paquete
 

392C

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Algunas de éstas eran testimoniales
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GAC Kanowey
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Puch Maxi. La tenía mi cuñado. Arrancaba con patita
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Enésima variante mobylette
La University
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Y la de Cristiano Ronaldo
Mecatecno CR7
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Curro

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Yo salté a moto grande con una Transalp, tuve 2. Sin casco, ni seguro, y por supuesto, sin carnet.
 

DavidV

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Puch Maxi. La tenía mi cuñado. Arrancaba con patita
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Jejeje, que bien andaba esa mecatecno 50!
 

392C

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Ese podría ser el problema de la Savannah que citó el compañero
Cierto, las derbi llevaban buen plato también.
Un amigo con una DR Big trucada hasta las trancas y el plato de la casa hacia caballitos en 3a a golpe de gas.
Era un pasote. Super divertida
 

RADASON

dazed and confused
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Cierto, las derbi llevaban buen plato también.
Un amigo con una DR Big trucada hasta las trancas y el plato de la casa hacia caballitos en 3a a golpe de gas.
Era un pasote. Super divertida

La FDS subida a 80 se encabritaba que daba gusto
 

392C

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Jejeje, que bien andaba esa mecatecno 50!
Ya te digo. Nunca subí a una, pero en mi pueblo había 2. Y fueron sensación en la época.
También era (de?) la más cara. 250.000pts
 

392C

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También testimonial.
Tenía la 1a hacia arriba y todas las demás para abajo.
Más de gran premio imposible. También andaba lo suyo
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Pichon82

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Jolin que recuerdos de niñez mas bonitos,me surgen jeje.

corria el año 91,92 primero mi hermano con la fdx,luego con la fds truca jaja y mi tio con la puch condal como decia un amigo jaja.

Los mejores años de mi vida sin duda,donde ahora esta sanchinaro antes era campo y vertederos y era alucinante nos haciamos una pista de cross enseguida.

con la fds y la puch condal jaja,se caia mi tio y decia,te has hecho algo,no,si yo cuando me caigo estiro las piernas jajaja.

Lo que daria por una ventanita abrirla y estar ayi,disfrutando de esa vida y de los abuelos.
 

Urko

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La Savannah no andaba ni pa'trás

Cierto, en los pueblos de la zona había un poco de todo y algunas tocadas y me pasaban como misiles.
Creo recordar que a última hora mi hermano le cambio algo pero tampoco sirvió de mucho.
Sobre todo había una DR50 muy tocada que era increíble lo que andaba.
Pero subir subía por las paredes.
 
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nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Con solo una persona la suspensión trasera se hundía cosa mala.
Dos a caballo ya era absolutamente ridícula.
Pero era bastante comoda .. dado que en teoria no se podia ir de 2 cumplia .
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Puch Maxi. La tenía mi cuñado. Arrancaba con patita
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Y la de Cristiano Ronaldo
Mecatecno CR7
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Las Mecatecno se veian pocas .. trucadas andaban de carallo
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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También testimonial.
Tenía la 1a hacia arriba y todas las demás para abajo.
Más de gran premio imposible. También andaba lo suyo
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Basicamente una RS1
 

julfost

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Que tiempos !!!! Con 16 años mi primera moto fué una Cota 49, que acabó siendo 65 y me sirvió un poco para todo hasta llegar a los 18, sacarme el A2 y a la que pude me hice con una Benelli 250 y una Frontera 370...mis inicios me marcaron una afición tremenda por el mundo de las 2 ruedas tanto en la carretera como en off road... También sin ruedas biggrin

Lástima hacerse mayor :LOL:

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Carretillas

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Yo iba casi todos los días a correr a las carreterillas de montigalá con la puch Monza hacer curvas en el cuadraillo,y en el castillo a pegar saltos.
Supongo que lo conocerás.
 

RADASON

dazed and confused
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Yo iba casi todos los días a correr a las carreterillas de montigalá con la puch Monza hacer curvas en el cuadraillo,y en el castillo a pegar saltos.
Supongo que lo conocerás.

Nuestro reto era venir lanzados por la carretera y subir la ladera de la vía del tren abandonada. Si te fijas a la derecha del puente quedó la vereda donde ya jamás creció nada. Hasta con el Vespino la he subido. Con motos más grandes había tener mucho tacto con el gas y soltarle antes de coronar, porque la vía es estrecha de una sola vía, y a la mínima podías caer por el oro lado, dándote un porrazo muy importante. Y en la foto no se aprecia la pendiente de la ladera, pero es la misma que la del hormigón del puente, bastante importante.

Screenshot_20200901-152115_Maps.jpg
 
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julfost

Clan Leader
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Yo iba casi todos los días a correr a las carreterillas de montigalá con la puch Monza hacer curvas en el cuadraillo,y en el castillo a pegar saltos.
Supongo que lo conocerás.

Y tanto ! El castillo Alemán era un puntazo para pegar unos saltos y además fué nuestro punto de encuentro durante muchos años en las salidas de enduro.

Mira que si hemos llegado a compartir alguna?? :LOL:
 

CRASCGAR

En Practicas
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...
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Que recuerdos me trae la Derbi Variant Sport ...con una en negro me enseñó mi abuelo a montar en moto.Se la compró a mi hermano con 14 años cuando sacó el carnet de ciclomotor ( más bien la cambió por una lambretta de 175 cc)sería el año 94 cuando no valían” nada” me refiero a la lambretta...ni la Derbi variant biggrin
Había que darle las luces para poder arrancarla...
Tenía un amigo que andaba con una Drac negra que su hermano mayor la había mejorado con horquillas invertidas...creo recordar que tenia un cilindro top de 80 cc de los rosas que andaba mucho .
No pase frío yo ni nada con la moto de 50 cc era lo que había...:guiño:
 
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