Avería Arranque en caliente le cuesta arrancar

[Manol]

Ahí alguna marca en especial que vaya bien ?

VDO, Bosch o Pierburg.

 

[Abel_tds]

Gracias, pues mirare la de pierburg que es la que he visto por ahí, y haber si después de cambiar filtro gasoil y bomba pasa algo más, muchas gracias

 

[Abel_tds]

Hoy me ha pasado un cosa , haber... en el marcador me marcaba 20 litros mas, y digo , vamos a echarle gasoil unos 20 litros, voy a la gasolinera , se los echo y mi sorpresa es que esta el deposito lleno, le han cabido 19, 94 litros xD , y se ha escuchado como el glu glu ese que hace cuando se llena un deposito, puede ser aparte de la bomba el aforador?? porque para no quedarme tirado estos dias, cada dos por tres le echaba gaosil , y mira por donde lo tengo lleno , y creyendo que estaba por los 20 litros

 

[Manol]

Hoy me ha pasado un cosa , haber... en el marcador me marcaba 20 litros mas, y digo , vamos a echarle gasoil unos 20 litros, voy a la gasolinera , se los echo y mi sorpresa es que esta el deposito lleno, le han cabido 19, 94 litros xD , y se ha escuchado como el glu glu ese que hace cuando se llena un deposito, puede ser aparte de la bomba el aforador?? porque para no quedarme tirado estos dias, cada dos por tres le echaba gaosil , y mira por donde lo tengo lleno , y creyendo que estaba por los 20 litros

Hazle una diagnosis y a ver si dice algo.

Y te vuelvo a repetir, antes de comprar nada, averigua que es lo que falla, sí la bomba, el aforador (marcador de nivel de combustible), que lleva dos, uno en cada tanque u otra cosa, como que puede fallar el cuadro al realizar la marcación del nivel.

 

[Abel_tds]

Vale para hacer a mi coche la diagnosis, algo barato para hacerlo yo mismo específico para mi coche? Yo lo que tengo es un cacharro para resetear el aceite e inspección solamente, ahora todo va por obd2, el mio es el de 20 pin redondo

 

[Manol]

Vale para hacer a mi coche la diagnosis, algo barato para hacerlo yo mismo específico para mi coche? Yo lo que tengo es un cacharro para resetear el aceite e inspección solamente, ahora todo va por obd2, el mio es el de 20 pin redondo

Pon de donde eres, e igual algún compi te puede echar una mano con el bmwscanner.

 

[Abel_tds]

Soy de un pueblo de Valencia, y si no vive por aquí si me puedes dar una referencia sobre el bmw scanner

 

[PSSBMW5]

Puede ser que no te resuelva nada, pero no cuesta nada hacerlo, hazle un "check" al cuadro.
Menu oculto, pulsar hasta test 19, despues aparece on/off alternativamente, pulsar en off y hazle el reset al cuadro en el test 2.

 

[Abel_tds]

He cambiado el filtro de gasoil y nada, va igual, y lo del test 19 y demás para que es? Es para saber porque nunca lo he hecho, mi cuadro tiene solo el botón de la izquierda, lo digo por si acaso

 

[Abel_tds]

Hoy me ha pasado una cosa, teniendo el coche frio, escucho un ruido raro en el motor , y cuando esta el coche a ralenti , el ventilador esta enchufado , el que esta con la correa, es normal? el coche estaba a un cuarto de temperatura, y no se ha parado el ventilador para nada de los 20 km que he echo, ah y me parece que puede ser que sea el viscoso? iba un poco rapido eso si

 

[PSSBMW5]

He cambiado el filtro de gasoil y nada, va igual, y lo del test 19 y demás para que es? Es para saber porque nunca lo he hecho, mi cuadro tiene solo el botón de la izquierda, lo digo por si acaso

Es para hacerle un reset al cuadro completo.

 

[Abel_tds]

Es para hacerle un reset al cuadro completo.

Vale, luego a la tarde lo hare a ver que tal

 

[Abel_tds]

Hoy me ha pasado una cosa, teniendo el coche frio, escucho un ruido raro en el motor , y cuando esta el coche a ralenti , el ventilador esta enchufado , el que esta con la correa, es normal? el coche estaba a un cuarto de temperatura, y no se ha parado el ventilador para nada de los 20 km que he echo, ah y me parece que puede ser que sea el viscoso? iba un poco rapido eso si

Me contesto a mi mismo jejeje , por lo que he estado indagando en este foro , le ha pasado lo mismo a uno mismo de este foro pero pone del 2006 pero en un e-34 gasolina, y por lo que se ve era termostato, puede ser que se vea relacionado con esto tambien que digo? y al ser asi , un brico para el termostato del mismo motor que el mio? gracias por adelantado

 

[Manol]

Me contesto a mi mismo jejeje , por lo que he estado indagando en este foro , le ha pasado lo mismo a uno mismo de este foro pero pone del 2006 pero en un e-34 gasolina, y por lo que se ve era termostato, puede ser que se vea relacionado con esto tambien que digo? y al ser asi , un brico para el termostato del mismo motor que el mio? gracias por adelantado

No creo que tenga nada que ver.
¿La aguja va siempre en el centro?.

 

[Abel_tds]

No, la aguja siempre a un cuarto ahora, va al medio cuando enchufo el aire acondicionado , antes no

 

[Manol]

No, la aguja siempre a un cuarto ahora, va al medio cuando enchufo el aire acondicionado , antes no

Entonces, tienes mal el termostato.

 

[Abel_tds]

Se habra quedado abierto entonces , porque si fuera cerrado calentón, ahi algun brico de termostato y bomba de agua? porque de paso la cambiare, que para lo que cuestan las 2 cosas..

 

[Manol]

Se habra quedado abierto entonces , porque si fuera cerrado calentón, ahi algun brico de termostato y bomba de agua? porque de paso la cambiare, que para lo que cuestan las 2 cosas..

Eso seguro, normalmente se quedan abiertos.
No recuerdo sí en la base de datos hay algún brico, échale un vistazo.

 

[Abel_tds]

Vale , lo mirare haber si lo encuentro

 

[Abel_tds]

Vale, acabo de cambiar termostato, bomba de agua, correas auxiliares, he vaciado todo el refrigerante hasta el del bloque motor, todo gracias a vosotros bmw faq, miro de arriba a abajo todo sobre tutoriales , y es la primera vez.que cambio estas cosas, lo que me costó es la correa del alternador, porque el tornillo del tensor estaba un poco comido, al final tuve que hacer palanca con una llave grande...solo me hace falta cambiar el aforador y la bomba, de gasolina, y creo que cambiare el motor de arranque también, me podéis decir donde esta el motor de arranque?

 

[JOFIMO]

Vale, acabo de cambiar termostato, bomba de agua, correas auxiliares, he vaciado todo el refrigerante hasta el del bloque motor, todo gracias a vosotros bmw faq, miro de arriba a abajo todo sobre tutoriales , y es la primera vez.que cambio estas cosas, lo que me costó es la correa del alternador, porque el tornillo del tensor estaba un poco comido, al final tuve que hacer palanca con una llave grande...solo me hace falta cambiar el aforador y la bomba, de gasolina, y creo que cambiare el motor de arranque también, me podéis decir donde esta el motor de arranque?

En lado izquierdo del bloque debajo de colector de admissión

 

[Abel_tds]

En lado izquierdo del bloque debajo de colector de admissión

Vamos que escondido , hay que desmontar mucha cosa para acceder a el?

 

[JOFIMO]

Vamos que escondido , hay que desmontar mucha cosa para acceder a el?

Lo resguardo acustico inferior delantero Y refurzo del bastidor, no olvidare desconectar la bateria, si no.......

 

[Abel_tds]

He cambiado por si acaso la bomba electrica de gasoil vdo, por tema de 15 litros que se para el coche, por miedo ya a que se me pare lo he llenado jejeje, que ahora el diesel estan que lo regalan comparado con antes, en fin que queria comentar si alguien sabe lo de ajustar la bomba inyectora, eso de adelantar unos mm para el arranque en caliente, para ver si asi se arregla el problema, porque por lo demas todo va bien todo este tiempo