Así se hace una prueba

[Sechs]

Pongo esta imagen de muestra:

Independientemente de la precisión que tuvieran las medidas en esa época, creo que los gráficos son muy interesantes. También detalles como mostrar la velocidad punta promediada y luego el valor máximo absoluto.

 

[330coupediesel]

El dibujo ese de las flechas, es un poco lioso.

 

[McClane]

No sabía que en 1968 ya se hacían pruebas de este calibre!! :xray:

 

[pLEy]

Anda, y comparandolo con un BMW 2000 TI de la epoca... que bueno.

 

[jsagar]

q curioso!

 

[PinkPanther]

Que curioso..., todavía no había nacido jeje

 

[Bimmer]

Son británicos, aman el automovilismo. Esto es España, no compares Reihe...
Pero está genial, la verdad.

 

[Sechs]

El dibujo ese de las flechas, es un poco lioso.

Sí, bueno, cosas de la maquetación en los años 60. Pero ¿y el análisis de datos? 8-[

 

[Ideca]

Supongo que era otra época. Había pocas publicaciones (menos competencia) y había muchos menos coches/versiones en el mercado. La prensa del motor actual es en su mayoría un copia-pega de imágenes y datos que suele dar el propio fabricante o que se sacan de internet. Los tiempos han cambiado, no sé si a mejor, y hasta la información es de consumo rápido. Mucha foto, mucha maquetación y diseño, pero poquita sustancia.

 

[Sechs]

Supongo que era otra época. Había pocas publicaciones (menos competencia) y había muchos menos coches/versiones en el mercado. La prensa del motor actual es en su mayoría un copia-pega de imágenes y datos que suele dar el propio fabricante o que se sacan de internet. Los tiempos han cambiado, no sé si a mejor, y hasta la información es de consumo rápido. Mucha foto, mucha maquetación y diseño, pero poquita sustancia.

Perfecta síntesis de lo que pienso. Si quiero saber los equipamientos de serie y opcionales de un coche o ver un publireportaje, no necesito una revista del motor. Eso me lo suministra el fabricante en bonitos catálogos a todo color o en la página web.